航空发动机涡轮特性转换方法

作者： 陈贞来   苏三买   李荣   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换   燃气涡轮发动机   涡轮特性   抛物线插值   相似转换方法  

描述： 针对以落压比为横坐标,流量与效率为纵坐标,并按不同等转速线区分所表示的涡轮特性在涡轮处于临界状态时换算流量几乎保持不变,使得在航空发动机数学模型中应用该形式涡轮特性通过插值求解共同工作点时存在计算

航空发动机篦齿的封严特性研究

作者： 李伟杰   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 泄漏量   参数   封严特性   篦齿  

描述： 航空发动机篦齿的封严特性研究

民航涡扇发动机高高原起动失效机理试验研究

作者： 赖安卿   付尧明   闫锋   来源： 机械设计与制造 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动   排放浓度   民航   高高原   涡扇发动机  

描述： 民航涡扇发动机高高原起动失效机理试验研究

基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估

作者： 张子文   陆中   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全   蒙特卡洛仿真   持续适航   风险评估  

描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输

航空发动机吸雨吸雹适航审定符合性研究

作者： 吴晶峰   宋建宇   查筱晨   来源： 燃气轮机技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   适航   吸雨   吸雹  

描述： 中国民航规章《航空发动机适航规定》CCAR 33.78要求,航空发动机吸入雨水和吸雹后不发生熄火或喘振,没有不可接受的机械损伤和功率或推力损失。本文对遭遇雨和雹之后对航空发动机的影响进行了分析,同时

航空发动机涡轮盘的寿命与可靠性分析

作者： 张晓颖   来源： 电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤累积   涡轮盘   可靠性分析   贝叶斯理论   强度退化  

描述： 航空发动机涡轮盘的寿命与可靠性分析

航空发动机液压管路瞬态振动特性研究

作者： 王煜   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机驱动泵   飞机液压管路   振动特性   压力脉动  

描述： 航空发动机液压管路瞬态振动特性研究

航空发动机整机系统振动传递特性研究

作者： 林荣洲   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   非线性振动   固有特性   振动传递  

描述： 航空发动机整机系统振动传递特性研究

航空发动机回转类锻件充填性与变形均匀性优化控制

作者： 郭涛   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形均匀性   失稳   回转类锻件   充填性  

描述： 航空发动机回转类锻件充填性与变形均匀性优化控制

航空业迎来“最严”运力调控 航空货运迎良机

作者： 证券时报记者   李曼宁   来源： 证券时报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 新冠肺炎疫情仍在持续，各国逐步升级防控措施，在全球航空业停飞潮下，我国民航业也迎来了“最严”运力调控政策：每家航企经营至任一国家航线只能保留1条，即“一司一国一线”，仅维持每条航线的最低航班量。目前，已有东航等航空公司发布调整后的国际航班信息。另据民航

全文：新冠肺炎疫情仍在持续，各国逐步升级防控措施，在全球航空业停飞潮下，我国民航业也迎来了“最严”运力调控政策：每家航企经营至任一国家航线只能保留1条，即“一司一国一线”，仅维持每条航线的最低航班量。目前，已有东航等航空公司发布调整后的国际航班信息。另据民航