基于仿真技术的航空机电产品脉动装配线规划

作者： 唐竞   张涛   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字化装配　　仿真　　脉动生产　　模块化  

描述： 航空机电产品具有小批、多种的特点，装配生产组织复杂，传统基于经验的生产线规划已经难以满足现实需求。通过建立虚拟现实平台，实现装配全过程数字化仿真，规划模块化、脉动式装配线，有助于提升企业的装配技术水平和生产能力。

基于仿真技术的航空机电产品脉动装配线规划

作者： 唐竞   张涛   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字化装配　　仿真　　脉动生产　　模块化  

描述： 航空机电产品具有小批、多种的特点,装配生产组织复杂,传统基于经验的生产线规划已经难以满足现实需求。通过建立虚拟现实平台,实现装配全过程数字化仿真,规划模块化、脉动式装配线,有助于提升企业的装配技术水平和生产能力。

建模与仿真技术在航空装备保障中的应用

作者： 李倞   来源： 第四届“航空维修理论研究及技术发展”学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　保障　　仿真模型　　仿真平台  

描述： 从任务建模、系统建模、保障资源建模和使用与维修活动建模四个方面对装备保障仿真模型进行了研究,在此基础上,提出了航空装备保障仿真平台的构建模式。最后结合实际,提出我军航空装备保障仿真技术的应用方向和首要完成目标。

航空发动机数值仿真技术

作者： 金捷   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 一、引言航空发动机数值仿真技术是将现代相关学科最新研究成果、多年积累的实践经验融合贯通,综合应用于发动机研制的一种革命性的手段,是计算流体力学(ComputationalFluid Dynamics

航空装备维修保障仿真技术

作者： 辛文逵   来源： 中国航空学会2006年航空装备保障技术专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　维修保障　　仿真系统  

描述： 本文从维修保障仿真在信息化战争中的作用、外军维修保障仿真系统介绍和维修保障仿真的关键技术3个方面介绍了维修保障仿真技术的发展过程和技术构成,并介绍了我军某型飞机航空兵团级维修保障仿真系统.同时,借鉴外军先进经验,结合我军实际,提出了我军航空装备维修保障仿真技术的发展方向和对策建议.

航空发动机数控系统数字仿真技术综述

作者： 刘爱萍   臧军   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数控系统　　数字仿真  

描述： 本文就我国航空发动机数控系统数字仿真技术的发展,特别是近几年的最新成果做了简要概述和总结,结合发动机数控系统、计算机及仿真理论的进展以及国外相关领域的动向,探讨了航空发动机数控系统数字仿真技术的发展趋势.

生产线仿真技术发展及在航空制造中的应用

作者： 刘春   魏亚飞   张洪瑞   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产线　　仿真　　数字化工厂　　航空制造  

描述： 生产线仿真技术作为实现数字化工厂的关键技术,预先对生产制造过程评估及解决瓶颈问题,近年来得到了越来越广泛的应用。阐述了生产线仿真的主要内容,回顾了生产线仿真技术的发展历程,分析了生产线仿真技术在航空制造领域的应用现状,最后指出生产线仿真技术在航空制造领域中进一步推广所需要解决的问题。

航空弹射救生发射过程视景仿真技术研究

作者： 李慧   来源： 中北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弹射救生　　发射过程　　视景仿真　　数据驱动　　3DMAX　　Unity3D  

描述： 及某些零部件或部分系统的动力学仿真，数值仿真得出的结果难以让人清楚明了的看到弹射过程中飞行员及座椅等工作时位移、姿态的变化，经常性的弹射实验又要耗费大量的人力物力财力与时间。而视景仿真技术的出现能以

航空平台磁干扰补偿与仿真技术研究

作者： 任可欣   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航磁干扰模型　　病态性　　时变性　　参数估计  

描述： 航磁补偿技术是指,在航磁探测中,为了检测磁异常目标信号,需要采取合理的技术手段消除因飞机自身材料和机动产生的磁干扰,难点在于既要保证高精度的补偿效果以达到凸显磁异常信号的目的,又要保证磁异常信号在补偿过程中不被破坏。本文完成的主要工作均在不破坏磁异常信号的前提下。在考虑外磁场变化的情况下,推导了航空平台磁干扰数学模型。经典的磁干扰T-L模型,假设外磁场是恒定的,造成了模型误差。本文从物理学原理出发,对航空平台磁干扰产生的产生机理做了深入分析,在考虑外磁场变化的情况下,建立了航空平台磁干扰模型;并同经典的T-L模型对比分析,指出了磁补偿技术改进方向,即修正T-L模型中外磁场恒定的假设以及提高补偿系数的求解精度。此外,采用阵列化的思想,搭建了磁干扰数值仿真平台。提出了基于方差扰动的模糊C-means数据自动筛选算法。为了提高计算补偿系数的精度,在校准飞行阶段要选择高质量的数据,以防止不良数据对参数估计带来的消极影响。针对数据该问题,提出了一种自动筛选算法。提出了基于广义交叉验证的截断奇异值分解参数估计算法。针对磁干扰模型的病态性问题,深入分析了病态性对参数估计造成的影响,发现了其造成参数不稳定的根源,并以此提出了改进的算法,提升了补偿精度。提出了一种新型的基于时变参数估计的自适应磁干扰补偿方案,并在该方案框架下,设计了基于阻尼—遗忘因子的自适应补偿算法。对经典磁干扰模型中外磁场恒定假设做出了修正,考虑补偿系数的时变特性,提出自适应的补偿方案并设计了算法,在该算法下,实现了高精度的补偿。通过对磁异常信号进行仿真实验,对提出算法补偿后的结果进行检测,检测结果表明并没有破坏磁异常信号,从而证明了本文提出模型及算法的正确性与可靠性。

异构仿真系统联合仿真技术研究及在航空领域的应用

作者： 鲁金直   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合仿真　　多求解器　　数值算法　　统一建模　　机电一体化系统  

描述： 随着现代工业中仿真技术的应用越来越广泛，仿真逐渐成为产品设计中的主要技术手段。同时，工业及科技的高速发展使现代工业产品也日趋复杂，逐渐变为由机械、液压、控制、电子等不同子系统所构成的复杂