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航空 辐射监测 应用
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关键词
南方
航空
机队动态成本指数管理浅析
作者:
林荔
高路
来源:
民航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
成本指数
管理流程
实际运行跟踪
描述:
本文介绍了成本指数的概念和计算方法,及南航对成本指数的精细化管理。通过对实际运行时发现的成本指数问题进行分析,形成了成本指数管理流程。本文也指出了对成本指数进一步深入细化研究的方向,以适应
航空
公司对飞行速度进行优化管理的要求。
面向终端区的
航空
器绿色轨迹优化研究
作者:
任广建
何家兴
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
终端区
绿色运行
轨迹优化
航空运输
碳排放
描述:
航空
运输是我国综合交通领域的重要支柱,其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心,以减少碳排放为目标,面向终端区对
航空
器的轨迹进行优化研究,有效减少了碳排放,并得出了有效结论。首先
后疫情时代
航空
公司盈利模式探讨
作者:
罗楠
陈心怡
来源:
空运商务
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
盈利模式
描述:
近三年,民航运输业因新冠疫情遭受了巨大打击。随着疫情发展变化,我国民航业恢复之路呈现明显波动态势,如2021年3月,国内疫情逐渐得到控制,民航业迅速恢复,航班执行量直线上升,4-5月国内航班量一度达到2019年同期水平;然而好景不长,7月下旬新冠肺炎变种病毒德尔塔来袭,导致国内航班量又跌到谷底;2021年底,新冠肺炎变种病毒奥密克戎的到来和2022年国内疫情出现局部地区爆发,再次给民航业的复苏进程蒙上了阴影;2022年底,
欧盟将逐步取消
航空
公司的免费碳排放配额
作者:
程钰丹
来源:
石油炼制与化工
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放配额
描述:
欧盟于2022年12月7日达成了一项协议,要求
航空
公司为其二氧化碳排放支付更多的费用,这增加了
航空
业摆脱化石燃料和增加可持续
航空
燃料(SAF)使用的压力。根据该协议的条款,欧盟范围内运营的
航空
考虑驾驶方式的车辆与
航空
器交叉冲突评估
作者:
康瑞
杨凯
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通管理
驾驶方式
交叉运行
风险评估
航空安全
描述:
为量化不同驾驶方式下车辆与
航空
器行驶风险,提出车辆与
航空
器交叉运行冲突评估模型,该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类,综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律,结合运行场景、间隔配备
航空
发动机钣金件先进成形技术
作者:
朱宇
张贺刚
董红瑞
李译成
方虹懿
李小强
来源:
锻压技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
金属成形
航空发动机
钣金件
航空制造
成形装备
描述:
钣金件在
航空
发动机上
应用
广泛,随着先进
航空
发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展,大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构,对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备
基于自由变形的
航空
叶片模型快速修正
作者:
林志跃
李海艳
梁桂铭
汪晓松
来源:
组合机床与自动化加工技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
自由变形
B样条
点云配准
拓扑重构
点云提取
描述:
使用传统重构方法对
航空
叶片模型进行重构需要对叶片实际点云进行点云分割,曲面拼接等复杂操作,重构效率较低。针对此问题,提出了一种基于自由变形的
航空
叶片模型快速修正方法。首先,将叶片设计模型离散点云与
航空
锻造行业智能制造方向探讨
作者:
王荣
来源:
锻造与冲压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
锻造行业
智能制造
描述:
国务院印发的《中国制造2025》中强调“制造业是国民经济的主体,是立国之本,兴国之器,强国之基”。制造业发展总体规划纲要中提出目标要让我国在2025年迈入制造强国的行列。
航空
工业在国家制造业中有
航空
薄壁铝合金零件的变形控制方案
作者:
周凯
赖兴朝
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
内应力
控制
工艺创新
薄壁
铝合金
描述:
针对
航空
薄壁铝合金零件的加工变形难题,从材料特性和产品结构方面进行工艺分析。通过具体的加工范例,打破原有的加工模式,另辟蹊径,制定变形控制方案,实现了薄壁件的高效率、低成本加工。
考虑收益的
航空
升舱服务产品动态定价方法
作者:
赵桂红
马晨傲
赵巧同
李建伏
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动态定价
均衡效用
Weibull分布
航空运输
航班收益
升舱服务
描述:
为使升舱服务产品实现旅客和
航空
公司利益共赢,本文构建旅客与
航空
公司均衡效用模型,采用Weibull分布函数刻画旅客对特定价格接受概率,并将其嵌入到均衡效用模型中,得出旅客在不同选择概率下的升舱服务
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