关键词
航空装备维修保障体系研究
作者: 范黎明   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 维修保障体系   需求分析   AHP   航空装备   QFD   保障能力  
描述: 航空装备维修保障体系是航空装备战斗力得以形成和保持的物质基础,其维修保障能力的高低直接决定着战斗力的水平.高技术条件下的局部战争对维修保障能力提出了全面的要求.本文以军事斗争需求为牵引,以维修保障能力的形成和保持为核心,采用定性与定量相结合的方法围绕?
航空公司管理结构的特性研究
作者: 刘长才   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 管理结构   航空公司   研究  
描述: 本文针对当前我国民用航空运输业经营环境正在发生着巨大的变化,旅客对服务产品出现了需求的多样化、层次性和个性化的情况,以及航空公司管理正在由物质型管理向知识型管理过渡的过程的情况,紧紧围绕航空公司管理结构的特性这个基本问题,论述了五个方面的内容.第一方?
航空发动机可靠性试验及评定方法
作者: 刘天杰   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性评定   可靠性试验  
描述: 本文对航空发动机可靠性试验及评定方法进行了总结与研究,并介绍了针对发动机可靠性统计试验评定而开发的可靠性统计试验评定软件.目前我国航空发动机可靠性试验领域发展还不够完善.本文归纳总结了现有的发动机可靠性试验及评定方法,借鉴了近年来国内外相关领域的理论
FRACAS在航空发动机中的应用研究
作者: 张泽帮   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性评估   FRACAS   数据库   面向对象设计  
描述: 该文把故障报告、分析与纠正措施系统(FRACAS)方法引入到航空发动机应用领域.结合发动机研制与使用的要求,通过建立故障信息系统(FIMS),实现对航空发动机在研制和生产阶段所发生的故障进行严格的"归零"管理,减少维修时间,达到可靠性增长的预期目的.文中首先概括了国内
航空四余度机电作动系统及控制
作者: 崔子鹏   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 余度   故障检测   可靠性  
描述: 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机
航空发动机滑油系统可靠性研究
作者: 王继锋   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本文研究航空发动机滑油系统可靠性的分析方法。根据系统功能层次划分原则和目的,将滑油系统划分为供油系统、回油系统、通风系统和密封系统四个子系统,再画出各子系统的功能层次图。为了表示系统单元之间的物理
航空煤油市场供需分析与对策研究
作者: 骆桂忠   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空煤油   石油价格   石油市场   供应需求  
描述: 该论文对国际、国内石油市场供需状况、影响因素和价格机制进行了研究,介绍了国内航空煤油生产和需求情况,分析了航空煤油供需形势和影响供需的因素,重点对航空工业航空煤油需求量进行了预测,提出了一套应对策略.通过对国际、国内石油市场、国内航空煤油市场、航空系?
民用航空座椅CAPP系统开发与应用
作者: 万子剑   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 快速工艺设计   CAPP   工时定额   典型工艺(工序)  
描述: 随着我国制造业的高速发展,信息技术已成为众多先进制造模式最主要的支撑技术之一.中国航空救生研究所民航座椅的工艺信息化仅限于利用WORD,EXCEL等进行工艺表格的编制工作,工艺文件的管理、数据共享等问题未得到解决,且不能及时为车间的生产准备做出快速反应,工艺知?
航空宇航系统软件可靠性度量研究
作者: 陆民燕   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 软件可靠性  
描述: 航空宇航系统软件可靠性度量研究
我国航空公司飞机引进融资方式研究
作者: 章雯   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 经营风险   飞机融资结构   市场环境   航空公司   融资成本  
描述: 中国国际航空公司作为国内最大的航空公司,国航发展到今天的规模,除当初注册的15亿资本金外,这都是在国家没有进一步投资且国航又未进行股份制改造的情况下取得的,负债经营是国航发展的唯一出路.1998-2000连续三年的持续巨额亏损使国航的资产负债率持续攀升、所有者权
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