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- 航空发动机滑油系统可靠性研究
- 作者： 王继锋 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本文研究航空发动机滑油系统可靠性的分析方法。根据系统功能层次划分原则和目的,将滑油系统划分为供油系统、回油系统、通风系统和密封系统四个子系统,再画出各子系统的功能层次图。为了表示系统单元之间的物理关系和工作关系,画出了供油路、回油路和系统总油路的工程结构图。建立滑油系统基本可靠性框图、任务可靠性框图和相应的数学模型以表示系统各单元之间的可靠性逻辑关系,有别于工程结构图。 本文采用专家分配法,通过几位航空发动机专家的经验和评分,将给定的滑油系统可靠性指标分配给各子系统和零组件,以保证可靠性指标的实现,提高系统的可靠性。 本文对滑油系统四个子系统分别进行故障模式、影响及危害性分析(FMECA),制定FMECA表,以发现系统的薄弱环节,提出可能采取的预防改进措施,以消除或减少故障发生的可能性。在FMECA分析的基础上,根据故障树分析(FTA)的原则,本文建立了以“滑油压力低于规定值”、“滑油消耗量大”、“滑油温度高”为顶事件的故障树,为系统排故提供一定的依据。参照其它发动机滑油系统相关底事件的故障率,对故障树分别进行定量计算,并以故障树“滑油温度高”为例,求得各底事件的概率重要度,对改进系统设计是十分有用的。 通过对航空轴承故障判据和故障模式的分析,建立了以“轴承故障”为顶事件的故障树,并应用模糊数学理论对其进行了故障率为模糊数的故障树定量分析。根据该故障树结构对轴承“磨损量”的模糊情况进行了可靠性分析;利用某种连续型隶属函数,推导出可用于航空轴承耐磨性的模糊可靠度计算公式。 本文研究了滑油系统可靠性分析的方法,为系统可靠性的分析提供一种思路。但是,针对具体系统,还需要知道更为详细的故障资料,以完善其可靠性分析。