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- 应用型本科院校人工智能专业建设探索与思考——以西安航空学院为例
- 作者： 毕杨 来源： 西安航空学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应用型人才 专业建设 电子信息工程 人工智能
- 描述： 人工智能是21世纪科技领域前沿热点之一，为满足社会对人工智能专业人才的需求，基于西安航空学院应用型人才培养的办学定位，以二级学院——电子工程学院为依托进行了人工智能专业建设的探索实践。分析了专业建设
- 一张老照片与三个未了心愿——追忆航空工业直升机电源系统专家颜宪邦
- 作者： 黄婉珍 范存 来源： 国防科技工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电源系统 直升机
- 描述： 翠绿的雪松映衬着身后鲜艳的党旗，一身朴素整洁的中山装，眼中流露出坚毅的目光，述说着一个老党员航空报国的不平凡故事——手拿着一张泛黄的老照片，爱人屈姿朴热泪盈眶：“老颜与电机打了一辈子交道，那就是他
- 复杂理论视角下“一站式”学生社区的建设路径与优化对策研究——基于北京航空航天大学模式的观察
- 作者： 李时宇 丁丁 来源： 思想教育研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设路径 社区结构 “一站式”学生社区 优化对策 复杂网络
- 描述： 、构建自主管理服务实践平台、形成空间政策协同的治理体系等方面的经验。通过复杂网络中社区结构范型分析发现，实现以上建设路径的关键在于把握社区建设工作的系统性，从四向维度建设“一站式”学生社区，即强化党建
- 航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究
- 作者： 刘光璧 王步宇 王向阳 佘云峰 邢耀仁 帅石金 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力循环 数值模拟 涡扇发动机 并联混合动力系统 稳态特性
- 描述： 为确定并联混合动力涡扇发动机的能量利用效率，并对不同电功率输入下发动机工作特性与性能参数的变化规律进行研究，本文从理论上对发动机有效循环功的来源进行划分，并由此分别定义并联混合动力涡扇发动机的电能
- 民用航空器地面火情处置与机场消防救援能力提升对策研究
- 作者： 王广超 张亚军 陈利人 张健 毛延峰 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 对策 消防救援 应急 机场 民用航空器火灾
- 描述： 救援与应急处置过程中存在的共性问题,进而从机制建设、资源保障、岗位制度、法律法规等方面分析深层次原因。最后,根据国内机场消防应急实际情况与需求,对比欧美国家民航消防应急处置实践经验,并结合新形势下
- 基于复杂适应系统理论（CAS）的航空产业园区产业发展与空间优化研究——以广州穗和地块白云机场生产发展配套产业园为例
- 作者： 刘玖玲 郭耀斌 来源： 城市建设理论研究(电子版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间优化 复合功能空间 复杂适应系统理论（CAS） 产业发展
- 描述： 本研究运用复杂适应系统理论（CAS）分析产业发展与空间优化互动规律，以广州穗和地块白云机场生产发展配套产业园为例，探求其产业发展与空间优化实施策略，使空间规划与产业发展相适应，从而科学指导园区的建设与发展。
- 基于复杂适应系统理论（CAS）的航空产业园区产业发展与空间优化研究——以广州穗和地块白云机场生产发展配套产业园为例
- 作者： 刘玖玲 郭耀斌 来源： 城市建设理论研究(电子版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间优化 复合功能空间 复杂适应系统理论（CAS） 产业发展
- 描述： 本研究运用复杂适应系统理论（CAS）分析产业发展与空间优化互动规律，以广州穗和地块白云机场生产发展配套产业园为例，探求其产业发展与空间优化实施策略，使空间规划与产业发展相适应，从而科学指导园区的建设与发展。
- 中、美、英航空航天人才本科培养体系比较与思考——以北京航空航天大学、麻省理工大学及帝国理工大学为例
- 作者： 高静 王耀坤 李玉华 来源： 高教学刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 培养目标 人才培养体系 航空航天 工程人才 对比分析
- 描述： 本科教育得益于构建一套系统的航空航天人才培养体系，包含培养目标、专业教育能力要求、课程体系和教学模式等。通过中、美、英三国航空航天学科的人才培养模式对比分析，为我国航空航天人才培养模式的完善和创新提供一定的启示。
- 18CrNiMo7-6齿轮—4106航空润滑油摩擦学系统胶合试验与数据管理
- 作者： 张洪春 朱才朝 魏沛堂 陈泰民 刘怀举 来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 齿轮胶合试验 数据管理系统 航空润滑油 威布尔分布 渗碳齿轮
- 描述： 针对常规浸油润滑齿轮胶合试验不能真实反映齿轮喷油润滑实际运行环境的问题，参考FZG A/8.3/90齿轮胶合承载能力试验方法，使用喷油润滑齿轮疲劳试验台，开展了4106航空润滑油喷油润滑条件下的18CrNiMo7-6渗碳钢制齿轮在磨削和喷丸工艺下的胶合性能试验；并基于两参数威布尔分布理论，实现了不同可靠度下的齿轮胶合性能评价。进一步，基于Python语言和轻量化数据库SQLite开发了齿轮胶合试验数据管理系统，以实现胶合试验数据的有效管理和高效利用。研究表明，同样工况和工艺条件下，齿轮胶合失效的临界FZG载荷级存在2～3级的分散性；基于GB/Z 6413.1—2003闪温法发现，在4106航空润滑油喷油润滑条件下，对于50%、90%、99%可靠度，喷丸工艺状态的齿轮胶合温度分别为212.55℃、183.22℃、152.24℃，相比磨削工艺状态分别提升了1.51%、7.31%、14.99%；开发的数据管理系统实现了胶合试验数据流程管理，通过系统中的两参数威布尔分布拟合功能，可获取不同可靠度下齿轮胶合温度，为评估齿轮胶合承载能力提供了高效工具。