国内航空工业产权的问题及分析

作者： 周炯   来源： 中国科协第五届青年学术年会——陕西卫星会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业　　产权改革　　现代经济学　　产权特征  

描述： 我国航空工业的改革虽然取得了巨大的成绩,但面对新形势问题日益突出.本文运用现代经济学的产权理论,通过分析研究,指出了我国航空工业的产权问题及特征.

几种用于航空工业的新型机床

作者： 薛儒   来源： 中国数控机床展览会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 1.SNK公司新研制出UHP-120B型5轴高速卧式铣削中心,该机床配备了与DCU-4L型机床相同的功率为75kW,最高转速32000r/min的主轴。新型的UHP-120B与VHP-120A型产品

国内航空工业产权的问题及分析

作者： 周炯   来源： 中国科协第五届青年学术年会——陕西卫星会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业　　产权改革　　现代经济学　　产权特征  

描述： 我国航空工业的改革虽然取得了巨大的成绩,但面对新形势问题日益突出.本文运用现代经济学的产权理论,通过分析研究,指出了我国航空工业的产权问题及特征.

几种用于航空工业的新型机床

作者： 薛儒   来源： 中国数控机床展览会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 1.SNK公司新研制出UHP-120B型5轴高速卧式铣削中心,该机床配备了与DCU-4L型机床相同的功率为75kW,最高转速32000r/min的主轴。新型的UHP-120B与VHP-120A型产品

航空发动机轴间密封用C/C复合材料的滑动磨擦磨损特性研究

作者： 冯一雷   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   C/C复合材料   滑动摩擦磨损性能  

描述： 的密度为1.87g／cm~3，石墨化度可达78％，其平行方向导热系数达75.9W／m·K。 C／C复合材料在室温下与钢的镀铬层对磨时，其摩擦磨损性能与制备工艺、石墨化度、密度、纤维取向等材料特性

航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究

作者： 彭春兰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   主轴   性能分析   复合材料   摩擦磨损   密封材料  

描述： 密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低的摩擦系数与磨损等性能。本文制备了不同炭纤维坯体的材料，并测试其性能。此外，对多种C／C

C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究

作者： 薛明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料　　弯曲强度　　抗氧化性能　　预制体编织方式   风扇叶片　　C/C  

描述： :1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中

形状记忆聚合物复合材料的力学行为及其在航空航天的应用

作者： 刘立武   李丰丰   刘彦菊   冷劲松   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 总结冷劲松课题组对热固性环氧形状记忆聚合物及其碳纤维增强复合材料的研究成果,重点介绍了基于细观力学的均匀化理论对纤维增强的形状记忆聚合物复合材料的变温黏弹性本构理论、基于形状记忆聚合物玻璃相-橡胶相

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究,实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用,为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂,孔的位置尺寸

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究，实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用，为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂，孔的位置尺寸