战术机动对隐身飞机检测概率的影响研究

作者： 袁俊超   张小宽   杜涛   刘袤   来源： 微波学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态RCS序列   战术机动   隐身目标   I检测模型   Swerling  

描述： 针对隐身飞机机动战术的应用问题,讨论了战术机动飞行对动态RCS以及动态目标检测的影响。首先对某典型隐身飞机的外形进行了电磁建模,计算其全空域静态RCS,接着分别从俯仰、偏航以及滚转三个方面研究了机动飞行与雷达视线角的关系,最后建立了目标检测概率数学计算模型,利用MATLAB编程仿真了隐身飞机采取不同机动后对动态RCS序列及检测概率的影响,仿真结果表明隐身飞机采用战术机动时能够显著改变检测概率。该研究为隐身飞机采取战术机动突防手段提供了仿真理论和实验依据。

军用飞机机群战备完好性研究

作者： 李军亮   滕克难   徐吉辉   夏菲   李季颖   来源： 现代防御技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PERT网络   保障   维修   机群   蒙特卡罗   战备完好率  

描述： 综合考虑任务要求、保障对象、保障系统三者之间的运行机理,建立了一种基于任务驱动的机群战备完好性仿真模型。以作战任务要求和机群技术状态为输入,进行O&MTA,建立逻辑确定而工期随机的PERT网络,分析PERT网络中各节点和路径上的维修时间、备件延误时间、资源组等待时间的分布函数和参数,然后用Monte Carlo仿真确定成为关键路径概率最高的路径为关键路径,最后用Monte Carlo方法对选定的关键路径进行计算,得出机群装备战备完好率随着保障时间的变化曲线。计算结果表明该仿真模型可以较好反映不同任务要求与保障系统下机群可用性的真实情况,为装备的作战使用提供较好的决策依据。

某型飞机试飞应急离机通道设计

作者： 陶秋萍   来源： 黑龙江科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急离机通道   试飞   安全保障  

描述： 飞行试验是在真实飞行条件下进行产品试验的过程。飞行试验内容复杂,试飞架次多,发生事故的可能性大,特别是执行高风险科目,如包线扩展、颤振、失速等。因此,在试飞飞机上必须有足够的安全保障措施,保证飞机出现不可控的情况下试飞机组人员的安全。

隐身飞机随机抖振对雷达检测性能的影响

作者： 刘占强   梁路江   王春阳   来源： 现代雷达 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 探测距离   随机抖振   检测性能   检测概率   隐身飞机  

描述： 针对实战中隐身飞机随机抖振会影响雷达检测性能的问题,提出了一种基于正态分布的随机抖振模型。采用侧站盘旋模型和坐标系转换关系解算了视线姿态角,利用姿态角抖振方差和抖振强度的线性关系,设定了三类不同的抖振强度以修正视线姿态角。结合雷达距离方程和检测概率公式,分别得到了不同抖振强度下雷达探测距离和检测概率在时间序列上变化的仿真结果,并对雷达累积检测概率进行了分析。结果表明:隐身飞机随机抖振能够对雷达的检测性能产生影响,且抖振幅度越强,雷达检测、识别目标的难度会更大。

基于模型的飞机机电综合管理系统设计应用研究

作者： 聂同攀   梁伟   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   MBSE   Rhapsody   机电管理系统  

描述： 机电综合管理系统需求模型、功能分析模型和架构设计模型,实现了系统需求确定、功能分解、架构设计等关键技术过程,并通过状态机模型对系统设计的正确性进行了验证。应用结果证明,该方法可以有效支持机电综合管理系统的研制,为复杂系统的设计提供了一种有效的实施途径。

某大展弦比飞机全机地面模态试验研究

作者： 李智劳   李晓东   刘凡   来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大展弦比   模态密集   全机地面模态试验   空气弹簧  

描述： 大展弦比飞机由于在飞行过程中有很多的优越性,现在很多飞机都在采用。然而,大展弦比飞机往往又呈现出结构频率低,密集模态的特征,这给全机地面模态试验带来了相当大的困难。本文开展了某型大展弦比飞机的全机

民用飞机机载设备/系统排故方法研究

作者： 王平   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障定位   机载设备   民用飞机   排故  

描述： 民用飞机在研制试飞过程中,经常会碰到一些机载设备/系统故障,故障发生后,需要尽快定位故障原因,从而保证研制试飞进度。文章通过几种常见的排故方法的介绍,对机载设备/系统故障定位进行指导。

飞机舱门机构卡滞柔性仿真与试验分析

作者： 袁强飞   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 登机门   建模计算   柔性体   仿真计算结果   试验数据   上拉杆   动力学仿真   仿真数据   仿真结果   试验分析  

描述： point舱门机构在正常使用过程中发生卡滞是较为常见的情况,而机构采用刚体建模计算结果差别很大。本论文对某型号登机门机构进行柔性体仿真,并将仿真结果与试验数据进行比较,得出结论:舱门机构的柔性仿真计算结果与试验数据吻合,柔性体仿真计算对机构分析方法有效。

基于波及延误的飞机路径随机优化模型

作者： 周覃   高强   李伟文   来源： 交通信息与安全 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机路径   波及延误   随机优化   航空运输  

描述： 为了对航班延误进行有效的事前控制,挖掘后继航班独立延误对飞机路径整体延误的影响,建立了更加精确的独立延误和波及延误算法流程,侧重研究与航班计划变更无关的独立延误的统计分布。在拟合出航班独立延误服从对数正态分布的基础上,建立了以波及延误最小为目标函数的飞机路径随机优化模型。求解过程中通过已知分布将随机模型转化为确定性模型,降低了模型的求解难度。最后将该模型应用于国内某一航空公司运行数据,优化后的波及延误降低了28%,成本降低17.37%。结果表明,基于统计分析基础上的飞机路径优化模型可以提高航班计划的先行鲁棒性。

飞机反区时的操纵策略特性及物理机理研究

作者： 汪节   吴文海   张杨   高丽   来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹不稳定   低动压   速度不稳定   着舰  

描述： 针对飞机在低动压飞行(如着舰)时处于阻力曲线反区所采用的Frontside操纵和Backside操纵方式,分别从指令控制、风扰抑制、执行机构影响三种情况对两种操纵策略的性能进行了仿真比较,得出相关结论,并分析了其内在物理原因。研究结果表明,Backside操纵性能优于Frontside操纵,具有响应快、超调小、无初始负调、抗风鲁棒性强,以及俯仰角、迎角和升降舵变化小等特点,但同时速度和推力变化大,且执行机构相位滞后对Backside操纵性能影响较大。