关键词
航空预研项目管理知识体系及其应用研究
作者: 曾爱明   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 管理方法   航空预研项目管理   项目管理知识体系  
描述: 该文在调查研究的基础上,分析了航空预研项目管理的基本特征,借鉴了国外项目管理的先进方法,尝试性提出航空预研项目管理知识体系.同时探讨了航空预研项目的组织结构、计划管理及项目立项评价方法及其应用.该文对航空预研项目管理的系统化、规范化和科学化极为有益,同
基于RAM的航空企业设备管理与维修模式研究
作者: 孟建军   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 维修模式   航空企业   设备管理   RAM  
描述: 该文首先介绍了设备管理的理论和目前航空企业设备管理与维修模式的状况及存在的一些问题,然后提出了航空企业基于RAM的设备管理与维修模式研究的可行性.论文从理论 与工程的角度出发,以RAM(Reliability,Availability,Maintainability)为目标,以传 统的可靠性和有效度
基于记忆神经网络的航空发动机控制系统研究
作者: 朱晨   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 记忆神经网络  多层感知器  BP网络  模型参考自适应控制  航空发动机控制系统  数字仿真  
描述: .并在此基础上,将自适应控制结构与记忆神经网络结合起来,研究了航空发动机稳态和过渡态控制器的设计问题,并在有代表性的不同飞行状态以所设计的控制器进行了数字仿真.通过仿真可以看出,...
项目经济评价方法研究及在航空工程中的应用
作者: 刘庆湘   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 项目经济评价方法研究及在航空工程中的应用
航空型号项目技术风险分析与规避策略研究
作者: 何亮   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空型号项目   市场导向   技术风险   规避策略  
描述: 航空型号项目,是一个典型的高技术密集型项目.因此,航空型号项目有非常高的技术风险.该文以航空型号项目技术风险分析和规避策略为研究对象,从项目风险管理的相关理论入手,结合航空型号项目的特点,对航空型号项目风险的内容、方法及应用进行了较系统地研究,总结了中国
航空机轮试验台采集机设计与鼓轮速度控制研究
作者: 于春梅   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空机轮刹车试验台   数字滤波   模糊控制   鼓轮速度   采集机  
描述: 该文首先论述了了采集机的硬件组成及测控软件设计.编制了简单、方便的人-机界面;介绍了提高系统可靠性的硬、软件措施;针对工频干扰提出了一种改进的数字滤波算法;另外,还对脉冲的测量进行了专门分析与介绍.然后重点对鼓轮速度的控制进行了分析与研究.用系统辨识的方
航空发动机整机动力特性分析方法研究
作者: 任兴民   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 传递矩阵法   航空发动机   转子动力学   发动机整体机振动   瞬态响应分析   可控挤压油膜阻尼器  
描述: 该文进行了航空发动机整机稳态及瞬态动力特性分析方法的理论研究,进行了转子系统振动主动控制的实验研究,主要工作如下:1.提出了一种基于传递矩阵法的转子系统外力分类方法;2.分析了几种数值积分法的稳定性;3.建立了发动机转子系统及发动机整机系统瞬态响应求解时?
多变量自适应模糊控制在航空发动机中的应用
作者: 赵阳旭   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应模糊控制  多变量控制  航空发动机控制  滑模模糊控制  分层控制  鲁棒性  航空发动机  
描述: 该文深入研究了国内外自适应模糊控制研究的各种方法和思路.针对航空发动机控制的特点,在滑模模糊控制的思路基础上,重新设计目标函数并进行了理论推导,改进控制器自适应输入变量的切换算法,设计了WP13A
航空发动机试车台自动程序试车控制系统研究
作者: 李润之   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应控制  模型参考  数学模型  约束条件  数字控制  数字仿真  航空发动机  
描述: 该文提出了一种适用于航空发动机试车台推力控制系统的带有多项约束条件的模型参考自适应控制设计方法.这种方法不需在线辨识系统参数,仅利用系统的输入输出信号,避免了测量信号的导数.使时变的被控对象在
我国航空企业改革中的企业兼并行为研究
作者: 何兴银   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 兼工机制   航空企业   资产重组   企业兼并  
描述: 该文首先从西方国家经济发展过程中出现的五次大规模兼并活动入手,分析了其产生的原因及后果,导出中国航空企业改革中的企业兼并行为应该受到重视的原因是它适应市场发展的需求.通过总结中国航空企业资产重组的发展历程,提出政府以行政手段干预航空企业改革带来的不良
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