某型航空发动机转子系统动力学特性的有限元分析

作者： 缪辉   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　双转子系统　　临界转速　　不平衡响应　　有限元法  

描述： 航空发动机转子系统的动力学特性决定着航空发动机工作的可靠性和结构的完整性,因此对航空发动机转子系统的动力学特性进行计算和分析具有重要意义。本文采用有限元方法对一个简单的双转子系统模型的动力学特性

温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究

作者： 艾书民   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　温度场　　动力学特性　　热   结构耦合  

描述： 航空发动机本身是一种热机,受温度影响很大,由于温度场的影响,使发动机结构材料特性发生变化,发动机在这种情况下的振动特性需要引起重视。针对此问题,本文先通过对某型航空发动机涡轮转子叶片在温度场作用下

航空发动机电子控制器PCB布局电磁兼容性设计研究

作者： 张寅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子控制器　　PCB　　电磁兼容　　SIwave　　EMSCAN  

描述： 随着微电子技术的不断发展，多层印制电路板技术不断成熟，航空发动机全权限数字控制系统的性能也在不断提升。目前，主流电子设备的处理器时钟已超过500MHz，时钟的上升/下降沿更是提高到了ps（皮秒）级

运用层级分析法(AHP)探讨航空发动机TFE731涡轮级间温度异常之肇因与改善

作者： 刘绍钧   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮级间温度　　鱼骨图　　故障树分析　　层级分析程序法  

描述： 本論文乃藉由一風扇渦輪發動機之渦輪級間溫度(Interstage Turbine Temperature, ITT)異常為案例，作為發想並探討其肇生故障之各個相關因子的發生機率，且認為事件的發生，並非只是單一現象造成。本文於一連串複雜的系統中，將故障發生時的異常現象逐一蒐整並作層級分類，然後以魚骨圖，做初步因果分析，再串接各元件相關連結性作為考量，將魚骨圖轉換為特性要因系統圖，配合系統的運作以佐證列舉之可能肇因，再利用故障樹分析（Fault Tree Analysis , FTA）之樹狀結構找出各因子間造成事件發生的互動關係。然而，所列舉的各項因子對於故障之發生機率並非皆相同。為了瞭解各項因子肇致故障發生頻率之高低，本文採用層級分析程序法（Analytic Hierarchy Process, AHP），藉由樹狀圖將故障肇因一一層級化，透過訪談相關專家之意見，共同評估各項因子之相對比重，再以Expert Choice軟體計算各因子之權重，所得各因子之權重即為對於故障發生的相對機率，進而提供決策者相關依據及因應對策，尤其針對其中共佔總權重高達六成之五項因子，更須加以防範、注意以提昇改善之效益。

浅析战略人力资源管理对企业战略实现的支撑作用：以四川航空股份有限公司为例

作者： 胡东   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业　　战略人力资源管理　　企业核心战略　　支撑  

描述： 要求的专业人才—提高员工满意度—提高工作业绩—提高顾客满意率—支持企业核心战略(包括提高企业盈利能力)。本文以四川航空股份有限公司为例尝试论证这一逻辑链条并为我国企业推进战略人力资源改革提供一些有价值的参考。

民航空管DVOR/DME导航台信号覆盖与飞行程序综合分析及应用研究

作者： 管伟   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DVOR/DME　　信号覆盖　　飞行程序　　分析  

描述： 范围内接受到准确可靠的信号,飞行程序才能够正常实施。DVOR/DME导航台的与飞行程序为相辅相成、相互依赖的关系,受制于以前工作程序及技术条件限制,目前民航空管系统在导航台选址现场测量阶段,需要对拟选台址

基于TMS320F2812画幅式航空像机嵌入式控制系统研究

作者： 陈晔   来源： 中国科学院研究生院(西安光学精密机械研究所) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　F2812　　嵌入式系统　　快门优化　　像移补偿  

描述： 对于画幅式航空相机，提高快门速度，准确的像移补偿是提高成像质量的两个关键因素。传统的快门驱动曲线采用了线性驱动方式，驱动曲线编程简单，但是电机的输出力矩并没有充分得到利用，也不十分符合步进电机的矩频

企业高层管理者胜任特征研究：以中国航空工业第一集团公司为例

作者： 陈明德   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高层管理者　　胜任特征　　人力资源管理  

描述： 胜任特征是当前企业人力资源管理研究的热点问题之一。作为企业发展的关键要素,高层管理者的胜任水平是否满足职务的需要,将直接影响到企业的生产、经营和发展。本文的研究目的是探索企业高层管理者胜任特征的构成要素以及胜任特征模型的构建。胜任特征是基于某一特定工作、能区分卓越成就者与表现一般者的个人的持久性潜在特征,与一定工作或情境中效标参照的有效或优异绩效有着高度的因果关系。而胜任特征模型就是针对特定职位表现优异要求而组合起来的胜任特征结构。本文对中国一航高层管理者胜任特征进行了探索研究,编制行政一把手访谈提纲、党委书记访谈提纲、高管副职访谈提纲,采用行为事件访谈法,探讨中国一航高层管理者要取得出色的业绩需要哪些胜任特征。本研究得出高层管理者12项胜任特征维度,即：战略思维、学习创新、成就动机、团队合作、判断决策、组织监控、影响力、人才培养、客户导向、关系构建、包容性、责任感等,并进一步探讨这些胜任特征的内涵和要求,从而为高层管理者的招聘与选拔、培训与开发、绩效评估与综合素质评定、薪酬管理、职业生涯管理等人力资源管理工作提供参考依据。

基于MPI的频率域航空电磁法有限元二维正演并行计算研究

作者： 李小康   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 频率域航空电磁法　　有限元二维正演　　并行计算　　MPI  

描述： 航空电磁法(Airborne Electromagnetic Method)是航空物探中常用的观测方法之一,广泛的应用于地质普查、资源勘探和环境监测等领域。本文针对吊舱式直升机频率域航空电磁系统

非英语专业研究生英语自主学习现状调查研究：以南京航空航天大学为例

作者： 魏卫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非英语专业研究生　　英语自主学习　　现状调查　　建议  

描述： 自主学习是学习者积极、主动地为自己的学习负责任的能力。研究生作为国家高学历人才，应具备高水平的英语自主学习能力。本研究通过问卷调查和访谈，以南京航空航天大学220名非英语专业研究生为调查对象，考察非