基于MBD和多Agent的飞机构件工装协同设计系统开发

作者： 张永建   安鲁陵   谭昌柏   王志国   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机构件   多Agent   工装   协同设计   MBD  

描述： 构件工装协同设计框架,分析了飞机构件工装协同设计时各Agent间的协同通信流程,并基于JADE平台开发了飞机构件工装协同设计系统。

高温燃油对航空发动机控制系统的影响分析

作者： 肖连勇   常诚   陈志龙   来源： 内燃机与配件 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   高温燃油   温度限制阀  

描述： 当前,随着民用航空飞机性能的不断提高,对燃油温度的控制要求越来越高。为了保证航空发动机的正常运转,防止发动机燃油系统温度超限,文章分析了航空发动机主燃油控制系统组成、油温过高对燃油特性的影响、高温

轻型飞机副翼操纵系统中改进的RSSR机构研究

作者： 谢习华   陈志伟   欧阳星   王小飞   王晓玲   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： RSSR   ADAMS   轻型飞机   副翼操纵系统   优化设计  

描述： 精确控制副翼偏转角度对提高轻型飞机的操纵性能具有重要意义,将改进的空间四连杆机构——RSSR应用于轻型飞机副翼操纵系统的传动末端,采用方向余弦矩阵法建立RSSR机构运动的数学模型,并推导出该机

Cessna172型飞机发动机燃油系统及其常见故障

作者： 刘勇   来源： 科技展望 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油调节器   燃油分配器   燃油泵  

描述： 对Cessna 172型飞机发动机燃油系统进行概述,对常见故障进行解析。

基于L频段数字航空通信系统1的F-OFDM波形设计

作者： 龚旻   任子毅   马召   张涛   陈俊杰   来源： 电讯技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： L频段数字航空通信系统1(L   波形设计   滤波正交频分复用   DACS1)   认知无线电  

描述： ,提出了一种基于L频段数字航空通信系统1(L-DACS1)的滤波正交频分复用(F-OFDM)波形设计方法并探讨了可能的技术演进路径。首先引入了认知无线电、非连续载波干涉码OFDM和滤波器的思想,然后

大数据技术在民航空管监控系统中的运用分析

作者： 刘立双   来源： 中国战略新兴产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 监控系统   民航空管   大数据技术  

描述： 随着社会的发展,大数据技术成为当前信息行业发展的趋势,广泛的应用在各个行业之中。基于此,本文将阐述大数据技术的树立流程,重点分析大数据技术在民航空管监控系统中的运用,旨在建立更加先进的监控系统,促进大数据技术的发展。

航空发动机分布式控制系统时延/丢包鲁棒性分析

作者： 李睿超   郭迎清   姜彩虹   陈义峰   来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 区域极点配置   航空发动机   分布式控制系统   鲁棒性分析   时延/丢包  

描述： 结果表明:当闭环极点被配置在-4附近时,系统具有最强的时延/丢包鲁棒性.综合考虑控制系统对于时延/丢包鲁棒性和动态性能的要求,可以将闭环极点配置在圆心在-8和-4之间、半径为1的圆盘区域内.

航空发动机控制系统的条款符合性方法研究

作者： 赵福佳   来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   适航审定  

描述： 为促进我国自主研发的航空发动机控制系统快速发展,并顺利通过美国联邦航空局(FAA,Federal Aviation Administration)适航审定,对发动机控制系统开展了分析研究。以发动机

CHTEM-I直升机时间域航空电磁发射系统研究

作者： 于生宝   孙长玉   姜健   林君   曹学峰   来源： 中南大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 双闭环   PWM调制技术   航空电磁法   线同步  

描述： 提出一种直升机时间域航空电磁发射系统,采用PWM调制技术实现梯形波发射波形的上升沿及平顶段电流可控,提高输出电流的控制精度,解决上升沿、下降沿拖尾的问题,并利用软硬件相结合的方法消除下降沿过冲;研究

基于滑模控制方法的航空发动机控制系统改进设计

作者： 邓辉   来源： 自动化应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   滑模控制方法  

描述： 滑模控制克服了传统线性控制方法在极限保护方面中的不足之处。本文对滑模控制方法进行研究,并且在max-min选择逻辑的基础上对发动机控制系统进行改进设计。