航空发动机可靠性评估方法应用研究及其软件平台的实现

作者： 肖磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性评估   小子样   无失效数据  

描述： 随着可靠性技术的深入发展，对可靠性试验（现场）数据的统计分析工作越来越显示出其重要的价值和作用。设计中，总是期望能找到适于航空发动机构件及其系统可靠性特征量的准确而方便的计算公式。然而可靠性特征量与

某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究

作者： 王海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   数字电子控制   仿真试验   实时系统  

描述： 的数字式电子调节系统，通过仿真试验验证其功能和性能指标，另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上，结合本项课题的设计目标

某型航空发动机数字式电子控制系统的混合仿真研究

作者： 丁科   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合仿真   仿真软件   发动机模型  

描述： 航空发动机采用数字式电子控制系统替代机械液压式控制系统已成为目前航空发动机控制系统的发展方向.在此背景下,特为某型号单轴涡轮喷气式发动机设计了数字式电子控制系统,以替代其原来使用的机械液压式控制系统.该文所描述的实验目的即在于测试新设计的数字式电子控

航空发动机零部件多轴疲劳寿命预测方法研究

作者： 王相平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳   寿命   航空发动机零部件  

描述： 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力，是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷，航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态，甚至循环多轴非比例加载应力

航空发动机试车台数据实时采集与显示系统的研究与应用

作者： 陈晓东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　系统软件　　参数控制　　数据采集  

描述： 介绍了航空发动机试车台改建工程中改建总体方案,测试系统改造的设计思想、方案和系统功能,系统软、硬设计及其使用方法,并对WP-13AII发动机作了性能参数计算和结果分析.系统软件设计基于TURBO

航空发动机零部件修复投资决策分析研究

作者： 白瑞金   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   修复技术   投资决策  

描述： 在目前国内军工科研院所体制改革及高科技产业化的浪潮中,该文针对从事航空制造工程研究的某应用型研究所如何将沉积多年的科研成果产业化,并转制为科技型企业,提出了独特的见解,即对航空发动机零部件修复高科技领域进行投资.文章从航空发动机寿命管理、磨损及故障分?

神经网络专家系统在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 刘福生   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 神经网络专家系统在航空发动机故障诊断中的应用

航空发动机FADEC系统软件可靠性研究

作者： 曾艳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件可靠性　　可靠性模型　　全权限数字式电子控制系统　　可靠性早期预计　　航空发动机  

描述： 该论文是对航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统的软件可靠性进行研究.首先对WP13AⅡ型发动机的FADEC系统进行了介绍,提出了FADEC系统可靠性设计的技术要求,然后根据系统的特性和模型的特点建立可靠性模型,选择了JM模型、LV模型、GOI模型、GON模型进行分析,并运用估计...

人素工程在航空发动机维修性设计中有应用研究

作者： 章袤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   人素工程   仿真   维修性  

描述： 该文根据航空发动机外部系统设计要求,提出了用人素工程进行航空发动机可维修性检验和分析的方法.首先叙述了人素工程及维修性的有关术语及研究现状,介绍了UG等软件开发平台,研究并开发了航空发动机维修性检测软件,实现了使用人体仿真模型对航空发动机外部系统进行维?

二维弹性和弹塑性接触问题有限元法及其在航空发动机上的应用

作者： 柳军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为定量分析、研究和解释工程实践中，尤其是航空发动机上所大量存在的复杂的接触现象，本文给出了针对含摩擦的二维弹性及弹塑性接触问题的一种数值解法。该解法属于增量迭代方法，要求结构的接触变形满足小位移假设