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根据【检索词:
航空 航天科学技术基础学科 喘振 发动机性能 环形机匣改装
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第十五届中国科协年会
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第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
(44)
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(41)
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(22)
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(17)
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(17)
机械管理开发
(14)
锻造与冲压
(12)
机械
(10)
济南:山东教育出版社
(3)
北京:科学技术文献出版社
(2)
中国运筹学会模糊信息与模糊工程分会第五届学术年会
(1)
关键词
小晶粒ZSM-22的可控合成及其催化长链正构生物烷烃制
航空
煤油
性能
作者:
韩京京
谭涓
刘靖
刘宇
来源:
化工进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
加氢裂化/异构化
ZSM
22分子筛
长链正构生物烷烃
收率
小晶粒
描述:
由生物脱氧油制生物
航空
煤油具有较大应用潜力和发展前景,为了提高生物航煤的收率,开发
性能
更好的加氢裂化/异构化催化剂是关键。本文采用水热合成法,在低温陈化、加入晶种、提高合成凝胶的碱度或加入有
机
碱
向极限挑战的高
性能
磨削技术发展及其在
航空
制造领域的应用前景
作者:
金滩
何训
王其荣
尚振涛
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶片榫齿
缓进给磨削(CFG)
高效深切磨削(HEDG)
快速往复磨削(HSSG)
快速点磨
薄壁细长轴
描述:
。磨削技术不断突破传统工艺局限,已形成各具特色的高
性能
磨削工艺技术。高效深切磨削技术采用极高的砂轮线速度,结合大切深和高进给速度,可获得极高的磨削效率,而且加工表面完整性良好,在
航空发动机
高温合金
航空
用PTFE/PI绕包线耐磨
性能
研究
作者:
王斌
雷胡敏
邱宝军
王小强
康如军
刘滨
邓克俭
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
刮磨
电线电缆
高低温
刮针直径
负载
描述:
为了确保
航空
用聚四氟乙烯/聚酰亚胺(PTFE/PI)绕包线在不同的环境和温度使用条件下受到摩擦作用后的有效性,对刮磨试验的不同实验条件进行研究,结合“粘着-犁沟”摩擦理论分析其刮磨失效的机理,探究
高
性能
航空
复合材料结构的关键力学问题研究进展
作者:
赵天
李营
张超
姚辽军
黄怿行
黄治新
陈诚
汪万栋
祖磊
周华民
裘进浩
邱志平
方岱宁
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
力学性能
功能化设计
复合材料结构
制造工艺力学
描述:
复合材料具备基于多种材料有
机
融合后所产生的“
1+1
>2”的优势,是实现
航空
飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而,由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征,导致设计、制造及表征评价
《
航空发动机
》征稿简则
作者:
暂无
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
《航空发动机》
描述:
1
本刊简介《
航空发动机
》是由中国
航空发动机
集团有限公司主管、沈阳
发动机
研究所主办的科技期刊,定位为行业性、专业化和技术类期刊。办刊宗旨为“空、海、陆动力兼顾,重在空海;工程实践与学术研究相结合,重在
结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态
性能
的影响
作者:
赵峰
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
台架试验
动态性能
油气式减振器
结构参数
流体仿真
描述:
结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态
性能
的影响
某飞机7055铝合金轮毂锻造成形工艺模拟优化及
性能
验证
作者:
杨兴旺
来源:
江苏大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
工艺优化
飞机轮毂
预锻
锻造工艺
7055铝合金
CAE
热处理
描述:
某飞机7055铝合金轮毂锻造成形工艺模拟优化及
性能
验证
航空发动机
压气机转子叶片开裂原因分析
作者:
刘明坤
刘国良
韩振宇
佟文伟
吴才广
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
压气机叶片
木纹状
锻造
氧化物夹杂
疲劳
描述:
某
航空发动机
高压压气机转子叶片使用后分解检查时发现叶身裂纹。通过宏观检查、能谱分析、金相检查、锻造模拟试验及原材料工艺复查,对裂纹原因进行了综合分析。结果表明:裂纹性质为疲劳,起源于内部缺陷。缺陷
砂粒粒径对
航空
涡轴
发动机
压气机叶片冲蚀磨损的影响研究
作者:
李超
宾光富
李坚
王维民
来源:
机械工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
砂粒粒径
气固两相流动力学
压气机叶片
涡轴发动机
冲蚀磨损
描述:
高原、沙漠和沿海等服役环境中不同粒径的砂粒不可避免地对涡轴
发动机
压气机叶片造成冲蚀磨损,破坏叶片叶型和动力学特性,严重危及涡轴
发动机
使用寿命和直升
机
飞行安全。基于Finnie冲蚀磨损理论推导了颗粒对
航空发动机
机载模型迭代计算优化方法研究
作者:
罗兴华
耿佳
李明
刘备
王磊
宋志平
来源:
系统仿真学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机部件级模型
拟牛顿法
平衡方程
实时性
自适应变步长因子
描述:
航空发动机
是一个复杂、时变的多变量热力物理系统,其部件级模型的收敛精度与收敛速度对基于模型的
发动机
健康管理和容错控制等领域研究具有重要意义。现有的
发动机
部件级模型一般基于传统拟牛顿法进行各平衡方程
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