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- 不确定性参数影响下航空动力装备系统动态响应分析
- 作者： 杨洋 曹登庆 马辉 杨翊仁 曾劲. 来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空动力装备系统 不确定性 碰摩 机动飞行
- 描述： 航空装备机动飞行通常会诱发复杂的参数激励和惯性效应,导致转子系统发生剧烈的涡动,继而明显提高碰摩故障发生的可能性,严重影响航空动力装备的安全运行。受安装精度、疲劳磨损、多载荷环境等诸多因素影响,航空动力装备中的关键设计参数多呈现区间不确定性。因此,本文聚焦含不确定性参数的航空动力装备在机动飞行条件下的动态区间响应特性及碰摩响应规律。针对机动飞行可能诱发的大幅涡动问题,将转子系统中应变-位移几何非线性纳入考虑。同时,借助全新的碰摩力模型,刻画航空动力装备表面涂层对碰摩机理的潜在影响,并辅以试验对其有效性进行验证。在此基础上,利用区间数学和非线性动力学的交叉优势,定量分析系统动态响应区间随关键不确定性参数的演变规律,进一步厘清航空动力装备系统在不同转速、不同装配情况以及不同机动条件下的动态响应特征。研究结果有助于揭示动力装备系统非线性动力学特性,并从区间分布角度掌握不确定性系统包络分布情况。
- 航空航天典型装备非线性振动及其减振研究
- 作者： 周凯 张振果 华宏星 苏金鹏 周劲松. 来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性振动 飞行器壁板 分流阻尼 超临界转子 振动抑振
- 描述： 针对直升机尾传动轴系和飞行器壁板结构,基于能量法分别推导二者的能量泛函,并运用Hamilton原理变分求得系统的控制方程,通过数值计算分析其非线性振动特性并揭示二者自激振动的形成机制,给出了相应的稳定性设计准则。随后分别针对尾传动轴系和飞行器壁板结构,设计了非线性减振装置和非线性压电分流阻尼,通过对比控制前后结构的振动响应,验证了控制方法的有效性。研究结果表明,该非线性减振装置和压电分流阻尼可以有效降低超临界转子和飞行器壁板的振动、提高系统的稳定性,从而极大提高航空航天典型装备巡航的可靠性。