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- 高温条件下RP-3航空煤油的结焦特性
- 作者： 刘天池 范育新 赵世龙 吴伟秋 黄学民 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油 结焦量 油管壁温 燃油流速 结焦速率 油温
- 描述： 为了解和掌握航空煤油在高温条件下的结焦性能,通过试验分别研究了RP-3航空煤油在静止状态下的结焦边界温度与结焦特性,以及不同燃油进口条件、壁温对结焦特性的影响。试验结果表明:燃油静止时其结焦边界温度介于437～450 K之间,且随着试验时间的增加,结焦速率呈下降趋势。增加流速,降低进口油温和壁温均可有效降低结焦的生成,且降低进口油温的影响最大。从时间尺度上来看,结焦在前期的累积较慢,但在形成一定量的结焦后结焦速率会明显提升,以400 K进口油温、800 K壁温、0.5 m/s燃油流速工况为例,8 h和12 h试验件的结焦量分别达到4 h试验件的约1.5倍和7倍。
- 航空发动机超轻高效换热器的发展与应用展望
- 作者： 邓宏武 李利昂 杨家旺 姜会庆 王俊伟 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 强化传热 运行质量 均混流 交叉学科 换热器 评价指标
- 描述： 基于航空领域对换热器的特定设计需求，调研分析国内外相关资料，结合工程实践经验，归纳总结了提高换热器性能的主要方法—基于强化传热的性能优化方法和基于交叉学科的换热器种类探索技术。总结当前各种典型强化传热手段的分支分布后，认为基于结构的强化传热仍然是当前研究的主要方向之一，并介绍了一些热点、新型的强化传热结构。在新型换热器种类探索中提出了智能换热器和化学反应换热器的概念，为多工况换热和高热流换热提供解决方案，其中前者的强化传热比率可达2。对航空换热器设计中产生的部分新概念（评价指标/均混流/运行质量）进行了分析探索，补充完善了换热器的设计体系，并在最后对换热器在航空发动机方向的应用前景进行了展望。