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根据【检索词:飞机壁板结构】搜索到相关结果 74 条
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民用飞机高压导管的动力学分析
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作者:
沈祥
任重远
简夕忠
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动激励
球形接头
力学性能
支承结构
动力学分析
民用飞机
动力学设计
模态分析
设计方案
管理系统
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描述:
基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案
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民用飞机飞控系统信号监控和表决方法
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作者:
申海荣
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
表决结果
离散信号
余度
监控方法
表决器
民用飞机
信号类型
控制律
飞控系统
系统可靠性
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描述:
民用飞机各个系统交联复杂,使用大量各类型的信号进行数据交互,飞控系统出于可靠性考虑,通常采用多余度的信号及路径。飞控系统需对接收到的信号进行监控,判断是否可用,对于采用冗余的信号还需建立表决机制
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民用飞机布线支撑和防护要求初探
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作者:
施丽青
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
应用限制
电气线路
有效防护
绝缘套管
辅助支撑
专利检索
民用飞机
防护要求
互联系统
线束
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描述:
在民用飞机电气线路互联系统中,为了确保电气线路正确的敷设路径,防止线束与线束,导管,结构或是设备之间的有害磨损,主要通过设置主支撑和辅助支撑的方式来实现有效防护。本文主要从布线支撑的类型,应用要求和应用限制等角度浅析民用飞机布线支撑和防护要求。
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民用飞机块状卡箍及其试验方法
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作者:
项瑞乐
李长春
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
试验方法
芯棒
夹紧力
管线布置
卡箍
载荷试验
民用飞机
李长
设计研究院
保持力
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描述:
本文针对民用航空管线布置的夹持工艺,提出介绍了块状卡箍的一般组成、在民用飞机中的典型应用及块状卡箍的一般试验方法的观点。在民用飞机管线布置行业起到对管线布置以及块状卡箍的制造和试验有一定的借鉴作用
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飞机油耗测试异常现象研究
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作者:
邢达波
郑可旺
丁腾欢
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮流量传感器
流量调节器
流量信号
测试系统
参数测试
测量原理
飞机发动机
测量系统
数据异常
测试通道
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描述:
飞机发动机油耗是试飞测试的重要组成部分,通过分析油耗测量系统和测量原理,结合飞机发动机油耗参数测试经验,从不同角度分析了造成油耗测试异常问题出现的原因,提出了解决问题的思路和工作流程,最终找到了发动机油耗数据异常的原因。
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飞机电气系统故障诊断方法
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作者:
周艳姣
黄如昌
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
故障树分析法
故障诊断
电气系统故障
配电系统
排气活门
文中
现代航空
用电设备
飞机性能
计算机自动控制
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描述:
point通过对飞机电气系统的组成及特点分析,讨论了飞机电气系统故障检测及诊断的分析方法。文中利用了故障树分析法对飞机电气系统故障进行分析研究,该方法能真实有效地对飞机电气系统中的故障进行诊断
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飞机舱门机构卡滞柔性仿真与试验分析
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作者:
袁强飞
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
建模计算
柔性体
仿真计算结果
试验数据
上拉杆
动力学仿真
仿真数据
仿真结果
试验分析
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描述:
point舱门机构在正常使用过程中发生卡滞是较为常见的情况,而机构采用刚体建模计算结果差别很大。本论文对某型号登机门机构进行柔性体仿真,并将仿真结果与试验数据进行比较,得出结论:舱门机构的柔性仿真计算结果与试验数据吻合,柔性体仿真计算对机构分析方法有效。
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飞机防冰系统及其技术发展现状
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作者:
王真
蒋红娜
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空速管
气象原因
飞行安全
结冰现象
防冰系统
事故统计
飞机重量
飞行性能
飞行事故
液滴
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描述:
众所周知,结冰是影响飞行安全的主要因素之一,严重影响飞机飞行品质及飞行性能,其增加飞机重量,降低升力,增大阻力,易引发飞行事故。据美国民用航空气象原因事故统计,由结冰引起的飞行事故占总事故
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某型号飞机登机门机构分析
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作者:
袁强飞
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
开关机构
强度分析
关闭过程
驱动机构
应急机构
机构的结构
机构动力学
受力特征
机构分析
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描述:
飞机登机门机构由开关机构、安全机构和应急机构组成,舱门机构主要在舱门开启和关闭过程中传递和承受载荷,机构的安全直接影响飞机舱门的开关以及飞机和及旅客的安全,本文针对某型号飞机登机门机构的结构形式和受力特征,给出了机构的强度分析方法,为机构的安全提供依据。
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飞机低速至亚音速阶段升阻特性研究
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作者:
王康
陈耿
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
尾支杆
支架干扰修正
阻力系数
俯仰力矩
临界迎角
风洞试验数据
高速风洞试验
流场品质
亚音速
升阻特性
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描述:
马赫数0.3处于传统意义的低速与亚音速之间,处于高速风洞试验可用风速的最小边缘,流场品质难以保证,因此一般很难直接通过风洞试验获得。本文选择某低速流场品质相对较好的风洞,以某型飞机为例,开展相关