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- 射流飞控技术正在逐渐展现部分替代飞机舵面的潜力
- 作者： 徐悦 来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 演示验证 飞机舵面 射流推力矢量 环量控制 部分替代
- 描述： 有别于传统流动控制技术。传统流动控制通过引入相关控制措施来改变流动状态,以实现飞行气动性能的增强,而射流飞控是以实现飞机飞行姿态控制和机动飞行为目标,相对需要输入的能量大得多,对控制效率、控制精/准度、系统稳定性和可靠性等方面的要求极高。
- 飞翼气动布局飞机纵向短周期等效系统参数辨识技术研究
- 作者： 刘朝君 吴欣龙 井立 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质 仿真系统 短周期模态 飞翼布局飞机 指令跟踪 飞行试验
- 描述： 飞翼布局飞机由于其特殊布局形式,飞控系统设计通常采用高增益大阻尼控制增稳方法,同时飞翼布局飞机的操纵面操纵效率非线性显著,涉及多操纵面组合控制以及控制分配,因此,采用常规的杆力或杆位移作为输入指令
- 发动机背负式安装的轻型两栖飞机操纵特性研究
- 作者： 黄鹏 聂睿 来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 两栖飞机 “海鸥”300 背负式发动机 操纵特性 飞行试验 进动效应
- 描述： 发动机背负式安装是轻型水陆两栖飞机常用的动力布局方式,这种发动机高置在机身背部的安装方式能有效地解决飞机在水中作业时发动机的进水隐患,释放机身空间,扩大飞行员的视野范围。同时,发动机背负式安装也带来
- 变循环发动机对飞机飞行性能影响研究
- 作者： 周红 高翔 王占学 秦浩 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变循环发动机 流量匹配 一体化设计 安装性能 飞行性能
- 描述： 将飞机气动特性、发动机性能以及进/排气系统安装损失等模块集成为飞机/发动机一体化计算模型。对比分析了带CDFS的双外涵变循环发动机(CDFS VCE)、带FLADE的双外涵变循环发动机(FLADE
- 涡桨飞机发动机短舱气动改进设计研究
- 作者： 李星辉 许瑞飞 张彦军 钱瑞战 雷武涛 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机 优化 数值计算 气动 翼吊短舱
- 描述： 本文通过数值计算方法,从上下安装位置和局部外形两个方面着手改进短舱,给出两个改进方案,兼顾高速气动特性和低速气动特性两个方面,全面改善飞机气动特性,降低了短舱对机翼气动特性的不利影响,并且总结出短舱的安装位置和外形分别对机翼高低速气动特性的影响规律,为涡桨飞机翼吊短舱的气动设计提供有利经验。
- 飞机PHM技术发展近况及在F-35应用中遇到的问题及挑战
- 作者： 张宝珍 王萍 来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展与应用现状 PHM系统 诊断 35 预测 F 问题与挑战 故障预测与健康管理
- 描述： 正在构建新的运行数据集成网络(ODIM)替代ALIS。本文梳理总结了国外飞机PHM技术的发展应用现状,重点介绍了F-35 PHM系统及与其密切相关的ALIS系统近年的研制进展、遇到的问题与挑战和应对措施。
- 飞机PHM技术发展近况及在F-35应用中遇到的问题及挑战
- 作者： 张宝珍 王萍 来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展与应用现状 PHM系统 诊断 35 预测 F 问题与挑战 故障预测与健康管理
- 描述： 正在构建新的运行数据集成网络(ODIM)替代ALIS。本文梳理总结了国外飞机PHM技术的发展应用现状,重点介绍了F-35 PHM系统及与其密切相关的ALIS系统近年的研制进展、遇到的问题与挑战和应对措施。
- 发动机背负式安装的轻型两栖飞机操纵特性研究
- 作者： 黄鹏 聂睿 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 两栖飞机 “海鸥”300 背负式发动机 操纵特性 飞行试验 进动效应
- 描述： 发动机背负式安装是轻型水陆两栖飞机常用的动力布局方式,这种发动机高置在机身背部的安装方式能有效地解决飞机在水中作业时发动机的进水隐患,释放机身空间,扩大飞行员的视野范围。同时,发动机背负式安装也带来