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军民两用技术与产品
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第十三届发动机结构强度振动学术会暨中国一航材料院50周年院庆系列学术会议
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第二届现代铸造装备与技术交流大会
(1)
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
(1)
第十五届中国科协年会
(1)
太原市民营企业工程技术发展推进会
(1)
全国第八届航空航天装备失效分析研讨会
(1)
华东师范大学
(1)
纤维复合材料
(1)
航空专业教材编审组
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第十次全国振动理论及应用学术会议暨第二十四届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
(1)
关键词
基于HoloLens的航空发动机典型
部件
识别关键技术研究
作者:
朱俊名
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机部件识别
YOLOv5
增强现实
深度学习
HoloLens
描述:
基于HoloLens的航空发动机典型
部件
识别关键技术研究
典型航空旅客行李聚碳酸酯板材的燃烧
特性
作者:
刘全义
朱倩
史彦龙
来源:
塑料工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
辐射强度
燃烧
膨胀炭层
聚碳酸酯
描述:
以航空旅客行李箱聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO 5660-
1
:2015标准锥形量热仪平台,采集点燃时间、热释放速率、产烟率、总产烟量等数据,分析其燃烧过程。基于实验数据,建立纯聚碳酸酯板材(PC
航空鼓形花键设计及其不对中接触
特性
作者:
赵广
王梦茹
冯志飞
王永泉
郭梅
苏常青
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
接触特性
设计方法
不对中
鼓形花键
修形
描述:
状态下普通花键和鼓形花键的接触
特性
。结果表明:对中状态下,普通花键接触应力集中于齿向加载端,而鼓形花键则集中于齿向中部且接触应力增大;不对中状态下,普通花键接触齿对数目显著减小且接触应力显著提高,而鼓
典型航空座椅/乘员系统水平冲击
特性
实验
作者:
杨欢
刘小川
白春玉
张宇
惠旭龙
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
水平冲击
假人
载荷传递路径
动态冲击响应
航空座椅
描述:
为研究典型航空座椅/乘员系统的水平冲击
特性
和载荷传递规律,基于结构水平冲击实验台系统,综合考量脉冲波形、假人响应和座椅响应,模拟座椅/乘员系统水平动态冲击过程,测试和分析假人运动过程和运动轨迹、假人
航空鼓形花键设计及其不对中接触
特性
作者:
赵广
王梦茹
冯志飞
王永泉
郭梅
苏常青
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
接触特性
设计方法
不对中
鼓形花键
修形
描述:
状态下普通花键和鼓形花键的接触
特性
。结果表明:对中状态下,普通花键接触应力集中于齿向加载端,而鼓形花键则集中于齿向中部且接触应力增大;不对中状态下,普通花键接触齿对数目显著减小且接触应力显著提高,而鼓
低气压下航空线缆的局部放电
特性
作者:
江军
李治
张本栋
李文源
张潮海
来源:
电工技术学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空线缆
低气压
局部放电
局部放电相位分析
多电飞机
描述:
线缆在低气压以及典型工作频率下的局部放电
特性
。试验结果表明,三种放电模型的局部放电起始电压(PDIV)都随着气压的下降而降低,50kPa以上时线缆与线缆间放电模型的PDIV高出其他模型的2倍以上。电压
航空铝合金腐蚀疲劳
特性
研究
作者:
李浩
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳试验
T651铝合金
腐蚀疲劳仿真
疲劳寿命预测
腐蚀试验
图像处理技术
7075
描述:
航空铝合金腐蚀疲劳
特性
研究
三坐标测量机在航空航天飞行器零
部件
检测中的应用
作者:
胡成昕
刘心宇
刘广东
来源:
机械工程师
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
三坐标测量机
轴转子
三维检测
描述:
根据三坐标测量机的测量性能,在考虑检测强度、检测成本及检测效率的同时,利用三坐标测量机触测式扫描三位检测手段,以航空某零
部件
轴转子为例分析三坐标检测在航空航天高精密加工中的基本应用及优势和存在的问题。
陶瓷基复合材料在航空发动机热端
部件
应用及热分析研究进展
作者:
杜昆
陈麒好
孟宪龙
王力泉
裴祥鹏
焦英辰
李华容
刘存良
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
陶瓷基复合材料
航空发动机
热端部件
燃烧室
描述:
陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异
特性
而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端
部件
的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于
面向航空发动机核心零
部件
高质高效磨削的砂轮自锐技术研究进展
作者:
朱烨均
丁文锋
赵彪
钱宁
王科昌
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自锐
高质高效
表征
磨削
描述:
传统磨削加工技术制造航空发动机核心零
部件
存在砂轮易磨钝、修整频繁及废品率高等问题,严重影响发动机的制造效率、质量和成本。砂轮自锐技术是一种新兴的砂轮磨削控制技术,可通过砂轮工作面的磨粒微破碎保持磨粒
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