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关键词
- 航空重力测量中GPS动态定位的理论与方法
- 作者： 程广义 来源： 中国人民解放军测绘学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据处理系统 数学模型 航空重力测量 动态测量 矩阵变换 解析变换 动态定位 GPS
- 描述： 该文从以下几个方面对航空重力测量中GPS动态定位理论与方法进行研究,并得出若干初步结论:1、详细推导了航空重力测量的基本数学模型,根据航空重力测量的基本理论,由误差传播定律,导出了航空重力测量对载体位置、速度和加速度的精度要求,并对目前GPS动态定位精度进行?
- 航空重力测量测线网平差中的粗差处理方法
- 作者： 周波阳 罗志才 林旭 来源： 中国地球物理学会第二十七届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力 测线网平差 莱达准则 抗差估计
- 描述： 航空重力测量测线网平差的主要内容是交叉点平差,而交叉点平差问题是一个系统误差补偿问题。在补偿系统误差的两步处理法中,本文引入了莱达准则和抗差M估计对交叉点不符值中的粗差进行处理,并采用模拟数据验证
- 一种改进的航空重力测量数据处理方法
- 作者： 汪海洪 宁津生 罗志才 来源： 武汉大学学报(信息科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量 厄特弗斯改正 准惯性坐标系 垂线偏差
- 描述： 方法中的近似处理,从理论上完善了航空重力测量数据处理方法。实例验证了改进方法的正确性,并显示经典方法中的近似处理在实验区域内产生了亚mGal级的误差,这个误差在利用1/60s以下的截断频率进行低通滤波后
- 引入最优自适应因子的状态模型法航空重力测量
- 作者： 闫文林 李英成 薛艳丽 来源： 地球物理学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量 状态模型法 Kalman滤波 自适应因子
- 描述： 引入最优自适应比例因子以改善状态模型法航空重力测量的精度,并尝试将其应用到我国困难地区的重力测量.把重力扰动当作状态量引入Kalman滤波进行最优估计,并引入最优自适应因子调节状态信息的权阵,提高
- 航空重力测量数据处理方法技术研究
- 作者： 王静波 来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量 低通滤波 Kalman平滑 DGPS定位 重力异常分离
- 描述： 介绍了Kalman滤波平滑技术,以及平滑器的算法;分析比较了上述两种方法的技术特点。系统介绍了DGPS动态定位技术,研究分析了载波相位直接确定位置、速度和加速度的算法。简单介绍了GT-1A航空重力测量
- 利用GPS确定航空重力测量载体运动状态的理论与方法
- 作者： 肖云 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量 动态GPS 速度 加速度
- 描述： 的技术进步点： 1 在国内外相关文献的基础上由牛顿第二运动定律出发详细推导航空重力测量的基本关系式，并且分别从系统、信号处理、测量等不同的角度对基本关系式进行了全面的阐述和解
- 航空重力测量数据滤波方法比较
- 作者： 邹欣蕾 来源： 第九届中国卫星导航学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力测量 滤波器 GPS 重力异常
- 描述： 航空重力测量数据滤波方法比较
- 航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究
- 作者： 李显 张开东 吴美平 来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空重力测量 重力加速度 航天器 载荷
- 描述： 李显、张开东、吴美平*的《航空重力测量中运动加速度的高精度估计方法研究》的主要内容如下：(1)基于航空重力测量的数学模型分析了航空重力测量中利用GNSS确定载体动态位置、速度和加速度的精度需求。同时