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- 基于能量理论的航空整体结构件滚压变形校正载荷预测方法
- 作者： 路来骁 孙杰 韩雄 熊青春 宋戈 来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷预测 变形校正 滚压 有限元方法 航空整体结构件
- 描述： 航空整体结构件在数控加工过程中,由于多种因素耦合作用影响,普遍存在不同程度、不同形式的加工变形问题。滚压校正是实现大长宽比薄壁结构件变形校正的有效手段,且在获得工件尺寸精度的同时,引入压应力,提高
- 大型科学装置在航空发动机高温结构材料和涂层上的研究与应用综述
- 作者： 尚勇 冯阳 刘巧沐 王君武 杨惠君 茹毅 张恒 赵文月 裴延玲 李树索 宫声凯 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 同步辐射 热障涂层 中子衍射 无损检测 残余应力
- 描述： 航空发动机用热端部件及其防护涂层具有密度高、结构复杂、服役环境恶劣、承受载荷复杂等特点，采用传统的分析测试方法对其进行损伤演变、质量评估和寿命预测研究存在极大挑战，无法满足航空发动机更高温度、更高
- 高性能航空复合材料结构的关键力学问题研究进展
- 作者： 赵天 李营 张超 姚辽军 黄怿行 黄治新 陈诚 汪万栋 祖磊 周华民 裘进浩 邱志平 方岱宁 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器 力学性能 功能化设计 复合材料结构 制造工艺力学
- 描述： 复合材料具备基于多种材料有机融合后所产生的“1+1>2”的优势，是实现航空飞行器结构轻量化、功能化与智能化的有效途径。然而，由于复合材料高各向异性、结构多尺度化等方面的特征，导致设计、制造及表征评价
- 基于改进准则法的复合壳阻尼结构拓扑减振动力学优化
- 作者： 袁维东 高瞻 刘浩康 缪国峰 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑减振优化 全域寻优 有限单元法 壳阻尼结构 改进优化准则法 模态损耗因子
- 描述： 针对复合壳阻尼结构的拓扑减振优化问题，以约束阻尼层的有限单元为设计变量，采用体积比、模态频率和振型为优化约束条件，构建以多模态权重系数的结构模态损耗因子数值关系为优化目标函数的拓扑减振优化模型。为了
- 一种准确预测层合梁结构层间剪应力的新锯齿理论
- 作者： 杨胜奇 张永存 刘书田 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 锯齿理论 夹层梁 层间应力 Reissner混合变分原理 层合梁
- 描述： 层合梁是航空航天领域典型的承力构件，而过大的层间剪应力（层间处的横向剪应力）是导致其分层失效的主要原因。针对常见的层数较多的复合材料层合梁以及材料属性差异较大的三明治夹层梁，现有的理论模型仍然无法
- 飞机结构强度试验应急载荷限定系统
- 作者： 王鑫涛 杜星 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验 多轮多支柱 飞机结构强度 应急卸载 载荷限定
- 描述： 飞机结构强度试验应急载荷限定系统
- 飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展
- 作者： 黄海亮 陈跃良 张柱柱 张勇 卞贵学 王晨光 来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： Planck 有限元 Nernst 边界元 腐蚀仿真 动界面
- 描述： 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行，但当结构设计发生改变时，往往需要重新进行考核试验，耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段，以电化学基础理论为依据能够在较短
- 薄壁叶片叶型多工序加工检验模型建立方法
- 作者： 蔺小军 崔彤 杨碧颖 杨锐 辛晓鹏 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工模型 误差补偿 加工变形 检验模型 多工序
- 描述： 为了提高叶片的加工质量、降低叶片成品的废品率和加工成本，以航空发动机薄壁叶片数控铣削、抛光、振动光饰、喷丸强化的典型加工工艺为研究对象，提出了一种面向多工序的加工变形误差补偿方法及加工检验模型的建立