关键词
航空系统的改进“1+1”UPS并机供电系统应用
作者: 魏鹏   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: UPS并机供电   民航空管   配电设备   改进   应用  
描述: 航空飞行提供优质电源的后备供电方式,已经实现了较为广泛的应用。接下来,本文将主要就民航空系统的改进"1+1"UPS并机供电系统的应用展开详细的研究和探讨。
航空系统的改进“1+1”UPS并机供电系统应用
作者: 魏鹏   来源: 科学技术创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: UPS并机供电   民航空管   配电设备   改进   应用  
描述: 航空飞行提供优质电源的后备供电方式,已经实现了较为广泛的应用。接下来,本文将主要就民航空系统的改进"1+1"UPS并机供电系统的应用展开详细的研究和探讨。
计算机辅助管理在航空机载设备研制中的运用
作者: 孙沛   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空机载设备   研制   计算机辅助管理  
描述: 本文全面的分析了航空机载设备研制当中计算机辅助管理的实际现状,分析在实际研制过程中,有关计算机的具体步骤和实际内容,系统分析和设计项目管理的信息系统,并且介绍了有关于研制过程中产品数据管理的技术。
航空螺旋桨静平衡智能检测与校正系统的应用研究
作者: 樊占鹏   刘启虞   宋纾崎   来源: 科学技术创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空螺旋桨   静平衡   膜计算   检测与校正  
描述: 目前国内航空螺旋桨静平衡检测过程以人工为主,精度和效率较低。本文提出一种可适用于多种螺旋桨型号的静平衡智能校正方法,该方法能够定量的测试螺旋桨单叶片的重量偏差和螺旋桨组件的质心偏移。与基于概率膜计算的检测系统相结合,可实现高精度的螺旋桨静平衡检测与校正,同时还可以对装机后的动平衡进行预测。
探析航空电气系统对安全飞行的重要性
作者: 黄鹤   周强   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电气系统   重要性   安全飞行  
描述: 的电气系统是安全飞行最重要的原因。通过一些技术手段,来检查电气系统出现的故障问题,进而在一定程度上解决飞机飞行的安全隐患。本文章以航空电气系统对安全飞行的重要性进行探析,为飞行人员安全意识的提高提供科学性的证据。
探析航空电气系统对安全飞行的重要性
作者: 黄鹤   周强   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电气系统   重要性   安全飞行  
描述: 的电气系统是安全飞行最重要的原因。通过一些技术手段,来检查电气系统出现的故障问题,进而在一定程度上解决飞机飞行的安全隐患。本文章以航空电气系统对安全飞行的重要性进行探析,为飞行人员安全意识的提高提供科学性的证据。
航空螺旋桨静平衡智能检测与校正系统的应用研究
作者: 樊占鹏   刘启虞   宋纾崎   来源: 科学技术创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空螺旋桨   静平衡   膜计算   检测与校正  
描述: 目前国内航空螺旋桨静平衡检测过程以人工为主,精度和效率较低。本文提出一种可适用于多种螺旋桨型号的静平衡智能校正方法,该方法能够定量的测试螺旋桨单叶片的重量偏差和螺旋桨组件的质心偏移。与基于概率膜计算的检测系统相结合,可实现高精度的螺旋桨静平衡检测与校正,同时还可以对装机后的动平衡进行预测。
浅析航空发动机火警探测系统LSA/FMEA分析及故障隔离
作者: 程茵   李松阳   王向辉   来源: 科学技术创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 火警探测原理   LSA/FMEA分析   故障隔离  
描述: 航空发动机安装了火警探测系统,用于检测航空发动机的过热或火警,发出警报通知机组人员采取灭火措施。本文对火警探测系统原理进行阐述,采用LSA/FMEA分析可能发生的故障模式和原因,开展排故分析,提出故障隔离方法。
基于灰色理论的通用航空发展预测
作者: 罗立   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色理论   通用航空   产业发展   预测模型  
描述: 近年来,伴随国家对通用航空产业的政策和经济支持不断加强,通用航空进入了快速发展新阶段。运用灰色系统理论建立GM(1,1)预测模型,结合2014年至2020年的通用航空企业和航空器数对模型进行
航空中管制通信系统可靠性分析与研究
作者: 张其乐   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民航事业   可靠性   管制通信系统  
描述:航空中管制通信系统主要通过无线设备进行通信,研究通信系统的可靠性对提升民航事业的服务能力产生重要影响。本文首先分析了民航空中管制通信系统的主要构成,其次对民航空中通信系统的干扰因素进行阐述,最后结合民航通信事业特点,对提升通信系统运行的稳定性与可靠性进行重点研究。
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