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根据【检索词:
航空生物燃料 油脂材料 加氢精制 排放控制
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关键词
航空
发动机模糊
控制
方法研究
作者:
史纪晓
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊控制
逆模糊控制
航空发动机
数学模型
当量控制器
描述:
本文以某型发动机为研究对象,研究了
航空
发动机的模糊
控制
。设计了三种
航空
发动机模糊
控制
系统,并进行了仿真研究。首先设计了一种简单的模糊反馈
控制
系统,初步验证模糊
控制
在
航空
发动机
控制
中应用的可能性;然后
航空
冶金特种工艺质量
控制
研究
作者:
邵洋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量管理
航空企业
质量控制
冶金特种工艺
描述:
该文以成都飞机工业(集团)公司在贯彻美国波音公司D
1
-9000《先进质量体系(AQS)》的过程为背景,进行了先进质量体系下冶金特种工艺的质量
控制
方法研究.该文探讨了中国
航空
制造企业与国外先进
航空
企业在质量管理方面所存在的差距与不足;阐述了采用D
1
-9000《先进质量体系
航空
发动机分布式
控制
关键技术研究
作者:
何鹄环
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
分布式控制系统
控制局域网
数字信号处理
描述:
航空
发动机
控制
系统发展趋势是分布式
控制
系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式
控制
取代集中式
控制
的收益不亚于全权限数字电子
控制
取代机械液压
控制
的收益
航空
涡轮轴发动机加速寻优
控制
研究
作者:
钟周威
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
涡轮发动机
最优控制
航空发动机
轴系扭振
描述:
本文研究了某型
航空
涡轮轴发动机的数学模型、
控制
规律,分析了在近期
航空
涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题,并根据轴系扭振产生的机理,在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素,来模拟轴系扭振
航空
发动机
控制
系统仿真技术研究
作者:
王威
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机控制
分布式仿真
软件设计
描述:
随着技术的进步,
航空
发动机采用数字式电子
控制
系统替代机械液压式
控制
系统己成为目前
航空
发动机
控制
系统的发展方向。而系统仿真技术已成为
航空
发动机全权限数字
控制
系统研制的一个不可缺少的基本手段,尽管它无法
航空
发动机性能寻优
控制
研究
作者:
王芳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
性能参数估计
卡尔曼滤波
性能寻优控制
描述:
本文研究了
航空
发动机性能寻优
控制
技术中的几个重要问题:发动机自适应模型的建立、发动机性能变化参数的估计和发动机性能优化问题.首先研究了发动机非线性数学模型和适应发动机性能寻优
控制
使用的自适应实时模型的设计思路,并在此基础上建立发动机线性模型.在研究发
航空
发动机燃油附件修理清洁度
控制
研究
作者:
张莹松
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
修理
控制系统
清洁度控制
燃油附件
污染
描述:
航空
发动机燃油附件是发动机
控制
系统的重要组成部分,它直接影响发动机的安全和性能。燃油附件在修理过程中,清洁度的
控制
是保证产品质量的重要条件和有效手段。 本文以某型发动机燃油附件为例,分析了污染产生的原因,研究了污染对燃油附件的影响,选择了修理
航空
直线直流步进电动机驱动
控制
技术的研究
作者:
郑欣苗
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
末端冲击
应急放油阀
混合式直线步进电动机
细分控制
单片机
描述:
本文针对“十五”
航空
基金项目—新型
航空
用直线直流电动机驱动
控制
系统,研究了飞机应急放油阀用
航空
直线步进电动机的驱动
控制
技术。 本文分析了直线步进电动机的结构和工作原理,在此基础上建立了混合式
航空
推进系统非线性性能寻优
控制
研究
作者:
吴丹
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
参数估计
航空发动机
性能寻优控制
超音速进气道
描述:
随着
航空
科技的发展和世界局势的变化,世界各国对新一代军用战机的性能提出了更高的要求:具有更宽广的飞行包线;更高的灵活性、机动性、可操作性、可靠性和可生存性。要达到这一目标,
航空
推进系统必须能够提供
航空
涡轴发动机数学建模方法与
控制
规律研究
作者:
冯海峰
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
控制系统
控制规律
特性线法
涡轴发动机
仿真
部件法
描述:
本论文针对目前国内
航空
涡轴发动机非线性实时数学模型建模技术发展相对滞后的情况,通过研究某型
航空
涡轴发动机部件级数学模型,提取涡轴发动机的几条重要特性线,并基于这些特性线,采用特性线法建立起涡轴发动机
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