某型航空发动机消喘功能改进方案的研究

作者： 周燕   王曦   姜晓峰   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　消喘功能　　AMEsim仿真平台  

描述： 某型航空发动机在试车过程中，消喘功能多次失效。为查找消喘失败的原因，本文借助AMESim仿真平台，分别建立了原型机及该型航空发动机消喘功能模型，分析该型航空发动机消喘功能与原型机的差异，查找该型

磨粒流工艺及其在航空发动机中的应用优势

作者： 王芳   赵元刚   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磨粒流　　发动机　　去毛刺  

描述： 本文简要介绍了磨粒流加工的原理，详细阐述了磨粒流加工在航空发动机应用上的工艺优势、可靠性优势，特别例举了磨粒流加工航空发动机管道的优势。

变循环航空发动机可靠性及技术风险浅析

作者： 张之兰   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　自适应　　变循环　　可靠性　　技术风险  

描述： 随着现代航空发动机设计、加工、试验、控制领域理论和技术的不断发展，注重多用途、高效能、长寿命、高可靠性的自适应变循环发动机概念被提出，并在实践中逐渐得到理论扩充和技术发展。本文以变循环航空发动机技术

航空发动机导流盘低循环疲劳寿命计算

作者： 杨海   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　导流盘　　低循环疲劳寿命　　计算  

描述： 应力循环下的低循环疲劳寿命进行了理论计算。通过计算分析，得到了两种尺寸结构的导流盘在发动机标准应力循环下的计算寿命，为导流盘的结构设计和航空发动机的定寿提供了理论依据，同时，对于开展同类型轮盘部件的低循环疲劳寿命计算工作也能够起到一定的借鉴作用。

航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究

作者： 柴军生   沈毅   李云单   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　沿程温降　　数值模拟　　引气管　　耦合计算  

描述： 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动－管壁

航空发动机加力燃油总管和拉杆磨损故障分析

作者： 曲连志   包宏强   董丽丽   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机械学　　磨损　　加力燃油总管　　故障  

描述： 加力燃油总管是扩散器中的重要件，它的固定稳定性和约束性要求比较高。发动机在使用中发现加力燃油总管耳座和拉杆存在磨损甚至磨穿问题，所以本文通过收集多台发动机的故障情况资料，对故障的产生原因进行了分析

航空发动机回转类零件的自动编程及仿真加工

作者： 范吉平   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　回转类零件　　UGCAM编程　　Vericut仿真  

描述： 航空发动机回转类零件的特点，总结了数控程序自动编制和仿真的过程，包括建立UG零件和毛坯模型、建立UGCAM模型、创建UGCAM刀具轨迹、UGCAM程序后置处理、建立Vericut仿真环境、数控程序的Vericut仿真与分析等环节，实现了两种软件在此类发动机零件中高效、合理的应用。

航空发动机性能退化多参数分析方法

作者： 皮德常   高天行   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机　　支持向量　　灰色　　分析方法　　健康评估  

描述： 航空发动机性能退化受多种复杂因素影响，呈非线性变化的特点，本文提出了一种多参数的航空发动机性能退化评估方法。首先用灰关联分析方法，对发动机状态监控的涡轮出口温度、燃油流量、测量推力、振动测量值、压气

航空发动机数字化制造技术的研究进展及应用

作者： 梁瑞   李雪英   杜改梅   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数字化制造技术　　研究现状　　工艺设计　　发展趋势  

描述： 数字化制造技术是数字化技术与先进的管理理念融合的产物，它的发展与应用为航空发动机行业注入了新的动力。本文首先对航空发动机数字化制造技术作了概述，指出了航空发动机数字化制造技术的基本内涵。然后详细分析

航空发动机壳体同心度自动测量技术的应用

作者： 宋峰   杨东   冯硕   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　壳体同心度　　自动数据采集　　数据库  

描述： 航空发动机壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数，当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表，由人工读取千分表数值记录在纸上，然后进行描点制图，判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式