航空发动机轴承性能试验中磁悬浮电动机失稳现象分析

作者： 岳晓晶   刘廷武   李锟   来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对中   滑动轴承   滚动轴承试验机   磁力轴承   转子动力学   临界转速  

描述： 针对磁悬浮电动机在航空发动机轴承磨合试验中发生的失稳现象，建立转子系统有限元模型进行仿真分析，结果表明电动机失稳转速与转子系统一阶临界转速一致，可通过降低转子系统由于不对中产生的激振力水平确保其平稳

航空发动机轴承弹性支承内径面工艺的改进

作者： 褚剑阳   王明军   赵志国   刘强   孔瑞乐   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性支承   航空发动机涡轮轴承   加工效率   内径面  

描述： 某新型航空发动机涡轮轴承外套设计有折返式弹性支承结构，其弹性支承内径面原先采用热处理后铣削加工，改进后采用先硬车后铣削加工，保证加工精度的同时提高了产品加工效率的65%。

某航空发动机轴承环下供油结构滑油收集率试验研究

作者： 黎建涛   刘鹏   王健   许冬冬   徐金超   来源： 轴承 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验   轴承   滑油收集率   环下润滑  

描述： 针对某航空发动机轴承环下供油结构，开展滑油收集率摸底试验研究。介绍了试验方案，研究分析了转速、供油压力、滑油喷射距离、喷射角度等对滑油收集率的影响。试验结果表明: 该环下供油结构滑油收集率随转速

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04

航空发动机主轴圆柱滚子轴承故障分析及改进设计

作者： 李海涛   石东丹   王萌   艾青牧   刘雨健   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空轴承   寿命   滑动   故障   发热量   游隙   圆柱滚子轴承  

描述： 航空发动机主轴圆柱滚子轴承在高速、轻载工况下,因滚道对滚子的拖动力不足易发生打滑,产生滑蹭损伤,导致轴承失效。分析了轴承打滑机理,提出改进轴承游隙的措施,并通过分析轴承初始径向游隙对轴承寿命、发热量、拖动力的影响,确定合理的初始径向游隙。将游隙改进后的轴承进行试验验证,满足设计要求。

带有弹支结构的航空发动机轴承性能试验研究

作者： 铁晓艳   谷运龙   吴易明   王健   李斑虎   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹支结构   振动   性能试验   角接触球轴承  

描述： 航空发动机转子系统中采用弹性支承加挤压油膜阻尼的支承结构减小振动,为验证某带有弹支结构的轴承在实际发动机中是否能满足工作需要,需对其进行性能试验考核。通过分析轴承特点设计了试验方案,并对其进行验证,顺利通过了50 h性能试验的考核。

某型航空发动机主轴轴承试验故障分析及改进

作者： 张振强   杨兵华   赵洋   胡敬原   白阳   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验机   试验方案   主轴轴承   故障  

描述： 针对某型航空发动机主轴轴承的性能及寿命试验需求,设计了试验方案。并通过调试发现试验机运行时温度及振动较大。利用故障树分析,基于试验轴承高转速、高温及特殊结构形式的特点,对试验机转接段设计进行了改进,有效降低了试验期间轴承的噪声及温度。

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04

航空发动机主轴轴承表面粗糙度与滑蹭损伤关联性研究

作者： 曾昭洋   陈超   罗军   徐进   来源： 轴承 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 打滑   滚动轴承   航空轴承   表面粗糙度   沟道   内圈   损伤   数据处理  

描述： 的真实表面粗糙度,并利用MDS和PCA统计学方法对测量数据进行分析。结果表明:总平衡结束后测得表面粗糙度数值要稍大于其他工序所得数据;轴承试车及附加试车发生的滑蹭大多集中分布在表面粗糙度值为0.04