新型航空电子互连系统关键技术研究

作者： 徐亚军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子统一网络   光纤通道   可靠性   容错   航空电子互连系统   航空电子   实时系统  

描述： 着不同的系统设计方法。本文主要对新型航空电子互连系统的候选互连协议——光纤通道（FC）的可靠性、容错设计、实时性和网络性能测试手段等进行研究，完成了以下工作：(1)阐述了新型航空电子互连系统的研究方法

航空电子综合化互连关键技术研究

作者： 周强   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子综合化   互连   电子设备  

描述： 和系统研究方法进行了讨论，完成了以下研究工作： （1）本文阐述了航空电子综合化互连的系统研究方法和关键技术。不仅考察互连技术的传输带宽、消息延迟等指标要求，还针对航空电子的特殊性进一步考察实时性

航空光纤数据总线关键技术研究

作者： 苏翼凯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空光纤数据总线关键技术研究

航空液压能源系统动态失效机理与健康管理关键技术研究

作者： 杜隽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空液压泵　　健康管理　　磨损寿命　　润滑油膜　　磨粒磨损　　性能可靠性　　故障诊断　　同时多故障  

描述： 最重要的两项关键技术。 对于液压能源系统的核心部件液压泵而言，目前已有的寿命预测方法均基于传感器信号，通过采用各种数据处理手段实现预测。这类方法并没有抓住液压泵寿命终结的根本原因——内部摩擦副

航空电信网的切换及子网移动关键技术研究

作者： 李清波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　航空电信网　　快速切换　　移动性管理  

描述： 航空电信网(ATN)是国际民航组织(ICAO)提出的全球化、无缝隙的互联网络，是提供航空数据通信服务的基本设施和基础网络。随着民航运输业的发展，对空中交通管理也提出了更高的要求。传统的航空电信网采用的是OSI协议体系，鉴于OSI协议体系的缺点，目前国际民航组织ICAO正在研究基于TCP/IPv6的新一代航空电信网体系结构，以满足空中交通管理日益增长的需求。本文主要研究新一代航空电信网体系结构下的快速切换和移动管理技术。本文首先系统分析了现有航空电信网的不足，并对现有ATN体系和ICAO新提出的ATN/IPS体系进行了比较，ATN/IPS体系具有更开放的互连体系并可以更好的解决移动性问题以及支持基于IP技术的应用。针对航空电信网的越区切换问题，本文详细分析了目前通用的MIPv6、FMIPv6以及HMIPv6等技术，对三种切换技术进行了比较评估。并详细分析了航空通信的特点，在此基础上，提出了一种适用于ATN/IPS的无缝切换机制EMIPv6，EMIPv6切换机制利用原来ATN路由体系中的骨干路由器作为移动锚点，进行移动管理，并根据飞机的基于航迹飞行特点对切换进行提前预测，在不影响现有路由结构及飞机移动性的情况下，可以降低飞机切换行为的发生频率，减少主干网上的注册分组数量；保持飞机在切换发生时已有通信的连续性，缩短切换的时延。最后，通过NS2仿真对EMIPv6快速切换机制进行了验证。其次，随着IP技术的发展，飞机上将出现越来越多的基于IP技术的应用和移动设备，飞机将作为一个庞大的移动网络进行跨区远洋飞行，如果不对这个网络进行统一有效的管理将会给网络造成巨大的负担。针对此情况，本文提出了基于网络移动协议NEMO的子网移动管理技术，分析了NEMO技术应用于航空电信网的可行性，并对基于NEMO的航空通信进行了路由优化，有效地降低了通信的端到端时延。通过与前面提出的EMIPv6切换机制的结合，也进一步提高了跨区远洋切换的效率。

航空航天薄壁结构件装夹变形若干关键技术研究

作者： 王德威   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装夹变形　　预紧力　　扭转力矩　　薄壁件　　有限元仿真  

描述： 与否来对工件的装夹方案进行优选。本文针对某厂两类典型薄壁件即环类薄壁件与框类薄壁件在实际加工过程中出现的问题，主要研究在装夹加工的过程中，不同的装夹方式和装夹参数对铣削加工变形产生的影响以及针对不同

航空电子统一网络关键技术研究

作者： 姜震   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能评价   航空电子统一网络   局部区域网络   航空电子综合化   介质访问控制   可靠性   航空电子   可扩展一致性接口   计算机仿真   实时系统  

描述： 本文主要针对航空电子统一网络的候选互连协议——可扩展一致性接口SCI的实时性、可靠性和系统研究方法进行了研究,完成了以下工作:(1)阐述了航空电子统一网络的系统研究方法和关键技术.(2)严格实时是航空电子统一网络最重要的性能要求之一,本文对航空电子统一网络的?

航空复合材料技术国际合作中的学习效应研究

作者： 武林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际合作   复合材料   学习效应   高新技术  

描述： 复合材料的应用是高新技术应用的一种，由于复合材料的特点所以在不少高技术领域如航天、航空、信息等产业中获得重要的应用。目前已与金属、无机非金属、高分子并列为四大材料。航空仍是先进复合材料首当其冲的重要

航空结构复合材料温热老化研究

作者： 范欣愉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 聚合物基复合材料   内应力   温热老化   Tg   塑化效应  

描述： 本论文通过5405/300,NY9200/T300复合材料及5405、NY9200纯树脂浇注料吸水曲线、脱水曲线的研究和对其不同吸水率下DMTA谱图的比较 ，通过SEM扫描点镜观察及红外光

航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究

作者： 刘智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高动态网络　　移动性管理　　带宽分配　　拥塞避免　　组播路由　　自相似流量  

描述： 移动性和业务流突发性针对性不强的问题，以研究和设计可靠的航空路由算法为主线，开展了快速带宽分配、高动态环境下的组播路由技术、突发自相似网络流的路由方法等研究。主要研究成果包括： 1）针对航空高动态网络中