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根据【检索词:
航空发动机 发动机叶片 叶片失效
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2009年全国几何量精密测量技术学术交流会
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第十一届全国空气弹性学术交流会
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2011年飞机数字化制造技术学术会议——大飞机工程与数字化制造
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第21届全国结构工程学术会议
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成都科技大学
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第24届全国结构工程学术会议
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中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所)
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中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
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关键词
我国
航空发动机
产业组织变革研究
作者:
龙枢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 组织变革 产业发展
描述:
航空发动机
产业是航空工业的重要组成部分,它的研制能力及产业水平体现了一个国家航空工业的能力和水平,同时也是体现一个国家科技实力、工业基础和综合国力的重要标志,是关系到国计民生的战略性产业。在军民融合
航空发动机
空气系统网络算法研究
作者:
胡肖肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 稳态 蒙特卡罗法 瞬态 特征线法
描述:
空气冷却系统贯穿于整个
航空发动机
,在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用,直接决定着
航空发动机
能否安全可靠地工作,因此空气系统的设计与分析是
航空发动机
设计的核心问题
航空发动机
数控系统故障诊断研究
作者:
甘新鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 建模 数字控制 故障诊断 卡尔曼滤波
描述:
航空发动机
数控系统的传感器由于其恶劣的工作环境,是控制系统可靠性中的薄弱环节,传感器故障可能导致
发动机
控制系统
失效
,因此,研究
发动机
数控系统传感器故障诊断系统可以有效地提高
发动机
控制系统的可靠性
航空发动机
虚拟拆装技术的研究与实现
作者:
路雪军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
虚拟装配 约束 自由度 碰撞检测 航空发动机
描述:
)”的资助下对
航空发动机
虚拟拆装技术进行了研究,取得的研究成果如下:(
1
) 提出了面向过程的基于几何约束的操作定位方法。首先将产品的CAD模型转换成由三角网格表示的几何模型并提取装配约束,根据约束和自由度
航空发动机
总体方案优化技术初步研究
作者:
董晓琳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 总体方案设计 多学科设计优化
描述:
航空发动机
设计作为一个综合性系统工程,涉及学科包括热力、气动、结构强度、燃烧传热、振动和可靠性等多个学科。设计过程中各学科之间存在复杂的耦合关系,多项指标要求相互制约。传统方案设计方法是先在部分学科
航空发动机
典型构件间隙的概率分析
作者:
范觉超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 间隙 概率分析 装配
描述:
本文以
航空发动机
典型构件的间隙为研究对象,对
航空发动机
典型构件的装配间隙概率和运行间隙概率的分析方法进行研究后,考虑多种随机因素对
航空发动机
的装配间隙和运行间隙所产生的影响,针对
航空发动机
典型构件
航空发动机
润滑系统性能分析
作者:
李宛蓉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
润滑系统 轴承腔 热分析 风阻生热 迭代计算
描述:
航空发动机
润滑系统是
发动机
的关键系统之一,随着
航空发动机
的发展,润滑技术亟需提高,以适应核心机各大部件的进步。现代
航空发动机
效率的提高,使得工作温度及转子转速随之增大,这也给润滑系统提出了更高的要求
航空发动机
可靠性工程技术研究
作者:
鹿轩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 可靠性 故障 试验
描述:
可靠性工程研究和可靠性技术研究以外,
发动机
健康管理、
航空发动机
维修周期优化、维修保障设计和
发动机
再制造技术等相关技术的使用,来达到提高
航空发动机
的使用可靠性的目的。 最后本文对
失效
分析在
航空发动机
故障案例和燃烧管结构设计案例进行研究。
航空发动机
数字控制系统设计
作者:
付芳杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数字电子控制器 控制系统 故障诊断
描述:
现代航空推进系统的高指标要求,导致
航空发动机
的结构及控制技术的复杂化。为保证
航空发动机
安全、高效的工作,满足复杂控制理论应用的需要,
发动机
控制系统的电子化、数字化己成为航空推进系统控制发展的方向
基于主模型的
航空发动机
总体结构设计
作者:
张芮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机总体结构设计 主模型 参数化设计 自顶向下建模
描述:
本文主要研究了基于主模型技术的
发动机
总体结构设计,通过
发动机
总体结构主模型整合
发动机
总体设计过程,将传统设计方式变为并行设计过程,探索了
发动机
总体结构设计的新方法。根据
发动机
总体结构特点和
发动机
一般
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