航空公司战略联盟选择研究

作者： 冯伟明   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家评分   层次分析法   决策依据   定量的方法   理论研究   国际竞争力   入盟   选择   模糊综合判定法   星空   战略因素   现实问题   构建   关键因素   判定模型   指标体系   战略联盟理论   适应性   航空运输业   航空公司战略联盟  

描述： 航空公司战略联盟选择研究

航空公司飞行员的价值计量研究

作者： 李忠梅   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人才优化   灰色预测模型   飞行员价值   人力资产价值计量   飞行员价值增值   航空公司  

描述： 近年来由于民航业的快速发展，航空公司对飞行员的需求越来越大，导致飞行员市场的供需平衡被打破，飞行员短缺问题日益凸显，在这种情况下，流失一个飞行员会给航空公司带来巨大的损失。因此，飞行员流动时与原

航空公司培训效果评估体系研究

作者： 张英杰   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型   评估   航空公司   培训效果  

描述： 航空公司是提供航空运输服务产品、具有高投资、高科技、高风险特点的企业组织。在经济全球化和知识经济迅猛发展的今天,国内航空企业正面临着前所未有的竞争压力和挑战。面对激烈的市场竞争,如何有效取得和运用

航空公司航线决策中的旅客需求研究

作者： 俞桂杰   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求预测   航线决策   多元统计分析   航空公司  

描述： 航线决策是航空公司选择航线、安排航班、分配运力的过程,它直接影响航空公司的经营效益,而航线需求研究正是航线决策的基础。一直以来,国内对航空旅客需求的研究主要集中在运量预测方面,而且大都是就一个国家或

航空公司关系型营销渠道设计研究

作者： 卢佳聪   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交易成本   竞争优势   航空公司   关系型营销渠道  

描述： 关系型渠道的关系建立、维持与发展和冲突的预防和控制等方面详细地阐述了航空公司关系型渠道的设计方案。最后采用定性与定量相结合的方法，运用竞争优势理论和层次分析法对方案进行了分析与论证。希望通过本文能够为航空公司的营销渠道设计提供参考和借鉴，以提高航空公司的竞争优势，为达到企业的经营目标奠定坚实的基础。

航空公司品牌竞争力研究——基于海南航空公司的实证研究

作者： 袁冶   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   构建和完善   外部要素   国内   层次分析法   品牌竞争力   竞争力评价   支持体系   增长潜力   竞争力理论   硕士学位论文   海南   占领市场   评价指标体系   竞争力研究   企业运作系统   逐渐增强   中国   模糊综合评价法   公司品牌  

描述： 航空公司品牌竞争力研究——基于海南航空公司的实证研究

多层多级民用飞机修理级别分析模型研究

作者： 邓婉怡   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 修理级别分析   综合决策模型   多层多级   维修成本   物元可拓评价   二进制粒子群算法  

描述： 多层多级民用飞机修理级别分析模型研究

南方航空公司核心竞争力战略研究

作者： 贺亮   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   民航公司   航运企业  

描述： 航空公司核心竞争力评价指标体系，运用模糊综合评价方法对南方航空公司核心竞争力进行了评价，并对评价结果进行了分析。第四，基于评价结论，文章给出了培育南方航空公司核心竞争力的战略措施。最后，文章提出了对南方航空公司核心竞争力进行维护和创新。

基于博弈论的航空公司收益决策与分析

作者： 张蕊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输   航运经营   博弈模型  

描述： 本文对基于博弈论的航空公司收益决策进行了探讨。文章通过对航空公司的各种竞争模型的研究，分析了航空公司的均衡行为，通过研究结果可以发现，仅在航空市场本身的作用下，所达到的市场状态只能是纳什均衡

基于蚁群算法的大型航空公司机群排班系统的设计与实现

作者： 王元崑   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机排班问题   NP   蚁群算法   组合优化   完全  

描述： 作为航空公司的生产计划管理中不可或缺的一个环节,飞机排班问题一直是一个难题。因为实践背景十分复杂,约束条件多,数学模型难以建立,缺乏足够的理论基础,很多航空公司的信息管理系统都缺少飞机排班模块,或者