考虑尾航班搭机的航空机组排班恢复问题研究

作者： 刘柯珺   金建钢   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机组恢复   航班恢复   尾航搭机   网络流  

描述： 为了合理地提升机组的生产保障能力，进一步降低扰动恢复成本，依据国内某大型航空公司“机组尾航搭机的航程时长不计为执勤时长”的规则，参照网络流思想，构建基于弧的整数规划模型。经过线性化处理后，优化求解

基于主成分分析的航空发动机性能综合评估

作者： 袁忠大   符双学   王大伟   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　性能综合评估　　多参数评估　　主成分分析  

描述： 引入主成分、相关系数矩阵、主成分贡献率及累计贡献率等概念,得出影响航空发动机性能的各个主成分,采用基于主成分分析的综合评估方法对发动机性能进行评估。与单参数性能评估方法相比,多参数性能综合评估方法

航空器持续下降进近技术的发展现状与展望

作者： 李东亚   胡荣   张军峰   许跃凤   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　持续下降进近　　飞行验证　　飞行程序　　节能减排　　发展现状　　发展趋势  

描述： 持续下降进近作为一种新兴进近技术自提出以来就受到国际的广泛关注,但在我国的发展尚处在探索阶段,还未得到应有重视。对持续下降进近进行了综述性研究,比对了不同国家和组织对持续下降进近的定义,阐明了其核心内容,总结了其优势。通过回顾持续下降进近的国内外理论研究和飞行验证发展现状,分析了持续下降进近在降噪、节油和减排等方面的研究成果。从运行安全性和效率性的角度,指出了持续下降进近的未来发展趋势。

航空发动机PC取证信息管理系统模型研究

作者： 付利霞   李艳军   曹愈远   汪雷   赵苏阳   张伟   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产许可取证　　信息模型　　信息管理　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机制造企业生产许可取证组织混乱、业务繁杂、信息庞大复杂且联系弱、取证流程不清晰等问题,在深入研究生产许可(PC)取证工作和适航法规的基础上,以航空发动机生产许可审定为对象,结合丰田企业精

航空维修训练模拟系统关键技术研究

作者： 曲玉琨   毕嗣民   周全   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空维修　　虚拟仿真　　分布交互式　　信息采样　　仿真建模　　VR人机交互  

描述： 针对当前模拟训练在我军航空维修领域应用还不成熟,模拟系统仿真逼真度和可信度不高的问题,通过分析航空维修训练模拟系统国内外发展现状,并通过对我国相关科研机构进行实地调研考察,总结出了目前航空维修领域较

基于场面监视数据航空器场面滑行路径确定

作者： 李楠   吕弘哲   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器　　改进支持向量机　　雷达监视数据　　分类预测  

描述： 确定出每架航空器的位置和滑行路径,可以根据不同跑道使用情况得到航空器热点滑行路径,以及通过结合监视雷达解析出的速度信息,将速度畸态区域作为航空器潜在冲突区域。由于雷达监视数据是每秒更新航空器的位置

基于业务持续性的航空公司机务维修安全评估

作者： 冯鑫   刘君强   冯月贵   王小磊   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务持续管理　　贝叶斯网络　　敏感性分析　　安全评估  

描述： 为降低航空公司的事故率,提出基于业务持续性的航空公司机务维修安全评估方法。从人件、硬件、环境、应急救援和软件5个方面来建立风险评估体系,根据风险评估体系建立贝叶斯网络模型,利用能够反映航空公司安全

航空公司联盟合作伙伴评估与选择研究

作者： 胡皓月   蔡碧金   朱金福   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　伙伴选择　　DEA　　灰色关联分析  

描述： 组建航空联盟已成为世界潮流,联盟是航空公司拓展经营范围、丰富航线资源的主要策略。影响联盟合作效果的关键因素之一在于能否选择出合适的合作伙伴。为解决该问题,确立了伙伴选择评价指标体系,基于DEA方法

基于航空公司运行成本和公平性的停机位指派

作者： 薛清文   姜雨   刘照明   曾琳燕   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　停机位优化指派　　生物地理学算法　　运行成本　　公平性  

描述： 缩短航空器在飞行区的滑行距离,可以降低航空公司运行成本,减少大气污染物排放;而均衡各航空公司的滑行距离,可以提高航空公司在机场运行的公平性,提升航空公司整体竞争力。从航空公司运行成本和公平角度出发

航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略

作者： 徐璇   王华伟   王祥   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空事故　　人为因素　　FTA　　HFACS　　关联危害性分析  

描述： 人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故树分析方法