高温燃油对航空发动机控制系统的影响分析

作者： 肖连勇   常诚   陈志龙   来源： 内燃机与配件 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   高温燃油   温度限制阀  

描述： 当前,随着民用航空飞机性能的不断提高,对燃油温度的控制要求越来越高。为了保证航空发动机的正常运转,防止发动机燃油系统温度超限,文章分析了航空发动机主燃油控制系统组成、油温过高对燃油特性的影响、高温

DA42NG飞机发动机燃油系统典型故障研究

作者： 杨淳   王银坤   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DA42NG飞机发动机   典型故障   燃油系统  

描述： 本文以DA42NG飞机发动机燃油系统为研究对象,分析该系列发动机燃油系统的结构及控制理论,结合相似机型经验,对发动机在运行期间燃油系统可能发生的典型故障进行分析并提供相应的解决方案,为该机型的维护提供参考借鉴。

DA42NG飞机发动机燃油系统典型故障研究

作者： 杨淳   王银坤   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： DA42NG飞机发动机   典型故障   燃油系统  

描述： 本文以DA42NG飞机发动机燃油系统为研究对象,分析该系列发动机燃油系统的结构及控制理论,结合相似机型经验,对发动机在运行期间燃油系统可能发生的典型故障进行分析并提供相应的解决方案,为该机型的维护提供参考借鉴。

航空发动机点火系统电磁兼容性研究

作者： 华艳会   李英   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   电磁干扰   滤波   点火系统   传导干扰   电磁兼容  

描述： 随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点火系统

飞机维修时航空发动机滑油系统污染防控措施探析

作者： 谷亚南   陈岷   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 防控措施   航空发动机   滑油系统污染   飞机维修  

描述： 飞机维修的过程当中,特别容易出现各种各样问题,直接影响到飞机航行安全性以及稳定性,其中,发动机滑油系统经常会出现污染,这是目前飞机维修的过程当中经常出现的问题,因此,相关工作人员应当充分了解污染产生

航空发动机点火系统电磁兼容性研究

作者： 华艳会   李英   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   电磁干扰   滤波   点火系统   传导干扰   电磁兼容  

描述： 随着电子技术高精密化的发展,电磁干扰已成为电气系统和设备正常工作的突出障碍,因而开展电磁兼容性研究日显重要。本文对某航空发动机点火系统进行了电磁兼容性试验,通过对试验结果的研究并结合点火系统

飞机维修时航空发动机滑油系统污染防控措施探析

作者： 谷亚南   陈岷   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 防控措施   航空发动机   滑油系统污染   飞机维修  

描述： 飞机维修的过程当中,特别容易出现各种各样问题,直接影响到飞机航行安全性以及稳定性,其中,发动机滑油系统经常会出现污染,这是目前飞机维修的过程当中经常出现的问题,因此,相关工作人员应当充分了解污染产生

基于认知环的航空发动机健康管理系统设计

作者： 杨旭   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 认知环   OODA   健康管理  

描述： 健康管理(PHM)技术是保障发动机安全性、可靠性的一项关键技术。本文首先阐述了发动机健康管理系统的重要性,结合当前发动机研制需要,分析了PHM系统需求。然后,结合OODA环思想提出了一种基于认知环

航空发动机试车台燃油控制系统的研究

作者： 陈志龙   肖连勇   常诚   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油控制系统   试车台   航空发动机   恒定温度  

描述： 航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。

基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法

作者： 王骥   林泽力   来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压系统   模式识别   统计过程控制(SPC)   性能衰退  

描述： 针对飞机液压系统性能状态变化不易准确识别的技术难题,文中提出基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法。首先,对飞机液压系统的衰退过程进行划分,分为正常阶段、退化阶段、故障阶段三个阶段;其次,对