关键词
基于MOEA/D的双输入航空静止变流器多目标优化(英文)
作者: 闫洁   葛红娟   王永帅   李煌   来源: Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 散热器   航空静止变流器   热优化   模糊集理论   MOEA/D  
描述: 提出基于MOEA/D和模糊集理论相结合的优化方法,解决双输入航空静止变流器设计过程中多变量多目标的寻优问题。分析功率器件的传热路径并构建等效路,以功率器件结温、散热器质量、散热器成本为优化目标
环境风作用下航空煤油池火上风区热辐射研究
作者: 王怀远   丁彦铭   陈文露   陆凯华   毛少华   来源: 中国安全科学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   油池火   上风区   环境风   热辐射   安全范围  
描述: 距离下上风区热辐射安全范围。结果表明:上风区热辐射通量随风速先减小后增加,增加的幅度随水平距离逐渐降低;在距油池中心大于3倍油池直径的远场辐射中,上风区热辐射通量随高度先增加后减小,并在距油池液面1倍油池直径的高度处出现最大值。
隐身/防热一体化CFRP航空发动机舱体设计
作者: 袁金   孟宪慧   洪锦放   张雄军   曹义   来源: 纤维复合材料 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机舱   碳纤维   复合材料   无人机   隐身   防热  
描述: 依据无人机实际飞行条件进行碳纤维复合材料(CFRP)发动机舱体结构、功能设计。通过仿真分析确定纤维、基体方向最大应力及部件在稳态下外包覆气凝胶防热结构厚度。对比仿真结果进行耐高温材料体系优选
一种航空发动机涡轮导向器叶片冲击试验系统设计
作者: 徐健   霍施宇   燕群   来源: 工程与试验 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮   内部冷却   导向器叶片   热冲击试验系统  
描述: 航空发动机涡轮导向器叶片是发动机端部件受热最严重的构件之一,在研发设计过程中,需要开展大量的冲击试验。本文利用丙烷-氧气燃烧产物参数和航空煤油燃烧产物参数较为接近的特点,研发了一套考虑叶片内部
基于流固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
作者: 徐建新   许立敬   来源: 航空科学技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流热固耦合   航空发动机   涡轮叶片   QAR飞行数据   有限元仿真  
描述: )飞行数据,利用ANSYS Workbench仿真软件对航空发动机涡轮叶片进行流固耦合有限元仿真分析。结果表明,涡轮叶片等效应力和等效应变云图变化基本一致,最大应力和应变出现在涡轮叶片叶身与缘板
航空发动机涡轮叶片热障涂层研究现状
作者: 贾宜委   王鹤峰   王宇迪   赵帅   昂康   来源: 表面技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涂层结构   航空发动机   热障涂层   涂层材料   涂层失效形式  
描述: 热障涂层是一种可以有效保障航空发动机涡轮叶片正常工作,同时显著提高其工作效率和服役时间的表面防护技术。热障涂层的性能在很大程度上影响叶片的承温和抗腐蚀能力,进而间接影响航空发动机的服役性能。涂层性能主要受到其结构和材料两方面的影响。本文首先,介绍了涂层结构的优、缺点和研究进展,当前常见的结构形式有:双层结构、多层结构和梯度结构;其次,介绍了粘结层材料的研究进展;对陶瓷层材料的研究进展进行了详述,如YSZ的掺杂改性,A2B2O7型化合物,钙钛矿结构材料以及近年来兴起的几种高熵陶瓷材料,其中高熵陶瓷材料包括:高熵稀土钽酸盐、铝酸盐、锆/铪酸盐、磷酸盐、硅酸盐以及高熵稀土氧化物,分别从热导率、热膨胀系数、断裂韧性、热循环寿命和抗腐蚀能力等方面对其进行介绍;再次,概述了热障涂层常见的几种失效形式如:TGO失效、CMAS腐蚀以及高温烧结,并且对其发生机理进行简要的介绍;最后,展望了热障涂层未来的发展趋势和方向。
某航空活塞发动机冷却液散热器进气道研究
作者: 聂志   刘江   李吉   周龙   袁旗   刘畅   来源: 成都航空职业技术学院学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 活塞发动机   进气道   散热器   无人机  
描述: 目前,大多数低速无人机均以活塞发动机作为动力装置,而活塞发动机燃料在缸内燃烧后,大约只有20%~30%转化为发动机输出的功,其余能量全部以的形式存在,因此对发动机冷却液的散热器进排气系统设计
航空发动机燃烧室帽罩变压边成形技术
作者: 孟宝   郑立皇   韩子健   万坤   姜源源   李又春   马鑫   万敏   来源: 精密成形工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 流动控制   热成形   变压边力   燃烧室帽罩   热补偿  
描述: 目的 提出帽罩零件真空环境变压边成形新技术,解决航空发动机燃烧室帽罩零件冷成形回弹大、精度低、内部应力大,以及成形壁厚不均、氧化严重等问题。方法 利用有限元仿真和工艺试验相结合的方法,选用
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层疲劳寿命研究
作者: 丁发军   刘义平   王海斌   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞发动机   气缸体   涂层   疲劳寿命  
描述: ,提升航空运行安全。基于陶瓷相涂层的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的疲劳寿命模型。仿真研究表明:涂层剪切应力、等效应力以及中间
航空行业热喷涂技术标准现状及发展设想
作者: 张欢欢   高俊国   来源: 航空标准化与质量 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 热喷涂技术   航空行业   发展设想   标准现状  
描述: 通过分析航空行业热喷涂技术的标准现状,总结航空行业热喷涂技术标准体系存在的问题,初步提出了航空行业热喷涂技术行业及以上标准的发展设想。
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