航空发动机涡轮盘过渡态载荷分析方法研究

作者： 胡文杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　载荷　　一体化仿真　　过渡态　　空气系统  

描述： 在航空发动机过渡态工作过程中，涡轮盘承受着具有强时变特性的外部载荷，这是导致其危险性失效的主要因素。因此，适航规章（FAR-33）的咨询通告AC33.70-1中明确要求准确预测发动机涡轮盘的过渡态

航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 高阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮盘　　低循环疲劳　　可靠性　　响应面　　温度场　　灵敏度  

描述： 。本文对涡轮盘多场载荷/环境下的低循环疲劳可靠性设计分析进行了深入研究，主要内容包括：（1）轮盘材料应变—寿命概率模型和循环应力—应变概率模型的建立。考虑疲劳寿命异方差特性，引入线性异方差回归分析方法对

航空发动机涡轮盘参与应力控制

作者： 董志国   王鸣   李晓欣   来源： 第十三届中国高温合金年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对航空发动机涡轮盘的使用特点,讨论了涡轮盘残余应力的产生与控制方法。首先分析了残余应力对涡轮盘的影响,其次从加工、冷加工和盘件使用三个方面提出了残余应力产生的原因,指出盘件毛坯锻造过程是产生残余应力的首要因素,最后分析了几种盘件残余应力的控制方法。

航空发动机750℃用GH586合金大型涡轮盘的研究

作者： 谢伟   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GH586合金　　涡轮盘　　热加工　　组织性能  

描述： 能特别是高温性能提出了更高的要求。目前，我国现役航空发动机装备的高温合金涡轮盘采用的全部是变形高温合金材料，如GH4169、GH4133B、GH2901、GH4698等合金，这些合金的极限使用温度均在700

航空发动机涡轮盘疲劳寿命预测与动态可靠性分析

作者： 张智胜   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　低循环疲劳　　寿命预测　　动态可靠性  

描述： 有限元分析结果计算其低循环疲劳寿命。最后对该涡轮盘进行动态可靠性分析。本文主要由以下三部分内容组成:(1)根据几何数据建立涡轮盘三维模型,在此基础上建立涡轮盘有限元计算模型,根据载荷谱计算涡轮盘的离心

基于不确定性的航空发动机涡轮盘概率疲劳寿命预测

作者： 汤咏   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘寿命预测　　不确定性　　Bayes　　MCMC仿真  

描述： 能与轮盘失效模式关系最紧密。PSED和GDP模型都是使用塑性应变能密度或与其相关的参数作为损伤参数，是合乎涡轮盘失效形式的模型，适合用于预测涡轮盘使用寿命。同时根据失效形式，涡轮盘常用GH4133作为制造

航空发动机涡轮盘用 GH4133B 合金疲劳裂纹萌生与扩展机理研究

作者： 谭敦厚   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳　　裂纹萌生　　短裂纹扩展　　短裂纹向长裂纹转变　　GH4133B合金  

描述： 航空发动机涡轮盘需在高温、高压、重载工况下工作，因而对其选材提出了很高的要求。镍基高温合金GH4133B因其高强度、良好的持久性和疲劳性能，成为制造航空发动机涡轮盘的首选材料。涡轮盘的失效形式主要

航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳裂纹萌生与短裂纹扩展研究

作者： 李红超   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳　　疲劳裂纹萌生　　短裂纹扩展　　微观机理　　GH4133B合金  

描述： 航空发动机涡轮盘作为发动机的重要承载部件之一，其安全服役性能直接关系到整个发动机乃至飞行器的安全。GH4133B合金因其良好的抗疲劳、抗蠕变性能及恶劣服役环境下的耐高温、耐腐蚀性能，通常

航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳损伤断裂与微观机理研究

作者： 罗希延   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能　　疲劳损伤与断裂　　裂纹扩展　　微观机理　　GH4133B合金  

描述： 成倍增加,大幅提高了持久强度和塑性。因此,在航空选材中选用GH4133B作为航空发动机的涡轮盘用材料。本文以GH4133B合金为研究对象,开展该型合金常温力学性能的稳定性与可靠性、疲劳损伤机理、裂纹扩展

任意分布参数航空发动机涡轮盘可靠性灵敏度与稳健设计

作者： 杜尊令   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机涡轮盘　　可靠性灵敏度　　可靠性稳健设计　　BP神经网络　　有限元法　　四阶矩法  

描述： 广泛吸取国内外机械强度设计以及可靠性灵敏度设计与稳健设计研究成果的基础上,对在高转速与高温载荷共同作用下的涡轮盘转子结构可靠性问题进行了大量的研究。具体内容如下：(1)利用有限元仿真分析软件对涡轮盘