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根据【检索词:民用客机 航空电子 航电结构】搜索到相关结果 54 条
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裂纹尖端张开角在飞机金属薄壁结构中的应用
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作者:
鲁龙坤
庄茁
柳占立
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
薄壁结构
局部断裂准则
断裂过程区
韧性断裂
CTOA
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描述:
本文回顾了裂纹尖端张开角(Crack Tip Opening Angle,CTOA)在飞机金属薄壁结构中的应用。主要回答了"为什么CTOA是一个有效的断裂参数"和"CTOA怎样估算工程结构的断裂过程
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飞机结构应变监控技术研究进展
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作者:
张彦军
王斌团
宁宇
薛海峰
彭航
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
光纤
结构健康
监控
应变
疲劳
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描述:
本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。
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基于线性极化腐蚀传感器的飞机结构腐蚀监控
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作者:
赵一昭
高鹏飞
刘德峰
李欣
刘马宝
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
实时监测
人工神经网络
腐蚀速率
飞机结构
线性极化
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描述:
针对现阶段我国在飞机结构腐蚀监控方面手段落后、效率低的现状,开发基于线性极化法的能够实时监测飞机铝合金结构腐蚀速率的微型传感器,并设计加速腐蚀试验对该传感器的有效性进行了验证。同时,开展基于
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飞机结构应变监控技术研究进展
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作者:
张彦军
王斌团
宁宇
薛海峰
彭航
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
光纤
结构健康
监控
应变
疲劳
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描述:
本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。
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基于线性极化腐蚀传感器的飞机结构腐蚀监控
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作者:
赵一昭
高鹏飞
刘德峰
李欣
刘马宝
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
实时监测
人工神经网络
腐蚀速率
飞机结构
线性极化
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描述:
针对现阶段我国在飞机结构腐蚀监控方面手段落后、效率低的现状,开发基于线性极化法的能够实时监测飞机铝合金结构腐蚀速率的微型传感器,并设计加速腐蚀试验对该传感器的有效性进行了验证。同时,开展基于
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航空结构冲击动力学技术的发展与展望
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作者:
刘小川
王彬文
白春玉
惠旭龙
陈熠
张宇
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
航空结构
冲击动力学
离散源
适坠性
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描述:
航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
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航空结构冲击动力学技术的发展与展望
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作者:
刘小川
王彬文
白春玉
惠旭龙
陈熠
张宇
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
航空结构
冲击动力学
离散源
适坠性
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描述:
航空结构冲击动力学主要关注军民机服役或运营过程中可能遭遇的典型冲击问题。按冲击场景分,主要包括飞机正常着陆/非正常着陆、飞鸟与冰雹等离散源撞击、发动机包容性、战斗损伤或客舱内的最小风险炸弹位置等;从
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航空发动机反推作动器楔形缓冲结构研究
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作者:
田杨涛
王胜
袁杰
王文山
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
节流缓冲
SIMULINK
仿真分析
作动器
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描述:
为了削弱航空发动机反推作动器在展开过程末端的强烈机械冲击,将楔形液压缸缓冲结构应用于该反推作动器。本文建立了该反推作动器节流缓冲的数学模型和Simulink仿真模型,对该作动器在缓冲过程中的速度特性
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航空智能/多功能结构技术专辑
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作者:
刘小川
杨宇
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
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描述:
<正>智能化和多功能化是未来飞行器发展的重要方向。通过创新设计理念和方法,实现高效飞行是飞机设计师不懈追求的目标。随着功能材料、仿生结构、优化设计方法和增材制造技术的成熟,航空智能/多功能结构的探索
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三维弹性结构在航空领域内的应用
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作者:
石仲川
李鹏崑
周利民
王锦华
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
三维弹性结构 变形飞机 大体积变形 三棱锥变形结构 等强空心变形结构
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描述:
本文提出基于三维弹性结构的变形飞机设计构想。三维弹性结构可以构成未来作战飞机的主体零件,能实现金属零件减重,大体积变形并保证性能不变。分别阐述了三维弹性结构组成部分中的三棱锥变形结构和等强空心变形