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概念发动机 智能发动机 智能控制 IHPTET计划 VAATE计划 航空发动机
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(2)
第十九届全国测控、计量、仪器仪表学术年会
(1)
第十九届测控、计量、仪器仪表学术年会(MCMI’2009)
(1)
发挥科技支撑作用深入推进创新发展——吉林省第八届科学技术学术年会
(1)
第三十四届中国控制会议
(1)
关键词
基于LMI的
航空发动机
PI
控制
器设计
作者:
覃道亮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>=动态输出反馈控制
LMI PI控制器 P控制器 混合加权灵敏度 H<
描述:
本课题来源于航空推进技术验证
计划
(APTD)预研项目——
航空发动机
数控系统鲁棒PID
控制
规律研究及其工程应用验证.基于LMI(Linear Matrix Inequality)方法,本论文研究了线性时不变系统的PI
控制
器设计,推导出了相应于
控制
信号约束的LMI表述,结合已有的严格正则线性时不?
航空发动机
数控系统所用实时
控制
语言和软件开发的研究
作者:
张子强
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
,将
航空发动机
常用
控制
系统中的士4个基本
控制
功能模块编成软件 ,组成
控制
软件库,供
控制
工程师编制
控制
软件用。最后,以WP6G地面燃气轮机为例,进行模拟仿真试验。其结果表明:此
控制
软件的编制是成功的。
某集团公司
航空发动机
控制
行业整合方案研究
作者:
杜鹏杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
整合方案研究设计
控制产业
描述:
某集团公司
航空发动机
控制
行业整合方案研究
H∞
控制
理论在
航空发动机
解析余度技术中应用研究
作者:
胡卫红
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
H∞
控制
理论在
航空发动机
解析余度技术中应用研究
航空发动机
控制
系统传感器的故障检测和隔离
作者:
杜宽文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本课题是航空航天部下达的
发动机
数控预研项目的一部分。
发动机
控制
系统传感器的可靠性是一个十分严重的问题,必须解决传感器的故障检测、隔离问题。本文主要研究了同参数估计和检测滤波器两种解析余度方法实现
基于UIO的
航空发动机
控制
系统传感器故障诊断研究
作者:
石竟成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 简化实时模型 子空间辨识 控制器 故障诊断 未知输入观测器
描述:
随着现代航空航天科学技术的飞速发展和飞机对
发动机
性能要求的不断提高,
航空发动机
日趋复杂,其工作的安全性和可靠性也越来越受人们重视。而
航空发动机
模型可用于
发动机
性能分析,
控制
规律研究以及
发动机
故障诊断
基于S-function的
航空发动机
建模与安全寻优
控制
研究
作者:
袁野
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
function
航空发动机 非线性气动热力模型 供油规律 过渡态寻优 S
描述:
本文从优化供油规律入手,保证
航空发动机
在过渡态运行中不超过安全边界。根据
发动机
的部件特性以及相应的安全边界限制,通过序列二次规划法对
发动机
的过渡态运行过程进行优化,以此确定
发动机
控制
量调节规律,使
现代
航空发动机
液压机械
控制
系统仿真计算与设计
作者:
徐敏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 液压机械控制器 模型库 建模 仿真 设计 转速摆动
描述:
本文针对现代
航空发动机
液压机械
控制
系统功能繁多、结构复杂、对
控制
品质要求高的特点,在对
控制
系统原理及其设计思路深入分析的基础上,系统阐述了
控制
系统建模、仿真和设计计算的方法。使用仿真分析方法分析
航空发动机
控制
系统供油机构建模及动态特性研究
作者:
曾德堂
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
供油机构 建模方法 状态空间模型 结构参数优化 热力学计算 弹性变形 振动特性
描述:
随着
航空发动机
控制
系统对供油机构性能要求的不断提高,以及供油机构在
发动机
工作过程中的重要地位,其工作的安全性和可靠性受到越来越多人的重视,建模仿真方法作为提高产品质量,保证设计的可靠性,以及方便分析
航空发动机
高空模拟试验台
控制
与数据采集系统研究与开发
作者:
穆运明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测控系统 数据采集系统 模糊控制 软件通用性设计 虚拟仪器
描述:
航空发动机
高空模拟试验台主要用于对
发动机
进行高空性能摸底,提高
发动机
的功率保持高度,并且对
航空发动机
及其配套增压器进行模拟高空的地面试验,验证
发动机
、增压器的高空性能及其匹配情况。
控制
系统和数据采集
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