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- 小型航空发动机燃烧室参数化数值模拟方法研究
- 作者： 王瑾 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室 参数化设计 多孔介质模型 甩油盘雾化模型 后处理模块 分析系统
- 描述： 随着计算机技术的不断发展,航空发动机的设计越来越依赖于数值模拟,但实体建模和网格划分以及计算模型的发展成为了制约CFD充分发挥潜力的瓶颈问题。因此,本文基于小型航空发动机燃烧室对参数化前处理方法
- 航空发动机组件化建模及性能参数估计
- 作者： 李业波 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 组件化 仿真平台 参数估计 支持向量回归机 遗传算法
- 描述： 和模型仿真区;在内部运行管理系统中,提供了牛顿-拉夫森法和Broyden秩1拟牛顿法解模型动态方程。本文还提出了将支持向量回归机与遗传算法相结合进行航空发动机参数估计的方法。针对简约最小二乘支持向量
- 航空导管二次校形工艺参数优化与系统开发
- 作者： 樊胜宝 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弯管成形 二次开发 二次校形 工艺参数优化 航空导管
- 描述： 航空导管二次校形工艺参数优化与系统开发
- 航空导管二次校形工艺参数优化与系统开发
- 作者： 樊胜宝 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弯管成形 二次开发 二次校形 工艺参数优化 航空导管
- 描述： 航空导管二次校形工艺参数优化与系统开发
- 支持向量回归机及其在智能航空发动机参数估计中的应用
- 作者： 赵永平 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 智能发动机 推力估计 解析余度 传感器故障 支持向量回归机 算法
- 描述： ,但这种算法的训练代价也是最大的。为了改善局部变化差异比较大的系统的学习效果,同时也为了利用先验知识和多核学习的优势,作者将半参数技术和多核学习结合起来,提出了两种多核半参数支持向量回归机:一种是多核半
- 面向航空传动的多尺度参数下轴承及齿轮润滑特性研究
- 作者： 陆凤霞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变卷吸速度 弹流润滑 粗糙表面 自旋速度 载荷分布 轴承 齿轮 修形
- 描述： 面向航空传动的多尺度参数下轴承及齿轮润滑特性研究
- 基于数据驱动的航空发动机故障诊断及性能参数预测
- 作者： 蒋继鹏 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 性能参数预测 特征提取 故障诊断 核极限学习机
- 描述： 基于数据驱动的航空发动机故障诊断及性能参数预测
- 航空发动机诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究
- 作者： 关晓颖 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 滚动轴承 多群体遗传算法 自适应参数域 连接刚度 特征选择 模态分析 智能诊断 参数辨识 协同优化
- 描述： 航空发动机诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究