关键词
我国航空公司内部控制缺陷及对策分析
作者: 杜红琴   来源: 金融经济(理论版) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空公司  内部控制  问题  措施  
描述: 近年来,随着国际竞争加剧、国内经济增速放缓以及高铁快速发展,我国航空公司面临的风险愈发纷繁复杂,生存压力日益加大.建立并严格执行一个完善的内部控制制度对航空公司防范风险、合理降低成本及提高竞争力有着重要的意义.本文将总结当前国内航空公司内部控制存在的普遍问题,并提出相应的改进措施,为完善航空公司内部控制提供一些参考.
我国航空公司内部控制缺陷及对策分析
作者: 杜红琴   来源: 金融经济(下半月) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空公司  内部控制  问题  措施  
描述: 近年来,随着国际竞争加剧、国内经济增速放缓以及高铁快速发展,我国航空公司面临的风险愈发纷繁复杂,生存压力日益加大。建立并严格执行一个完善的内部控制制度对航空公司防范风险、合理降低成本及提高竞争力有着重要的意义。本文将总结当前国内航空公司内部控制存在的普遍问题,并提出相应的改进措施,为完善航空公司内部控制提供一些参考。
航空机载软件缺陷分类方法研究及应用
作者: 邢薇薇   王新刚   来源: 测控技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 软件缺陷  缺陷分类  机载软件  缺陷类别  缺陷载体  
描述: 分析现有软件缺陷分类方法,针对现有缺陷分类方法不能完全适用于航空机载软件缺陷管理的问题,结合机载软件研制阶段和特点,以现有软件缺陷分类方法为基础,综合考虑缺陷度量分析的要求,提出一种符合航空机载软件
我国航空公司内部控制缺陷及对策分析
作者: 杜红琴   来源: 金融经济 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空公司  内部控制  问题  措施  
描述: 近年来,随着国际竞争加剧、国内经济增速放缓以及高铁快速发展,我国航空公司面临的风险愈发纷繁复杂,生存压力日益加大。建立并严格执行一个完善的内部控制制度对航空公司防范风险、合理降低成本及提高竞争力有着重要的意义。本文将总结当前国内航空公司内部控制存在的普遍问题,并提出相应的改进措施,为完善航空公司内部控制提供一些参考。
航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究
作者: 秦峰   来源: 北京理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究
航空发动机叶片超声检测缺陷三维重构技术
作者: 岳秀超   来源: 兰州理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空发动机叶片超声检测缺陷三维重构技术
航空滚动轴承典型缺陷特征分析方法研究
作者: 吕飞飞   来源: 河南科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 典型缺陷  滚动轴承  特征分析  分类器  
描述: 航空轴承作为航空工业易损坏的重要零部件之一,其可靠性一直是学者们研究的重点。为了有效评估航空轴承的实时性能,轴承的缺陷检测系统就显得非常重要;针对传统的轴承缺陷分析方法不能处理复杂振动信号这一
基于机器视觉的航空显示组件LCD缺陷检测技术研究
作者: 吴寅   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: LCD  缺陷检测  机器视觉  图像处理  图像分割  图像重构  
描述: 进行分析与实验验证。主要研究成果如下: (1)针对无纹理背景的LCD缺陷检测,本文采用基于离散余弦变换、基于二维曲面拟合、以及基于回归分析中残差值计算三种方法进行了算法研究。前两种方法先重构背景图
航空工业哈飞零缺陷管理进行时
作者: 本报通讯员   裴根   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 零缺陷管理   产品质量   战略绩效   质量改进   工艺员   绩效工资   航空工业   航空产品   哈飞   实施方案  
描述:缺陷管理由“全球质量管理大师”菲利普·克劳士比提出,“第一次就把事情做对”是零缺陷管理的核心思想。航空产品的生产制造具有小批量、多品种的特点,如果不能第一次就把事情做对,产品质量难以得到可靠保证,产能就将受到制约。近年来,航空工业哈飞发展迅速,产品型号
全文:缺陷管理由“全球质量管理大师”菲利普·克劳士比提出,“第一次就把事情做对”是零缺陷管理的核心思想。航空产品的生产制造具有小批量、多品种的特点,如果不能第一次就把事情做对,产品质量难以得到可靠保证,产能就将受到制约。近年来,航空工业哈飞发展迅速,产品型号
循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断
作者: 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  
描述: 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力
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