飞机EWIS战伤抢修能力形成及保障体系研究

作者： 于向阳   于守淼   于春风   王赛   郝世勇   唐婷   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 战伤抢修   保障体系   EWIS  

描述： 针对飞机EWIS在现代战争中的战损问题,文中分析了国内外战伤抢修理论研究体系及发展现状,针对能力形成及保障体系构建的组织结构、业务流程、抢修队伍、技术手段及辅助决策平台等要素,进行具体阐述及有益探索,提出工作规划,对相关领域的建设有一定的技术牵引。

新机尾锥复杂多曲面连接蒙皮精准成形的工艺研究

作者： 王衡   吴晗   陈晓晨   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多曲面   V形尾椎蒙皮   精准成形   热校形   预成形  

描述： 某飞机外表面尾椎蒙皮结构件由4项钛合金零件拼接构成,其外形较为复杂,制造过程中难以满足飞机的隐身要求。针对该项目中遇到复杂曲面连接的尾椎件精准成形问题,进行充分的工艺性分析,比较各种可行的工艺方法,形成最优加工方案:先预成形(热成形)后,再进行热校形工序,以消除撕裂、起皱等回弹和畸变问题,最终成形出满足装配要求的零件。

飞机EWIS战伤抢修能力形成及保障体系研究

作者： 于向阳   于守淼   于春风   王赛   郝世勇   唐婷   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 战伤抢修   保障体系   EWIS  

描述： 针对飞机EWIS在现代战争中的战损问题,文中分析了国内外战伤抢修理论研究体系及发展现状,针对能力形成及保障体系构建的组织结构、业务流程、抢修队伍、技术手段及辅助决策平台等要素,进行具体阐述及有益探索,提出工作规划,对相关领域的建设有一定的技术牵引。

航空装备研制费的参数化估算方法研究

作者： 李寿安   邵帅   任建军   于川   来源： 飞机设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 主成分分析   参数费用估算模型   航空装备   研制费   综合变量提取  

描述： 根据现代航空装备研制特征及研制费内容构成，对航空装备研制费影响因素及其度量方式进行了分析，针对国内同类航空装备研制项目样本数据少而研制费用影响因素多的特点，研究提出了采用偏最小二乘回归方法开展样本

某机载短波干扰飞机控制系统机理研究

作者： 张挺   王焱   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁干扰   机载短波   数值仿真   HFSS  

描述： 文中以系统级电磁干扰测试试验为基础,利用HFSS软件对短波发射时飞机典型位置场强分布、短波馈线电流分布等进行数值仿真。最终定义了机载短波干扰飞机控制系统的机理,并为后续的解决措施的提出及验证提供了理论支持。这种分析电磁干扰机理的方法对实际工程有很大的参考价值。

飞机钢索失效原因及预防措施研究

作者： 赵安家   施广生   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 钢索   磨损   断裂   预防  

描述： 通过介绍飞机钢索应用属性、结构组成和工作特点,分析钢索常见缺陷和产生原因,提出了具体、实用、操作性强的检测方法。借鉴民用钢索检查标准,结合军用飞机外场保障经验,制定了军用飞机钢索失效报废判据,提出了预防飞机钢索失效的4个方面措施,并在某型飞机外场保障工作中得到了实际应用,保证飞机安全,对飞机钢索的设计、制造、调试、检查、维护有一定指导作用。

基于飞行性能分析的民用发动机选型研究

作者： 殷爱萍   徐正家   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞   飞行仿真   飞行性能   发动机选型  

描述： 评估外,还应从发动机的可用推力及其在各种运行环境下的飞行性能进行科学的定量分析。本文首先研究建立了民用涡扇发动机的性能模型。在此基础上,结合飞行仿真模型,进行飞机起飞和爬升下降性能分析。进一步开展最大

民用飞机运行环境适应性影响因素研究

作者： 冯力飞   陈桥   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   航空运输   适应性   运行环境  

描述： 环境的分析,分别研究了能见度、云高、风、跑道长度、温度、机场标高、航程、飘降限制、供氧限制、燃油经济性限制等因素,对飞机放行和最大起飞质量造成的影响,并结合飞机的飞行手册等数据,分析比较了波音737-800、767-200、787-8的运行环境适应性。

某型飞机发动机操纵力控制工艺研究

作者： 台春雷   李丹丹   韩梅   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵系统   发动机   操纵力   油门杆  

描述： 发动机操纵系统用于改变发动机的工作状态,并保证对每台发动机的单独操纵。飞行员通过移动安装在飞机座舱左侧的发动机油门操纵手柄,来改变发动机的主泵调节器和喷口加力调节器摇臂的位置,以实现对发动机的状态操纵。针对某型飞机发动机油门操纵手柄的反向行程力及制动力不满足设计要求这两个问题进行了深入的理论分析及试验数据提取、对比。结果表明,钢索张力值、系统分力、系统机械损伤等因素,是造成反向行程力不合格的主要原因;测量制动力破坏了原状态制动装置,制动力的设计指标范围需要重新界定。据此制定了相应的方案措施,解决了发动机油门操纵手柄的操纵力不合格问题。

基于PDM系统的飞机产品结构管理研究

作者： 邹宁   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品结构   PDM   构型项  

描述： 结合PDM系统中飞机产品结构管理的实践经验,给出了飞机产品结构分解的基本原则,阐述了飞机产品结构在PDM系统中的创建方法及PDM系统中飞机产品结构管理的具体措施,提出了切实可行的基于PDM系统的飞机产品结构管理方法。