航空发动机零部件寿命预测与风险评估研究

作者： 李元斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命预测   风险评估   MTBUR   概率损伤容限   航空发动机零部件   TOPSIS  

描述： 航空发动机零部件寿命预测与风险评估研究

航空发动机风险评估模型的研究

作者： 方括   闫国华   来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风险评估　　故障识别　　BBN  

描述： 航空发动机结构复杂、工况恶劣，其安全性和可靠性难以保证，因此必须对发动机进行准确故障识别和有效的风险评估。论文主要介绍了两种发动机风险评估模型。这两科模型都是以历史数据和工作经验为基础，通过不同的方法实现航空发动机的故障识别，并对其作出合理的评估。

航空发动机部件故障风险评估方法研究

作者： 徐庆宏   孙有朝   李龙彪   来源： 机械科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　风险分析　　蒙特卡罗方法　　风险因子  

描述： 在已有的航空发动机历史故障数据的基础上,采用蒙特卡洛方法建立了航空发动机部件故障风险仿真模型,给出了发动机故障危险等级划分、危险系数确定和风险因子计算的方法,预测了发动机故障的发生情况,评估了发动机

一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法

作者： 李岩   张曙光   宫綦   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估　　重要抽样　　主动学习　　失效概率　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对

航空发动机机械磨损的故障诊断与风险评估

作者： 叶文新   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机械磨损　　故障诊断　　风险评估　　视情维修  

描述： 机械磨损状态的风险评估方法,为维修人员进行视情维修提供了理论依据。论文的主要研究内容包括：一是深入研究了机械磨损的机理,探讨了航空发动机机械磨损与滑油系统运行状态之间的关系,找出滑油系统中金属元素之间浓度

航空发动机轮盘可靠性评估方法研究

作者： 刘小锐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机轮盘　　可靠性评估　　Bayes方法　　Weibull分布　　小子样　　信息融合  

描述： 航空发动机轮盘的可靠性评估是典型的小子样问题,传统的基于频率思想的参数估计方法在面对样本数只有5个(或更少)时,估计结果往往出现很大的偏差,这对航空发动机轮盘这种可靠性要求高且极其昂贵的产品来说,是

《飞机轮胎爆破安全性评估指南》通过评审

作者： 通讯员   吴玉国   赵香娟   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 机载系统   安全性评估   西工   航空工业   适航   民用飞机   安全性设计   轮胎爆破   型号研制   指南  

描述： 本报讯（通讯员 吴玉国 赵香娟） 近日，由航空工业一飞院与中国航空综合技术研究所合作编制的《飞机轮胎爆破安全性评估指南》通过了验收评审。验收评审会上，来自民航西北管理局、中国商飞、航空工业陕飞、北航、西工大等多个单位的评审专家一致肯定了该指南的可操作性。该指

全文：本报讯（通讯员 吴玉国 赵香娟） 近日，由航空工业一飞院与中国航空综合技术研究所合作编制的《飞机轮胎爆破安全性评估指南》通过了验收评审。验收评审会上，来自民航西北管理局、中国商飞、航空工业陕飞、北航、西工大等多个单位的评审专家一致肯定了该指南的可操作性。该指

航空发动机装配可靠性分析

作者： 范觉超   白广忱   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文建立了轴径—孔径干涉理论，该理论基于装配过程中的轴孔配合，将孔径和轴径尺寸由 概率的角度进行分析，运用该理论对航空发动机装配的可靠性进行评价。结合蒙特卡罗法对某型航空发动 机高压涡轮轴和轴承座的装配进行仿真，并给出了该装配的可靠性分析结果，为航空发动机装配可靠性提 供了分析思路。

航空发动机主轴轴承振动可靠性分析

作者： 秦峰伟   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机主轴轴承振动可靠性分析

考虑维修的航空发动机可靠性分析与 管理

作者： 白乃贵   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修差错　　组合威布尔模型　　可靠性评估　　风险维修　　可靠性管理  

描述： 。以上三方面的因素,分别代表着维修的准确性、恰当性和充分性,三者共同作用对航空发动机的可靠性产生影响。立足于描述上述三种维修情况对可靠性的影响,建立相应的可靠性分析与评估模型,提出对应的可靠性控制与