全哑光飞机蒙皮涂料光泽度不稳定因素的探讨

作者： 杨红涛   周如东   来源： 上海涂料 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮涂料   哑光涂料   光泽度  

描述： 重点探讨了漆膜厚度、涂料施工黏度以及干燥温度等导致军用飞机配套全哑光涂料光泽度不稳定的因素。同时,对进一步提升整机涂装时漆膜的光泽度稳定性与外观质量,提出一些切实可行的建议与措施。

航空发动机管接头粗糙度快速检测装置

作者： 苏宝华   董翠屏   齐跃举   李瑞民   杨丽颖   张志晗   来源： 计量技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 粗糙度   快速   管接头   检测装置  

描述： 航空发动机管接头表面粗糙度是保证管路系统密封连接的关键质量特性,准确检测是其基本要求。根据管接头类产品结构特点,设计了快速检测装置,底座与测量平台的中心槽配合,可快速轴向定位;轴向可调的"V"型块

基于三维动态领域的水上飞机与船舶碰撞危险度研究

作者： 翁建军   秦亚非   袁丹   周阳   来源： 交通信息与安全 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通安全   三维动态领域   水上飞机   碰撞危险度  

描述： 为保障水上飞机起飞安全,研究起飞过程中的水上飞机与船舶的碰撞危险度。基于水上飞机与船舶的运动特点和安全需求,在已有船舶领域研究的基础上,将水上飞机滑行阶段和爬升结合起来,构建水上飞机三维动态领域

民用航空器致害高度危险责任对象范围研究

作者： 董乐   来源： 华东政法大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 责任对象范围   高度危险责任   民用航空器  

描述： 民用航空器致害高度危险责任对象范围研究

基于单目标点测量的飞机舵面偏度校准技术

作者： 彭振江   来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 全站仪   校准   单目标点测量   飞机舵面偏度  

描述： 基于单目标点测量的飞机舵面偏度校准技术

飞机二次共固化蒙皮超声检测缺陷信号的识别方法

作者： 何潇   杨鹏飞   樊俊玲   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 二次共固化蒙皮   碳纤维复合材料   超声检测  

描述： 针对飞机二次共固化蒙皮结构部分位置的典型缺陷,结合CIVA软件理论仿真与实际检测数据的比对,总结出不同类型不同位置缺陷的典型特征。结果可以作为缺陷识别的指导,以便于检测人员更加准确地定性判断缺陷,也验证了CIVA软件仿真可以为检测工艺的制定提供支持。

某航空大学飞行学员对比度远视力的影响因素分析

作者： 黄达   赵晨   许晴   姜彩辉   黄美良   黄玉明   蔡凤龙   刘勇   来源： 国际眼科杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 调查   用眼习惯   飞行学员   对比度远视力  

描述： 目的:记录并调查某航空大学飞行学员在理论学习阶段对比度远视力以及用眼习惯,分析飞行学员对比度远视力变化情况与用眼习惯影响因素的关系。方法:记录并分析某航空大学理论学习阶段一年级及二年级期末飞行学员

利用高分辨率航空影像阴影提取城市建筑物高度信息

作者： 邓焯文   湛青青   李红刚   来源： 科技资讯 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 纹理   建筑物高度   图像阴影   高分辨率影像  

描述： 建筑物三维景观模型的建立是城市三维景观重建的关键,建筑物三维景观模型受建筑物的几何外形特征、高度及纹理等重要因素的影响。该文主要阐述规则建筑物的原理与算法,利用高分辨率航空影像图,结合分割技术、分类技术和优化技术,推算影像上建筑物阴影的长度,进而提取建筑物的高度。建筑物纹理信息通过影像信息或者摄影方式获取,为建筑三维景观图增加真实感和可视性。

利用高分辨率航空影像阴影提取城市建筑物高度信息

作者： 邓焯文   湛青青   李红刚   来源： 科技资讯 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 纹理   建筑物高度   图像阴影   高分辨率影像  

描述： 建筑物三维景观模型的建立是城市三维景观重建的关键,建筑物三维景观模型受建筑物的几何外形特征、高度及纹理等重要因素的影响。该文主要阐述规则建筑物的原理与算法,利用高分辨率航空影像图,结合分割技术、分类技术和优化技术,推算影像上建筑物阴影的长度,进而提取建筑物的高度。建筑物纹理信息通过影像信息或者摄影方式获取,为建筑三维景观图增加真实感和可视性。

基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化

作者： 左谛   许有臣   金开研   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RVSM标准   Reich风险碰撞模型   安全评估   模型优化   测高系统误差   非参数检验  

描述： 为提高Reich风险碰撞模型在"缩小垂直间隔"(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)标准实施后的适用性。基于同一机型航空器的测高系统误差(Altimetry System Error,ASE)数据在超高空各高度层中并不服从相同分布且具有显著的统计学差异,针对现有的Reich模型对同一机型仍使用整个航空空域的ASE数值进行经验分布拟合的现状,对模型中ASE混合累积经验分布参数部分进行改进,添加高度层相关的参数,使原有仅根据机型进行累积的ASE经验分布细化为根据机型和高度层2部分进行累积。结果表明:改进后模型可准确体现ASE数据在不同高度层的差异性;采用改进的风险模型进行仿真计算,得到更加精确的结果;验证改进后模型的合理性和其在应用中的有效性。