中国航空工业建立跨国公司的问题研究

作者： 王建华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 世界格局的变化，使中国航空工业面临着历史的选择和机遇，如何使中国航空工业跨出过门，参与竞争，再创辉煌，正是本论文的中心议题-建立中国航空工业的跨国公司所论述的。本论文从中国发展跨国公司的背景入手

中国航空发动机研发能力建设项目后评价研究及应用

作者： 任文婧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　能力建设项目　　后评价　　指标体系  

描述： 航空发动机产业的发展代表着国家的顶尖科研和制造技术水平，属于战略性产业，其项目一般具有开发周期长、技术风险高、投资数额大、参与单位广、影响因素多且环境不确定的特点。因此，项目管理科学在航空发动机产业的发展中具有重要作用。航空发动机研发能力建设项目旨在于加强航空发动机研制的基础设施和试验配套设施建设，提高研发能力水平，保障航空发动机研制发展的基本条件。“十五”、“十一五”规划期间,我国积极开展航空发动机研发能力建设并取得了瞩目的成绩，因此及时地开展后评价工作对于总结经验和未来决策尤为重要。 本论文深入分析航空发动机研发能力建设项目特征和后评价需求之后，结合项目后评价理论、评价指标体系构建方法和国防科技工业的特征，并基于一个两阶段的过程，建立了一套航空发动机研发能力建设项目后评价指标体系。首先，通过对一般项目后评价指标体系的分析以及专家访谈建立一个初选的后评价指标体系；然后在此基础上，以指标精炼性、数据可获得性和实践可行性为原则，对初选指标进行优选。优选过程中，采用基于李克特量表的专家调查法获得专家评分，随后通过群组决策最大特征根法(GEM)对初选指标体系进行初步筛选，并进一步根据统计学方法进行评价指标相关性分析筛选和评价指标鉴别能力筛选，从而确定最终指标。 论文最后又对后评价数据收集、指标权重和后评价方法选择进行了探讨，完整地提出了航空发动机研发能力建设项目后评价体系的构建思路。

中国国内航空旅客运输延误法律问题研究

作者： 曹蕾   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误　　蒙特利尔公约　　航班超售　　华沙公约  

描述： 航班延误是目前航空承运者和广大消费者关注的焦点问题，延误会导致许多恶性后果，一方面使航空运输丧失快捷的优势，影响承运人的服务质量和商业信誉；另一方面也会给旅客带来诸多不便，增加旅行成本，甚至坐失商机。延误责任的确定以及具体的赔偿方式是国际航空运输实践中悬而未决的问题，这种立法上的模糊性给实践中解决因延误导致的纠纷带来了很多不便和困扰，是一个需要国际合作解决的重大问题。《华沙公约》明确规定了承运人应当承担责任，随着国际航空产业的发展，为航班延误制定更详细的规则成为越来越紧迫的需求。为了减少航班延误，民航总局于2004年发布了《航班延误经济补偿指导意见》，由于指导意见仅仅对航班延误经济补偿的条件、标准、方式提出了原则性的建议，而配套的补偿细则和处理机制又不能到位，航空公司为了自身利益往往降低服务标准、混淆责任原因、逃避赔偿责任。针对我国航班延误纠纷现状和诱发的诸多原因，我们试图从政策法规的完善、提高航空公司的服务、提倡旅客理性维权等方面去寻找对策，为进一步预防和解决因航班延误产生的纠纷提出建议。

中国航空工业固定资产投资项目后评价研究

作者： 李小芹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　固定资产投资　　项目管理　　后评价  

描述： 和方法对其运作进行分析，以提高项目的决策管理和建设水平。本文首先对中国航空工业固定资产投资项目的特点和当前后评价存在的问题进行了分析，然后运用项目后评价的理论和方法，结合项目的实际情况，对中国

中国航空MRO工程管理软件项目实施策略研究

作者： 刘小兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　项目管理　　实施策略  

描述： 。当前国际、国内的航空维修企业都在建立或完善自己的航空MRO管理系统。但从具体的项目实施情况来看，此类项目的实施确实存在实施工期长、需求分析与系统功能确定非常困难的情况，所以如何实施适合中国航空MRO

中国国际航空公司飞行员工作倦怠研究

作者： 李广文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作倦怠　　飞行员　　工作满意度　　组织承诺  

描述： 和探讨了当前中国国际航空公司飞行员的工作倦怠状况，以及飞行员个体差异对工作倦怠三个维度的影响和工作倦怠三个维度与工作满意度和组织承诺之间的关联性。结果表明：（1）当前中国国际航空公司的飞行员工作倦怠

中国航空公司加入航空联盟的对策选择分析

作者： 李明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策   航空联盟   航空公司  

描述： 伴随着全球经济一体化的发展，航空运输的市场需求不断升级，对航空公司服务能力的要求有了质的飞跃。世界上任何一个航空公司都已不可能满足当前航空运输目的地的全球化、分散化和个性化的要求。同时，国际航空运输由于受到政府的管制，航空公司也很难通过市场或企业兼并的手段进行国际市场的扩张。今天，在航空运输全球化、自由化的趋势下，各国都在推行放松管制政策，航空运输企业的竞争将愈演愈烈。综上几方面的作用，促使了航空联盟的诞生。现在，联盟化已经成为了一种趋势。这种趋势对民航业的发展产生了深远的影响。航空联盟进入我国的时间还不长，对我国民航业的影响现在还没有显现。本文以航空联盟作为研究对象。采用文献资料法、个案法、数据分析归纳法、比较研究法，从航空联盟的理论分析入手，对航空联盟产生的理论基础、发展历史、形成原因以及经济性进行分析，并在当前我国航空运输业发展的现状基础上，对我国航空运输企业加入航空联盟进行SWOT分析，进而提出我国航空公司加入航空联盟的对策建议。

中国大陆国际航空货运网络分析

作者： 万莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流　　航空运输　　国际航空货运　　网络分析  

描述： 航空货运是世界航空运输中重要组成部分，在全球经济及国际贸易中起着越来越重要的作用。经济全球化进程的加快、我国经济的持续快速发展以及对外贸易规模的不断扩大，都极大地促进了我国的航空货运业，特别是国际航空货运的发展。长期以来我国对航空运输的研究重点在客运，虽然近两年对货运市场的研究逐步升温，但仍缺乏全面的反映我国国际航空货运网络的研究。面对竞争日益激烈的国际航空货运市场，迫切需要我们对其进行全面细致的分析，使行业主管部门和航空运输企业在制定货运发展战略时有据可依。本文对关于航空货运业的主要研究进行了总结，包括航空货运网络、航空枢纽和货运市场等方面，描述了世界航空货运发展的概况。文章对我国航空货运发展历史进行了回顾，通过对历史数据的分析，从整体运输情况、货运枢纽机场以及在综合运输中的地位三方面分析了发展现状，并对我国航空货运市场的发展趋势进行了讨论。基于对2006年海关空运进出口数据的分析，描述了我国国际航空货运的总体发展与分布，得出我国国际航空货运主要的进出口国家（地区）、商品以及枢纽海关。接下来分析了三大经济区（环渤海经济圈、长三角经济区和泛珠三角经济区）门户枢纽机场的国际航空货物流向及类型，并描绘出我国国际航空货运网络图。最后对我国国际航空货运发展中存在的主要问题及解决对策进行了探讨。

中国三大航空公司经营效益及影响因素分析

作者： 马伟涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油价格   资本结构   战略联盟   经营效益   套期保值   人民币汇率  

描述： 民航业作为我国国民经济基础性产业,改革开放以来,一直保持着较快的增长速度。伴随航权的逐步开放，国外先进航空公司纷纷抢滩中国，民航市场竞争加剧，为迎接变革，中国民航管理部门也加快了自身的体制改革

中国上市航空公司财务状况与经营效率分析

作者： 王静梅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划   财务状况   经营效率   战略联盟   风险管理  

描述： 中国经济快速、平稳的发展，以及中国天空开放进程的加速，给中国的航空公司带来机遇；同时潜在的市场需求以及未来广阔的发展空间又吸引众多国际、地区航空巨头纷纷登陆中国市场，形成日益激烈的竞争，给中国