中国国际航空公司飞行员工作倦怠研究

【类型】学位论文

【作者】李广文 

【关键词】 工作倦怠 飞行员 工作满意度 组织承诺

【摘要】在充满市场竞争的现代社会中，工作倦怠已经成为世界范围内的普遍现象。工作倦怠对员工的行为有负性的影响，日益受到广泛关注。工作倦怠的研究得到学者们越来越多的重视，对于工作倦怠情况的调查与分析扩展到许多领域，而对于工作倦怠在我国民航飞行员队伍中的情况，却还没有人关注或是进行相关研究与分析。工作倦怠所产生的负面效应对飞行安全有着重要影响，如飞行员情绪上的压抑、焦躁以及对工作的成就感低落导致的积极性降低、精力投入降低甚至强烈的离职倾向等，都会直接导致飞行员在飞行中造成人为差错，以及影响对于突发事件的判断力，对飞行安全构成很大的威胁。了解飞行员当前工作倦怠状况，最大程度地调节好飞行员心理因素，降低飞行中人为失误因素，提高工作投入，对航空公司的发展以及保障飞行安全有着极其重要的作用。该文以随机抽取的中国国际航空公司120名飞行员作为被试，采用问卷调查法收集有关数据，通过spss17对数据进行处理，分析和探讨了当前中国国际航空公司飞行员的工作倦怠状况，以及飞行员个体差异对工作倦怠三个维度的影响和工作倦怠三个维度与工作满意度和组织承诺之间的关联性。结果表明：（1）当前中国国际航空公司的飞行员工作倦怠程度属于中等偏低水平。（2）个体差异对工作倦怠的三个维度都有一定程度的影响，但个体差异的不同因素对三者的影响程度存在差异。（3）情绪衰竭和工作怠慢两个维度与工作满意度负相关，成就感低落与满意度正相关。（4）情绪衰竭和工作怠慢与感情承诺、理想承诺、规范承诺和机会承诺呈负相关关系，与经济承诺关系不显著；而成就感低落与感情承诺、理想承诺和规范承诺呈正相关关系，而与经济承诺和机会承诺关系不显著。该文共分为五个部分。第一部分为绪论，主要介绍了研究背景、目的、意义和思路；第二部分阐述了工作倦怠的相关概念及理论，并提出相关研究问题；第三部分提出了研究设计，并对数据进行了采集；第四部分对数据进行了分析，验证假设，并对结果进行讨论；第五部分对全文进行了总结，指出了研究的不足之处和对后续研究的建议。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】北京航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】皇甫刚

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