关键词
基于滞环控制的航空发动机快速电磁阀控制仪设计
作者: 周群     夏浩刚     蔡曦宇     林冬     阎铁生   来源: 电气传动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 变频变占空比控制   滞环控制   脉宽调制   航空快速电磁阀  
描述: ,设计了一款基于滞环控制的快速电磁阀控制仪。该快速电磁阀控制仪已经在航空发动机快速电磁阀及其主燃油控制附件的维修过程批量使用,杜绝了因控制器输入信号不稳定导致的航空发动机主燃油系统故障,且抗干扰能力强,能够预防维修过程人为差错,起到了提高航空快速电磁阀维修质量的作用。
电火花成型电极修整航空发动机叶片的加工误差分析
作者: 汪转延     蔡振辉     党宏伟     陈达源     曹利新     余祖元   来源: 现代制造工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 点云数据   前后缘   电火花加工   加工误差分析   航空发动机叶片   NURBS  
描述: 针对航空发动机叶片电解加工后前后缘存在较大加工误差这一问题,采用电火花加工技术对叶片前后缘进行修整,并分析前后缘的加工误差。使用自研的六轴电火花成型机床,采用成型电极对叶片后缘进行修整加工,并利用
航空发动机燃油雾化喷嘴流量预测方法的研究
作者: 彭枢廷     陈福振     严红   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油雾化装置   喷嘴   预测模型   流动特性   数值模拟  
描述: 为了指导喷嘴设计与性能校核,对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分,计算获得燃油在不同部位的压降情况,分析燃油在不同
外物冲击损伤对航空发动机风扇叶片影响研究
作者: 孙乐     张卓     张锴     郑百林     史同承     张刚     高德水   来源: 力学季刊 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤模式   冲击载荷仿真   FOD   轻气炮试验  
描述: 为研究外来物对航空发动机风扇叶片造成的损伤特征差异,以6 mm、10 mm、14 mm尺寸的304钢球作为冲击物,某型号退役航空发动机叶片作为靶板,通过轻气炮系统开展不同冲击位置处的外物损伤试验,并
航空发动机振动故障模式的量化方法研究
作者: 马会防     陈亚龙     虞磊     郎欣     周怡   来源: 振动工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   量化   故障模式  
描述: 概率、故障模式的可验证性等维度对振动故障模式进行量化;结合某航空发动机核心机的振动故障,给出了振动故障模式量化方法的具体应用。实践证明振动故障模式的量化方法是可行、有效的,且具有较高的工程应用价值。
航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究
作者: 蔡宁泊     韩郑弘     王伟     陶立权   来源: 计算机仿真 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 过渡过程   变权重性能指标函数   航空发动机控制   状态相关黎卡提方程控制算法  
描述: 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法,在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数,设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境
航空发动机整机动力学建模及模型确认
作者: 梁昊天     高东武     尉询楷     王鑫     王浩     臧朝平   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   连接结构   模型确认   动力学建模   超模型  
描述: 针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动力学特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动力学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机
航空发动机涡轮叶片表面裂纹的超声红外热成像检测
作者: 刘竞雄     崔旭东     马朝阳     张文宾     李文涛   来源: 无损检测 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   涡轮叶片   表面裂纹   超声红外热成像  
描述: 为了验证超声红外热成像检测方法对航空发动机涡轮叶片表面不同分布类型的微裂纹缺陷的检测可行性及检测效果,采用理论分析和试验结合的方法,通过分析超声红外热成像检测原理,建立超声红外热成像检测系统;对含
基于点云配准的航空发动机数字孪生模型构建
作者: 任彬     汪小雨   来源: 机械设计与制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 快速点特征直方图   数字孪生   航空发动机   模型构建   风扇  
描述: 配准算法的数字孪生模型构建方法。该方法在保障精确性的前提下,通过数字化检测、信息采集、数据处理与融合,构建物理与虚拟高效互通的数字孪生模型。最后,以燃气涡轮式航空发动机中尾喷管风扇类零件为实例,验证该方法应用于该类发动机零件用于构建数字孪生模型的可行性,并最终将该方法作用于整个涡扇发动机。
最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用
作者: 冯正兴     张青     卢堂宝   来源: 机械设计与制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 改进TOPSIS   航空发动机机队   最优组合赋权   矩估计理论   性能评估  
描述: 为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性,提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重,再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型
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