对民航业如何践行新质生产力推动高质量发展的思考

作者： 顾胜勤   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>新质生产力在两会上备受关注，它代表了先进生产力的发展方向，是推动高质量发展的重要支撑。在政府报告和相关政策文件中也多次提及新质生产力，明确其在推动产业升级、提高经济效益、增强国际竞争力等方面起着重要的作用。那么，民航业该如何践行新质生产力推动高质量发展，值得深思。

“我们从没给大飞机拖过后腿，今后更不会”——专访利勃海尔中航起总经理梁家玮

作者： 欧阳亮   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>“2024年，C919飞机将进入全面量产阶段，这对我们利勃海尔中航起来说，既是机遇，也是挑战。我们去年就开始布局提高产量的工作，包括设备、工装、人员的招聘，都在进行之中。”在利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司一楼的一间会议室，之前会议的气氛还没完全散去，

携手新阶段 共赢新未来——航宇嘉泰的国产大飞机双舱座椅研制之路

作者： 芮向前     张浩     王光祥   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司（下称“航宇嘉泰”）作为具备自主知识产权的国产民航座椅供应商，是中国商飞的稳定供应商和长期合作伙伴，一直谨记民航要求，紧跟主制造商和航司需求，致力于研制好产品、交付

任忠鸣：国产航空发动机叶片实现了一次飞跃

作者： 吴苡婷   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>航空发动机是飞机的“心脏”，而其中，叶片又是重中之重。叶片是航空发动机的核心构件，不仅要耐受高温高压，还要承受数吨的巨大离心力，其价值占到整个发动机的30%左右。叶片的制造难度极大，世界上能够生产的国家寥寥无几。近年来，

我国航空客运市场发展状况及后疫情时代的发展展望

作者： 葛金梅     程欢     何音   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>疫情前,我国民航经历了十余年快速增长期，民航旅客运输规模不断扩大，连续15年处于全球第二位。2019年，我国民航旅客运输量6.6亿人次，2010～2019年，年均增速达到10.5%，保持两位数的高速增长，是全球增速的近2倍，其中国内、国际市场增速分别为10.0%和16.1%。民航旅客周转量在国内综合交通体系中的占比从14.5%上升到31.3%，在国家综合交通体系中的地位逐步提升。然而，随着疫情的到来，我国民航的高速增长戛然而止，经历了三年的动荡时期，未来我国航空客运市场又将何去何从，值得深思。

全面复苏：2023年商用航空市场回顾

作者： 杜婷   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>2024年新年伊始，全球两大飞机制造商波音和空客陆续发布2023年飞机订单和交付数据。数据显示，空客2023年新飞机订单数创下新纪录，波音尽管从数据上再次落后于空客，但2023年同样成绩斐然。可以说，2023年对于全球飞机制造商来说，无疑是快速恢复的一年。这一年来，对于波音、空客等行业巨头来说，“最高战争”仍在继续，双方都面临着新的机遇和挑战；对于行业来说，新机型进入市场也意味着“最高战场”的竞争也更为多元化。

在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 北美市场   国际航协   民航业   市场回顾   数据聚合   同比增长   低成本航空公司  

描述： 尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。

翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望

作者： 董帼雄   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   宽体客机   市场回顾   核心机  

描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。

在压力中前行——2019全球航空运输市场回顾与展望

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 北美市场   国际航协   民航业   市场回顾   数据聚合   同比增长   低成本航空公司  

描述： 尽管受到经济增长放缓、贸易争端和地缘政治局势紧张等不利因素影响,2019年全球航空运输业依旧实现了连续第十年盈利。但是盈利的背后,我们也看到,2019年全球航空货运市场遭受了重创、低成本航空公司的"欢乐颂"已不复存在、不少航空公司宣布破产,其中不乏知名航企。

翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望

作者： 董帼雄   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   宽体客机   市场回顾   核心机  

描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。