基于LabVIEW+EON的航空SAI虚拟仿真实践平台设计

作者： 张迪   杨涛   张博   来源： 黑龙江科技信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： SAI　　虚拟测试　　虚拟装配  

描述： 由于飞机航材件的价格昂贵,机务培训工作受到教学成本的制约。为了解决这一难题,本项目在研究航空伺服高度表工作原理的基础上,将虚拟现实技术、电路仿真技术和虚拟装配技术相结合,建立航空伺服高度表的电路模型

基于ABAQUS的航空7075铝合金切削二维仿真

作者： 孙会来   李丹   赵方方   于欣欣   来源： 天津工业大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 切削热   仿真加工技术   切削力   应力应变   有限元模拟  

描述： 针对切削过程理论分析和实际模拟仿真所遇到的问题,分析讨论在模拟金属仿真切削过程中材料的本构模型、失效模型、切屑的分离准则和热力耦合等关键性技术,并利用大型通用有限元仿真软件ABAQUS对7075

某非航空电子系统监控处理机动态仿真测试系统的设计与实现

作者： 周前柏   王剑博   肖鹏   来源： 信息通信 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态仿真测试   非航空电子系统监控处理机(NAMP)   需求验证   半物理仿真综合   航电联试  

描述： 为解决非航空电子系统监控处理机(NAMP)研制过程中的需求验证不充分和航电联试过于繁琐复杂的问题,设计了一种动态仿真测试设备,可以支持NAMP与非航电系统和航电系统的半物理仿真综合,实现系统功能

基于AMESim航空货物剪叉液压升降机控制仿真

作者： 胥航军   来源： 液压气动与密封 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 剪叉   AMESim   ANSYS   液压升降机  

描述： 该文通过设计一种在航空货物装载使用的剪叉液压升降机,并结合ANSYS、AMESim软件进行受力分析和伺服化改造,不仅提出了改进主要受力位置的方法和措施,更进一步进行了基于位置控制的伺服化改造,具有良好的社会效益和经济效益。

基于Simulink的飞机刹车控制器仿真

作者： 肖鹏   黄喜平   王鸿鑫   来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Simulink仿真   刹车系统   防滑控制  

描述： 刹车控制器作为飞机刹车系统的核心部件,对整机的安全性能有着重要的影响。本文利用Simulink搭建飞机刹车控制器模型,模拟飞机机轮在打滑和不打滑的情况下,控制器输出的防滑电流变化情况,仿真结果表明

准静态方法在大型飞机机翼盒段静力破坏分析仿真中的应用

作者： 余明   凌晓涛   王乾平   来源： 机械强度 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板   极限承载力   准静态   非线性有限元   机翼盒段   后屈曲  

描述： 破坏过程进行了分析仿真。分析得到的盒段应变分布及破坏强度均与试验结果吻合度较好。研究结果为评估飞机装配结构的极限强度提供了一定参考。

JEMS-FDTD软件在飞机HIRF仿真中的应用

作者： 鲍献丰   李瀚宇   伍月千   钟龙权   周海京   来源： 强激光与粒子束 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 近场效应   高强辐射场   球面波   域有限差分方法  

描述： 高强辐射场防护逐渐受到重视,并成为飞机设计和机载设备装机的必要条件。将自主研发的大规模并行三维时域全波电磁模拟软件JEMS-FDTD应用于飞机高强辐射场(HIRF)仿真。数值模拟中为保证计算精度

RP-3航空煤油化学反应机理研究及其超声速燃烧仿真应用

作者： 李源   来源： 北京交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 过渡态计算   化学反应机理   超声速燃烧   仿真研究   简化机理   3航空煤油   RP  

描述： 由于具有超强动力特性,超燃冲压发动机的军事战略地位极高,基于此,世界各国近年来开展了大量超声速燃烧相关的研究工作,但超声速燃烧仿真面临着湍流与化学反应动力学的双重困难,因而航空煤油的化学反应机理研究

RP-3航空煤油化学反应机理研究及其超声速燃烧仿真应用

作者： 李源   来源： 北京交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 过渡态计算   化学反应机理   超声速燃烧   仿真研究   简化机理   3航空煤油   RP  

描述： 由于具有超强动力特性,超燃冲压发动机的军事战略地位极高,基于此,世界各国近年来开展了大量超声速燃烧相关的研究工作,但超声速燃烧仿真面临着湍流与化学反应动力学的双重困难,因而航空煤油的化学反应机理研究

航空发动机轴承故障特征提取方法研究及动力学仿真

作者： 李美娇   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取　　噪声抑制　　分形理论　　模式识别　　动力学分析  

描述： 研究对象,开展微弱故障信号特征提取与诊断方法研究,同时为探究轴承早期故障动态演化规律,建立三维有限元模型并开展动力学分析。主要内容如下：(1)研究了基于噪声抑制的特征提取方法。为缓解端点效应及模态混叠