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根据【检索词:
民用航空 旅游城镇化 可达性 枢纽—轮辐 飞地型城镇
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关键词
基于激光冲击强化的某
型
航空发动机风扇机匣壳体裂纹修复技术研究
作者:
张科夫
吴学岗
滕江
龙贻鑫
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
风扇机匣
航空发动机
裂纹
热影响区
激光冲击强化
残余应力
疲劳
描述:
为解决某
型
航空发动机风扇机匣壳体焊缝热影响区裂纹故障,采用激光冲击强化技术对机匣壳体焊缝部位及热影响区进行处理,以提高材料疲劳强度。以焊缝残余应力场和激光冲击残余应力场耦合规律分析为基础,优化
基于CNN-Seq2Seq的航空发动机喘振诊断模型的研究
作者:
姚艳玲
袁化成
陆超
唐晓澜
黄爱华
来源:
测控技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
序列到序列
卷积神经网络
故障诊断
发动机喘振
描述:
-解码器结构上的长短时记忆网络(LSTM)构建得到基于CNN-Seq2Seq的航空发动机喘振诊断模型。该模型利用CNN局部连接以及权值共享的特点实现并行计算,从而大幅提高计算效率并降低诊断耗时。使用某
型
RP-3航空煤油与其模型燃料雾化特性的对比试验
作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模型燃料
3航空煤油
离心喷嘴
RP
粒径分布
雾化特性
描述:
为了获得RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化特性,在燃油喷嘴雾化激光测试平台上对相对喷射压力分别为200、400、600、800 kPa时,RP-3航空煤油及由14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯(摩尔分数)组成的模型燃料的雾化特性(雾化锥角、雾化粒度、油滴速度)进行了试验测试,并完成了两者的对比分析。结果表明:随着相对喷射压力的升高,RP-3航空煤油与其模型燃料的雾化锥角与油滴速度逐渐增大,索太尔平均直径(SMD)逐渐减小;随着离喷嘴出口轴向距离的增加,RP-3航空煤油与其模型燃料的SMD值与油滴速度逐渐减小;在各相对喷射压力下,模型燃料的雾化锥角与油滴速度要略高于RP-3航空煤油,SMD值则要略低;但是,两者之间差异较小,说明该模型燃料的雾化特性与RP-3航空煤油有较高的相似性。
基于超效率DEA-Malmquist模型的民航企业财务绩效评价研究
作者:
陶隽璇
来源:
云南财经大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航企业
财务绩效
Malmquist指数
超效率DEA
描述:
基于超效率DEA-Malmquist模型的民航企业财务绩效评价研究
服务
型
政府视角下郑州航空港经济综合实验区管理模式优化研究
作者:
张勇
来源:
北京化工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
管理模式
郑州航空港实验区
服务型政府
描述:
服务
型
政府视角下郑州航空港经济综合实验区管理模式优化研究
基于物理模型数据驱动的航空发动机装试技术虚拟仿真及可视化平台
作者:
杜砾
刘雨棣
王成
龙卓群
詹宏
段先伍
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
Unity3D
航空发动机虚拟装配与试车
半物理仿真
虚拟现实
描述:
基于物理模型数据驱动的航空发动机装试技术虚拟仿真及可视化平台
航空发动机转子动力学有限元模型缩减及修正
作者:
李栋
来源:
北京化工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型缩减
转子动力学
Krylov子空间法
有限元法
模型修正
描述:
航空发动机转子动力学有限元模型缩减及修正
基于参数化的飞机液压管路CAE模型构建与动力学仿真技术研究
作者:
王孟伟
来源:
西安电子科技大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
批量化模型构建
后处理
应力评估
复杂液压管路
动力学仿真
参数化
描述:
基于参数化的飞机液压管路CAE模型构建与动力学仿真技术研究
基于数据驱动模型的航空发动机剩余使用寿命预测及故障诊断研究
作者:
赵舒安
来源:
重庆邮电大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间序列
航空发动机
故障诊断
剩余使用寿命预测
描述:
基于数据驱动模型的航空发动机剩余使用寿命预测及故障诊断研究
我国通用航空短途运输服务质量评价模型及应用研究
作者:
崔梦雅
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
评价模型
服务质量
通用航空
短途运输
描述:
我国通用航空短途运输服务质量评价模型及应用研究
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