关键词
航空发动机起动系统性能匹配与分析
作者: 卢明亮     徐嘉悦   来源: 内燃机与配件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 起动系统   航空发动机   性能匹配   起动机功率  
描述: 发动机起动系统匹配的好坏直接影响起动功能、性能能否满足指标要求。在起动系统设计阶段,提出一种适用于工程应用的以辅助动力装置和空气涡轮起动机为主的起动系统性能匹配与计算方法,根据得到的匹配功率,结合
相似度查询在航空发动机维修中的应用
作者: 袁玉昕     熊敏艳     程跃兵     邱晓军     武世汉   来源: 数字技术与应用 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <>随着装备健康管理快速发展,通过分析装备采样数据,掌握装备健康状态成为工程应用的主流,其中装备剩余寿命(RUL)预测是判定装备健康状态的重要工作。本文将航空发动机样本数据亟待检验发动机的采样数据
航空发动机进口帽罩结/防冰特性试验研究
作者: 陈竹兵     周澎录     龚欢     王泽宇     宋思泽   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   结冰   冰风洞   防冰   进口帽罩  
描述: 航空发动机进口帽罩作为发动机重要的进口部件,防冰能力关乎发动机性能甚至影响飞行安全。为了研究航空发动机进口帽罩防冰性能,通过冰风洞对进口帽罩进行结/防冰试验,得到了进口帽罩表面结冰状况随热气流量、来
航空发动机空中停车的故障处理措施
作者: 卢明亮     王冠夫     何健   来源: 今日制造与升级 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 空中停车   航空发动机   加速油气比   故障  
描述: 针对某型航空发动机在高空台试验时发生空中停车故障,基于故障树以及计算仿真、分析试验数据等方法,准确定位故障原因为发动机引气加载后,稳态供油量高于加速供油量。为此,在综合考虑发动机稳态油气比、引气
航空发动机LRU制定方法
作者: 陈乃威     孙杨慧     徐鹤鸣   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   制定方法   LRU  
描述: 制定合理的航线可更换单元(LRU)清单可有效避免计划维修导致的航班延误,同时也是计划维修相关设计工作如限寿件寿命设计、限寿件损伤容限设计的重要参考。由于新研航空发动机无前代产品使用经验,无法按照
某型飞机发动机异形管路焊接装置的设计与应用
作者: 张琴     朱贵森     黄浩     潘星辰   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   异形管路   焊接装置  
描述: 发动机异形薄壁管路的焊接修复具有较高的难度,本文设计的针对某型发动机异形薄壁管路的可分离式旋转焊接装置及其配套工装已经获得了应用,实现了异形薄壁管路焊接修复过程中的准确定位和对接,以及绕焊接
飞机发动机硬式操纵系统非线性传动优化设计
作者: 罗云鹤     曾晓洁     赵铮   来源: 机械传动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性传动   五杆式机构   飞机发动机操纵系统  
描述: 和优化设计方法,实现了对机构传动特性控制变量直接求解,保证了机构传动特性能够精确满足约束要求。引入最大传动比和机构磨损因数作为目标函数开展机构优化,能够提升系统性能和使用寿命。通过某型发动机操纵系统设计实例和地面试验验证表明,该方法合理可行,具有工程实用价值。
小型航空发动机液压装配车架设计及仿真
作者: 付玄     石一宏     衣昕     傅波     李鸿宇   来源: 液压与气动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   系统仿真   负载敏感   装配车架   液压系统  
描述: 针对目前小型航空发动机装配车架结构形式单一、空间运转自由度不足等问题,设计了一种新型小型航空发动机装配车架,增加了主支点翻转支撑机构和液压系统升降机构,并引入了负载敏感系统对液压回路进行控制,从而
像干航空发动机那样一丝不苟地当代表
作者: 单晓明   来源: 人民之友 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <>航空发动机是飞机的心脏。为了实现飞天梦想,我研究生毕业后进入中国航发动研所工作,一干就是三十多年。作为型号常务副总设计师,我主持了两型民用涡轴发动机研制,其中对法合作6吨级民用直升机动力——涡轴16发动机取得了中国民用航空局型号合格证,配装该型发动机的直升机已翱翔蓝天。
航空发动机减速器齿轮齿面剥落故障分析
作者: 赵海洋   来源: 机械研究与应用 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 齿面剥落   故障分析   减速器  
描述: 某型航空发动机减速器在试车过程中出现磁堵报警,通过分解检查发现报警是由减速器某主动齿轮齿面出现剥落所引起。经过分析最终确认:故障齿轮副齿顶圆角均偏小进而导致应力集中;前期超扭状态下,该齿轮接触印痕
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