航空发动机喷嘴抗结焦积碳薄膜的制备与性能研究

作者： 宋佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结焦积碳　　表面改性  

描述： 沉积工艺与焦磷酸盐电沉积工艺均具有抑制结焦积碳作用；最高抑制结焦率为49.1%，最优方法为电沉积法，最优参数为预浸5min，预镀5min，电流密度1.5A/dm2，沉积10min。 对经过高温燃烧测焦

航空发动机高温固体润滑耐磨涂层的制备与性能研究

作者： 曹玉霞   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机高温固体润滑耐磨涂层的制备与性能研究

航空发动机高温固体润滑--耐磨涂层的制备与研究

作者： 黄传兵   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属防护　　热障涂层　　复合粉体　　等离子喷涂  

描述： 航空发动机高温固体润滑--耐磨涂层的制备与研究

油脂加氢制备航空生物燃料的现状及发展建议

作者： 董平   佟华芳   来源： 中国化工学会2012年石油化工学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空生物燃料　　油脂材料　　加氢精制　　排放控制  

描述： 评述了目前油脂加氢制备航空生物燃料的原料来源、技术进展及产业开发现状，并对我国航空生物燃料的发展提出了相关建议。

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件

航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究

作者： 彭春兰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   主轴   性能分析   复合材料   摩擦磨损   密封材料  

描述： 密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低的摩擦系数与磨损等性能。本文制备了不同炭纤维坯体的材料，并测试其性能。此外，对多种C

C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究

作者： 薛明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料　　弯曲强度　　抗氧化性能　　预制体编织方式   风扇叶片　　C/C  

描述： :1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中

餐饮废油快速热分解法制备生物质航空燃料的探索性研究

作者： 吴云柯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 餐饮废油　　快速热分解反应　　新能源　　生物质航空燃料  

描述： 进入21世纪第二个十年，国际能源形势日趋严峻，化石燃料开采面临枯竭，探索用于替代化石燃料的新能源已成为学术领域的热门研究方向，尤其是航空燃料领域，由行业性质决定并受政策影响，开发一种新型生物质

航空发动机纳米氧化锆热障涂层的制备及性能研究

作者： 张春刚   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 国外先进航空发动机上得到广泛应用。本项目研究开发新型纳米氧化锆热障涂层的制备工艺技术,以满足当前先进航空发动机热端部件对高性能热障涂层的迫切需求。 本研究以镍基高温合金为基体,使用大气等离子喷涂、超音速火焰喷涂、真空

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件