无人机航空摄影测量在矿山动态监测中的应用

作者： 吴松   来源： 能源与节能 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机航空摄影测量   动态监测   矿山储量监测  

描述： 由于遥感影像采集的复杂性，对矿山监控资料的采集周期大大延长。而无人机航拍测量技术具有机动灵活、测量效率高、测量品质高等优点，将它用于矿山监测和采矿监控，可解决以往常规方法所带来的缺陷，从而降低劳动强度，减少劳动量，提高矿山的现场勘测和采矿监控的工作效能。通过建立无人机航摄控制系统，设置无人机航测矿山监测点，动态监控矿山储量，采用无人机航摄技术进行矿山储量监测。建立了一个实验模型，与常规的测试结果进行了比较，结果表明，该方法在实际应用中的有效性要好于常规方法。从这一点可以看出，这种方式更适用于矿山的动态监控工作。

航空发动机燃烧室数字孪生体系的关键技术研究

作者： 王方   甘甜   王煜栋   金捷   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟(LES)   高保真建模   数字孪生   输运概率密度函数方程湍流燃烧模型(TPDF)   浸没边界方法(IBM)  

描述： ，保留全部几何结构信息。本文在IBM方法基础上，采用大涡模拟（LES）结合概率密度函数输运方程湍流燃烧模型（TPDF），对双旋流燃烧室、某单头部直流燃烧室以及某折流燃烧室1/10模型进行真实结构仿真，测试

纳米压痕法测量航空发动机关键材料残余应力的研究进展

作者： 罗军   李楠   王曦   刘昌奎   来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   计算模型   关键材料   残余应力   纳米压痕  

描述： 起着关键性作用。本文系统归纳了纳米压痕技术的测量原理，包括接触深度、接触刚度、接触面积、硬度以及弹性模量的计算，介绍了纳米压痕测量残余应力计算模型（如Suresh、Lee、Xu、Wang、Kim以及Peng

基于LSTM的航空发动机剩余寿命多因素预测

作者： 刘源   牛伟   赵建平   来源： 信息技术与信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   预测与健康管理   剩余使用寿命  

描述： 航空发动机作为飞机的重要部件，其可靠性会直接影响到飞机的安全性及性能。针对航空发动机工作环境恶劣、故障频发、诊断不确定等问题，提出了基于LSTM的航空发动机剩余寿命预测方法。首先预测未来一段时间内系统失效可能性以及采取适当维护措施，通过对数据进行了获取以及预处理；然后构建神经网络层并进行了训练；最后，通过测试数据仿真验证。结果表明提出方法能够达到理想的预测效果。

航空发动机修理技术状态数字化管理创新

作者： 余治国   杨军   吴嘉涛   刘建国   李成山   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理技术   发动机   数字化管理  

描述： 中国航发西航大修中心的发动机修理业务利用数字化、信息化管理工具,实现了发动机全生命周期技术状态精准管理,推进质量管理信息化在生产一线落地。伴随着航空发动机修理的复杂化和多元化,为了有效地确保发动机全生命周期内所有更改内容的可追溯性、可控性和有效性,实现发动机的设计与需求一致,交付产品与设计内容一致,利用数字化技术做好各项技术状态管理成为重中之重。

基于航空发动机供应链视角的供应商分级分类方法

作者： 谢亚东   来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 供应链   发动机   分级分类  

描述： 在中国航发运营管理体系(AEOS)供应链管理子体系中,主流程主要分为需求与预测、采购计划与执行、仓储与物流以及供应商管理4个部分,其中供应商管理贯穿于供应链管理的全过程,是供应链管理的关键。为了更好地明确管理重点、聚焦管理精力,需要对配套供应商进行分级分类,并制定相应的管理流程方法。

基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性自适应控制

作者： 马静   曹督   麻莉莉   来源： 控制与信息技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   增益摄动   鲁棒弹性自适应控制   线性矩阵不等式   参数摄动结构化模型  

描述： 航空发动机特性随飞行条件和工作状态变化，在复杂工作环境中同时存在模型不确定性和控制器自身参数变化问题，很大程度上影响整个飞行包线的控制性能。为此，文章提出一种基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性自适应控制方法。其首先建立了航空发动机参数摄动结构化模型；然后针对被控对象模型的不确定性和控制器增益的摄动，利用李雅普诺夫稳定性（Lyapunov stability）理论和线性矩阵不等式约束，设计了增益摄动有界但上界未知时的鲁棒弹性自适应控制律，将控制器的设计问题转化为线性矩阵不等式的可行解问题，使控制器的设计仅依赖线性矩阵不等式解矩阵的存在性，并证明了算法的稳定性。在此基础上，文章对飞行包线内发动机不同工作状态进行控制仿真验证。结果显示，调节时间小于1.8 s，超调量小于5%，这表明所设计控制器具有良好的稳定性和控制性能。

航空发动机燃油计量装置稳态特性仿真

作者： 杨世宇   林远方   徐向华   梁新刚   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 计量活门   航空发动机   燃油计量   压差活门   流体网络法   稳态特性  

描述： 。从系统的角度分析了计量装置的工作特点和各参数对流动的影响规律，结果表明:在设计点工况下，计量活门能够正常工作的开度范围是0.3～0.85，过大或过小的开度均不利于流量的调控；仅有预紧力可以改变计量

一种基于智能手机的航空喷雾质量检测系统研发及应用

作者： 罗伍周   朱小波   严实   赵富强   舒炎昕   来源： 植物保护 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空喷雾   检测   智能手机  

描述： 为改进和优化航空喷雾作业质量检测技术，进一步提高检测准确性与效率，本文通过对比分析国内外雾滴采集与检测技术，提出了基于智能手机拍照方式获取雾滴沉积图像，并利用数字图像处理技术，测算雾滴体积直径

TA11航空发动机叶片激光冲击强化技术研究

作者： 郑刚   陈阳   南朝   来源： 电加工与模具 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   微观组织   转子叶片   激光冲击强化  

描述： 激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术，能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型航空发动机TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理，研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织的影响。结果表明，激光冲击强化能有效提高TA11材料的压应力与硬度值，并在材料表层形成大量纳米级晶粒与非晶组织，在次表层产生形变孪生与高密度位错。