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根据【检索词:航空运输 航空管制 经济规制】搜索到相关结果 274 条
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航空公司非常时期的非常之道——新冠肺炎疫情下的货运应对策略
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作者:
陈颖恒
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
进入2020年,一场新冠肺炎疫情席卷全国,全国人民在1月下旬开始就少外出、少聚会,随后新冠肺炎疫情在世界范围内蔓延,美国、新加坡、英国等多个国家或地区对中国公民出入境出台一系列限制性措施,导致中国航空公司市场需求严重不足,航空运力大幅萎缩,对航空货运经营带来巨大的经营危机。飞机制造
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新冠肺炎疫情背景下的中国航空货运企业发展战略建议
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作者:
许诚
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
在新冠病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")加速向全国蔓延的背景下,全国性的隔离等措施导致物流供应链上下游全面受阻,航空货运企业作为供应链市场上的重要一环影响显著。本文试图通过SWOT分析对新冠疫情影响下的中国航空货运企业发展环境进行分析探讨,提出新冠疫情背景下的企业发展战略。
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滚动式or轮辐式,我们需要什么样的航空枢纽?
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作者:
叶航
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
直达航线
轮辐式
航班波
枢纽地位
航空枢纽
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描述:
当前国际主流的航空枢纽早已从轮辐式枢纽转为滚动式枢纽,然而部分专家对航空枢纽的理解还停留在打造航班波和缩小最短中转时间,与目前国际潮流相悖。虽然仍然叫"枢纽",但滚动式枢纽是由点对点网络演变而来,与
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我国山地省份“航空+旅游”发展模式探究之云南篇
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作者:
朱诺
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
昆明机场
云南机场集团
模式探究
深度融合
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描述:
一、发展现状简述云南省是我国旅游强省,省内游客市场是拉动航空市场增长的最重要的因素之一。近年来,云南省加强了民航与旅游业的融合发展,已形成良性的互动和合作机制,云南进入了航空与旅游资源深度融合的发展阶段。云南拥有国内首屈一指的旅游资源和民航运输
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从文化自信的视角浅析我国航空服务创新策略
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作者:
郭珍梅
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
服务创新策略
文化自信
民航服务
旅客满意度
中国优秀传统文化
对外交流
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描述:
从文化自信的视角浅析我国航空服务创新策略
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航空公司红海时代的制胜法宝——新时代下的货运终端大客户开发策略
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作者:
陈颖恒
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
防控措施
候机楼
疫情防控
联防联控
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描述:
2019年以来,航空货运经营形势严峻。中美贸易战持续,全球经济增速预期进一步放缓,中国外贸形势不容乐观,中国、美国、德国等主要国家制造业不景气,主要货运机场和主流航空公司货邮吞吐量同比下降,全球航空
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民航局:保证航空客货流畅通,支持民航基建项目有序复工
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作者:
暂无
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
基建项目
民航局
客货流
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描述:
3月12日,民航局通过网络直播的方式举行月度例行新闻发布会,介绍2月民航安全生产运行、民航应对新冠肺炎疫情有关支持政策、民航防控境外疫情通过国际航班输入工作及通用航空在疫情防控工作中发挥的作用等内容。据介绍,保证航空客流、物流畅通,满足市场需求,始终是民航工作的重要内容,也是当前保障复工复产的重
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航空公司非常时期的非常之道——新冠肺炎疫情下的货运应对策略
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作者:
陈颖恒
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
个位数
应对策略
中国民航
报复性反弹
非常时期
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描述:
进入2020年,一场新冠肺炎疫情席卷全国,全国人民在1月下旬开始就少外出、少聚会,随后新冠肺炎疫情在世界范围内蔓延,美国、新加坡、英国等多个国家或地区对中国公民出入境出台一系列限制性措施,导致中国航空公司市场需求严重不足,航空运力大幅萎缩,对航空货运经营带来巨大的经营危机。飞机制造
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新冠肺炎疫情背景下的中国航空货运企业发展战略建议
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作者:
许诚
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
顺丰速运
民航局
智慧物流
协同配合
疫情防控
应急物资
物资配送
中南地区
物流行业
企业发展战略
应急运输
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描述:
在新冠病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")加速向全国蔓延的背景下,全国性的隔离等措施导致物流供应链上下游全面受阻,航空货运企业作为供应链市场上的重要一环影响显著。本文试图通过SWOT分析对新冠疫情影响下的中国航空货运企业发展环境进行分析探讨,提出新冠疫情背景下的企业发展战略。
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疫情大考下基于多因素决策的低成本航空混合运营模式创新
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作者:
齐朝辉
谢泗薪
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
净利润率
多因素决策
低成本航空
春秋航空
模式创新
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描述:
在疫情危机下,大型航空公司尽管应对能力较强,也需要得到政府必要的援助;而小型航空公司应对能力较弱,如果缺乏政府的援助,倒闭潮必将再一次来袭。面对疫情大考,国外低成本航空运营能力较强,拥有定价的自主权,其竞争能力和获利能力并不逊于全服务航空;而国内低成本航空与之相比存在较大差距,未来的路究竟在何方?
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