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根据【检索词:
涡轮增压 可变喷嘴涡轮增压 航空发动机 仿真 Matlab/Simulink
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北方工业大学
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中国工程热物理学会热机气动热力学2009年学术会议
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北京力学会第20届学术年会
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关键词
航空发动机
控制系统传感器的故障检测和隔离
作者:
杜宽文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
传感器的故障检测和隔离。首先,本文利用发动机试车数据对压气机出口压力P2进行了离线估计,取得了满意的效果。其次,将检测滤波器应用于发动机控制系统传感器的故障检测和隔离, 并利用发动机非线性
仿真
C/C-SiC复合材料
航空发动机
风扇叶片的制备与性能研究
作者:
薛明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SiC复合材料 弯曲强度 抗氧化性能 预制体编织方式
风扇叶片 C/C
描述:
开辟具有更低密度和更高强度的新材料体系,是新一代
航空发动机
实现减重、增效、改善性能的关键途径。在航空
涡轮
发动机中,风扇叶片是具有代表性的零件之一,因此其性能水平已成为一种型号发动机先进程度的重要标志
航空发动机
启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究
作者:
谢新
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气动弹性力学 航空发动机 数值模拟 稳定性 径向基核函数
描述:
气动弹性力学作为研究弹性机构在流体场中变形和运动的学科,应用领域十分广泛。而针对
航空发动机
中的气动弹性力学的计算,其主要受两个效应即截面效应与速度效应的影响。 本文中针对一种新的气动弹性力学计算方法
航空发动机
降噪技术中管道声传播有限元模型研究
作者:
王立勋
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元模型 航空发动机 噪声控制
描述:
有限元声传播模型相比全解析模型和半解析模型在处理管道声传播问题上灵活性更强,特别是对复杂的管道声传播问题有更加明显的优势。所以,有限元管道声传播模型在
航空发动机
消声技术中发挥着越来越重要的作用。本文
航空发动机
振动状态特征提取与模式识别方法研究
作者:
韩磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 特征提取 模式识别 信息融合 小波分析 希尔伯特黄变换 支持向量机
描述:
(多截面/多相位)的力学模型。同时,建立
航空发动机
双转子系统不平衡响应
仿真
模型,分别得到转子系统不平衡量不同分布情况下的挠曲线和支反力特征规律。在此基础上,进一步开展转子系统不平衡量识别方法研究,并在转子
LS
航空发动机
制造公司内部供应链管理研究
作者:
郝志卫
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
库存管理 航空发动机制造业 内部供应链管理 物流管理
描述:
在全球化的今天,竞争日益激烈,竞争环境和竞争市场发生重大变化,制造业在我国当前社会经济中具有重要的地位和作用,
航空发动机
作为装备制造业“皇冠上的明珠” 正走向管理、向技术要效益、要速度、要质量的发展
基于UIO的
航空发动机
控制系统传感器故障诊断研究
作者:
石竟成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 简化实时模型 子空间辨识 控制器 故障诊断 未知输入观测器
描述:
等领域,在
航空发动机
的研究领域有着十分重要的作用。 本课题首先对某型航空涡扇发动机的非线性模型中的进气道、
增压
机压气机、压气机、高压
涡轮
和低压
涡轮
中的比热计算方法进行修改,即将定比热计算法修改为变比热
基于S-function的
航空发动机
建模与安全寻优控制研究
作者:
袁野
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
function
航空发动机 非线性气动热力模型 供油规律 过渡态寻优 S
描述:
算法进行
航空发动机
过渡态寻优求解,给出优化算法及步骤,;最后将优化得到的供油规律应用到发动机过渡态控制中,与稳态寻优后的供油规律进行对比
仿真
。
航空发动机
转子系统动力特性区间分析理论与方法研究
作者:
陈萌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子系统动力特性 非确定性 区间分析 灵敏度
描述:
随着先进
航空发动机
对高性能、高推重比指标的追求,整机振动问题越发突出,转子系统结构参数、装配工艺参数和动力学特征参数的非确定性是造成整机振动问题难以解决的重要原因之一。支承刚度、连接结构刚度、转子
基于支持向量机的
航空发动机
故障诊断方法研究
作者:
陈明珠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支持向量机 故障诊断 故障预测
描述:
航空发动机
结构复杂、工作条件苛刻、故障情况多样,针对
航空发动机
状态监视和故障诊断方法的深入研究是保证发动机安全、可靠运行的重要手段,也是从定期维护转变为视情维护,降低直接使用成本的前提和基础。本文在
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