热塑性基体聚苯硫醚（PPS）及其航空复合材料的强韧化与结晶结构调控

作者： 徐英凯   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 聚苯硫醚(PPS)　　碳纤维复合材料　　强韧化　　结晶结构  

描述： 聚苯硫醚(polyphenylene sulfide,PPS)因具有高强度、高模量、很强的热稳定性和化学稳定性等优点,近年来作为高性能特种工程树脂被用于航空复合材料基体。但是,以PPS基为代表

航空复合材料结构用纳米钛粉改性底漆的制备及性能研究

作者： 李家艮   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　纳米改性涂层　　底漆　　原位聚合　　制备和性能  

描述： 膜强度。研究了改性底漆对玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(Glass Fiber Enhanced Polymer, GFEP)飞机机身典型结构样品电磁屏蔽性能的影响；并对涂层腐蚀机理、电磁屏蔽原理

航空复合材料制造过程成本分析方法研究与评估系统开发

作者： 王欣晶   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空复合材料制造过程成本分析方法研究与评估系统开发

TiB2/A356复合材料航空零件的熔模铸造数值模拟研究

作者： 张东启   来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： TiB2/A356复合材料航空零件的熔模铸造数值模拟研究

航空发动机轴间密封用C/C复合材料的滑动磨擦磨损特性研究

作者： 冯一雷   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   C/C复合材料   滑动摩擦磨损性能  

描述： 室温和高温下的滑动摩擦磨损特性进行了研究。 所有试样按制备工艺不同分为三组：CVD+树脂浸渍增密、纯CVD增密和纯树脂浸渍增密。采用CVD和三次树脂浸渍增密并经过最终石墨化处理后，1~#材料

航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究

作者： 彭春兰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   主轴   性能分析   复合材料   摩擦磨损   密封材料  

描述： ，工艺上控制得到RL／SL或SL为主要结构的基体炭，再用浸渍树脂补充增密C／C复合材料，并采用较低温度的石墨化热处理工艺，以便于提高材料强度、耐磨性，同时，浸渍树脂能更好地保证材料的气密性。石墨化热处理后

C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究

作者： 薛明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SiC复合材料　　弯曲强度　　抗氧化性能　　预制体编织方式   风扇叶片　　C/C  

描述： :1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中

形状记忆聚合物复合材料的力学行为及其在航空航天的应用

作者： 刘立武   李丰丰   刘彦菊   冷劲松   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 总结冷劲松课题组对热固性环氧形状记忆聚合物及其碳纤维增强复合材料的研究成果,重点介绍了基于细观力学的均匀化理论对纤维增强的形状记忆聚合物复合材料的变温黏弹性本构理论、基于形状记忆聚合物玻璃相-橡胶相

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究,实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用,为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂,孔的位置尺寸

航空发动机复合材料燃油泵的切削加工技术研究

作者： 黄彬   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机燃油控制系统　　离心式燃油增压泵　　减重技术　　复合材料涡壳壳体　　切削加工技术  

描述： 通过对复合材料及其成型技术应用研究，实现复合材料在航空发动机燃油控制系统产品上的应用，为航空发动机燃油控制系统产品减重提供新的技术途径。航空发动机燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂，孔的位置尺寸